Etsi jarrupalat
Osta oikeanlaiset jarrupalat. Jarrupaloja voi ostaa mistä tahansa autotarvikeliikkeestä ja autoliikkeestä. Kerro heille vain, kuinka monta vuotta autollasi on ajettu, kuinka laadukas se on ja malli. On tärkeää valita oikean hintainen jarrupala, mutta yleensä mitä kalliimpi jarrupala, sitä pidempi sen käyttöikä.
Joidenkin kalliiden jarrupalojen metallipitoisuus ylittää odotetun alueen. Nämä voivat olla erityisesti varustettu maantieajoissa käytettäville kilpapyörille. Et ehkä halua ostaa tällaisia jarrupaloja, koska tällaiset jarrupalat kuluvat alttiimmin. Samaan aikaan jotkut ihmiset ovat huomanneet, että merkkituotteiden jarrupalat ovat vähemmän meluisia kuin halvemmat.
1. Varmista, että autosi on jäähtynyt. Jos olet ajanut autolla äskettäin, auton jarrupalat, jarrusatulat ja pyörät voivat olla kuumia. Varmista, että niiden lämpötila on laskenut ennen kuin jatkat seuraavaan vaiheeseen.
2. Löysää pyöränmuttereita. Löysää renkaan mutteria noin 2/3 tunkin mukana toimitetulla avaimella.
3. Älä löysää kaikkia renkaita kerralla. Normaalioloissa vaihdetaan ainakin kaksi etujarrupalaa tai kaksi takajarrupalaa riippuen autosta ja jarrujen sujuvuudesta. Voit siis valita, aloitatko etupyörästä vai takapyörästä.
4. Nosta autoa varovasti tunkilla, kunnes pyörien liikuttamiseen on riittävästi tilaa. Tarkista ohjeet tunkille oikean sijainnin määrittämiseksi. Laita tiiliä muiden pyörien ympärille estääksesi autoa liikkumasta edestakaisin. Aseta tunkin kiinnike tai tiili rungon viereen. Älä koskaan luota pelkästään tunkkeihin. Toista toisella puolella varmistaaksesi, että tuki on vakaa molemmilla puolilla.
5. Irrota pyörä. Kun auto on nostettu tunkilla, löysää auton mutteria ja irrota pyörä. Vedä samalla pyörä ulos ja irrota se.
Jos renkaan reuna on alumiiniseosta tai siinä on teräspultit, teräspultit, pultinreiät, renkaan kiinnityspinnat ja alumiinirenkaiden takakiinnityspinnat on poistettava teräsharjalla ja renkaalle on levitettävä kerros tarttumisenestoainetta ennen renkaan muokkaamista.
6. Käytä sopivaa lenkkiavainta pihtien pulttien irrottamiseen. [1] Kun jarrusatulan ja jarrurenkaan tyyppi on sopiva, se toimii kuin pihdit. Ennen kuin jarrupalat toimivat, auton nopeutta voidaan hidastaa ja vedenpainetta voidaan käyttää renkaan kitkan lisäämiseen. Jarrusatulan rakenne on yleensä yksi tai kaksi osaa, joita suojaa kaksi tai neljä pulttia sen ympärillä. Nämä pultit on järjestetty olka-akseliin, ja rengas on kiinnitetty tähän. [2] WD-40- tai PB-tunkeumakatalyyttin suihkuttaminen pultteihin helpottaa pulttien liikkumista.
Tarkista puristusvoima. Auton jarrusatulan pitäisi liikkua hieman edestakaisin tyhjänä. Jos et tee tätä, jarrusatula voi irrota pulttia irrotettaessa liian suuren sisäisen paineen vuoksi. Kun tarkastat autoa, ole varovainen ja seiso sen ulkopuolella, vaikka jarrusatulat olisivatkin löysällä.
Tarkista, onko jarrusatulan kiinnityspulttien ja kiinnityspinnan välissä aluslevyjä tai tehoaluslevyjä. Jos on, siirrä niitä ja muista niiden sijainti, jotta voit vaihtaa ne myöhemmin. Sinun on asennettava jarrusatulat takaisin ilman jarrupaloja ja mitattava etäisyys kiinnityspinnasta jarrupaloihin, jotta voit vaihtaa ne asianmukaisesti.
Monissa japanilaisissa autoissa käytetään kaksiosaisia vernier-jarrusatuloita, joten koko pultin irrottamisen sijaan tarvitsee irrottaa vain kaksi eteenpäin liukuvaa pulttia, joiden pultinkannat ovat 12–14 mm.
Ripusta jarrusatula renkaaseen vaijerilla. Jarrusatula on edelleen kiinni jarruvaijerissa, joten käytä vaijeriripustinta tai muuta jätettä jarrusatulan ripustamiseen, jotta se ei paina joustavaa jarruletkua.
Vaihda jarrupalat
Irrota kaikki vanhat jarrupalat. Kiinnitä huomiota siihen, miten kukin jarrupala on kiinnitetty toisiinsa, yleensä metalliklipseillä. Sen irrottaminen voi vaatia hieman vaivaa, joten ole varovainen, ettet vahingoita jarrusatuloita ja jarruvaijereita sitä irrottaessasi.
Asenna uudet jarrupalat. Levitä tässä vaiheessa luistamisenestoainetta metallipinnan reunaan ja jarrupalan takaosaan melun estämiseksi. Älä kuitenkaan koskaan levitä luistamisenestoainetta jarrupaloihin, koska jos sitä levitetään jarrupaloille, jarrut menettävät kitkaa ja pettävät. Asenna uudet jarrupalat samalla tavalla kuin vanhat jarrupalat.
Tarkista jarruneste. Tarkista auton jarruneste ja lisää, jos sitä ei ole tarpeeksi. Sulje jarrunestesäiliön korkki lisäämisen jälkeen.
Vaihda jarrusatulat. Kierrä jarrusatula roottoriin ja pyöritä sitä hitaasti, jotta muut osat eivät vaurioidu. Kiinnitä pultti ja kiristä jarrusatula.
Laita pyörät takaisin. Aseta pyörät takaisin autoon ja kiristä pyöränmutterit ennen auton laskemista.
Kiristä pyöränmutterit. Kun auto on laskettu maahan, kiristä pyöränmutterit tähtimuotoon. Kiristä ensin yksi mutteri ja sitten muut mutterit ristikkäin merkityn kiristysmomentin mukaisesti.
Katso autosi käyttöohjeesta kiristysmomentit. Tämä varmistaa, että jokainen mutteri on kiristetty tiukasti, jotta rengas ei putoa tai kiristä liikaa.
Aja autoa. Varmista, että auto on vapaalla tai pysähtynyt. Paina jarrua 15–20 kertaa varmistaaksesi, että jarrupalat ovat oikeassa asennossa.
Testaa uudet jarrupalat. Aja autolla vähäliikenteisellä kadulla, mutta nopeus ei saa ylittää 5 kilometriä tunnissa, ja jarruta sitten. Jos auto pysähtyy normaalisti, tee uusi koe ja lisää tällä kertaa nopeus 10 kilometriin tunnissa. Toista useita kertoja ja lisää nopeutta vähitellen 35 kilometriin tunnissa tai 40 kilometriin tunnissa. Peruuta sitten auto jarrujen tarkistamiseksi. Nämä jarrukokeet voivat varmistaa, että jarrupalat asennetaan ongelmitta, ja ne voivat antaa sinulle luottamusta ajaessasi moottoritiellä. Lisäksi nämä testausmenetelmät voivat auttaa myös asentamaan jarrupalat oikeaan asentoon.
Kuuntele, onko ongelmia. Uudet jarrupalat saattavat pitää ääntä, mutta sinun on kuunneltava murskaantumisen, metallin ja metallin raapimisen ääniä, koska jarrupalat on saatettu asentaa väärään suuntaan (esimerkiksi ylösalaisin). Nämä ongelmat on ratkaistava välittömästi.
Julkaisun aika: 23.12.2021