Etsi jarrutyynyt
Osta oikeat jarrupalat. Jarrutyynyjä voi ostaa mistä tahansa autovarakaupoista ja autokauppiaista. Kerro heille, kuinka monta vuotta autosi on ajettu, käsityötaito ja malli. On tarpeen valita jarrutyyny, jolla on oikea hinta, mutta yleensä sitä kalliimpi jarrutyyny, sitä pidempi käyttöikä.
On joitain kalliita jarrutyynyjä, joiden metallipitoisuus on odotettavissa olevan alueen ulkopuolella. Ne voivat olla erityisesti varustettuna kilpailujen kilpailupyöriä varten. Ehkä et halua ostaa tällaista jarrutyynyä, koska tällainen tällainen jarrutyynyllä varustettu pyörä on alttiimpi käyttää. Samanaikaisesti jotkut ihmiset huomaavat, että tuotemerkkijarrupalat ovat vähemmän meluisia kuin halvemmat.
1. Varmista, että autosi on jäähtynyt. Jos olet ajanyt auton äskettäin, auton jarrutyynyt, paksuus ja pyörät voivat olla kuumia. Varmista, että niiden lämpötila on laskenut ennen siirtymistä seuraavaan vaiheeseen.
2. Löysää pyöränmutterit. Löysää renkaan mutteri noin 2/3 ja jakoavaimella.
3. Älä löysää kaikkia renkaita kerralla. Normaaliolosuhteissa ainakin kaksi jarrutyynyä tai kaksi takaosaa korvataan itse autosta ja jarrujen sileydestä riippuen. Joten voit aloittaa aloittamisen etupyörästä tai takapyörästä.
4. Käytä tunkkia, jotta auto on varovasti ylöspäin, kunnes pyörien siirtämiseen on tarpeeksi tilaa. Tarkista ohjeet, jotta voit määrittää tunkin oikea sijainti. Laita joitain tiiliä muiden pyörien ympärille estääksesi autoa liikkumasta edestakaisin. Aseta Jack -kiinnike tai tiili rungon viereen. Älä koskaan luota pelkästään Jacksiin. Toista toisella puolella varmistaaksesi, että molemmin puolin tuki on vakaa.
5. Poista pyörä. Kun auto on tunkeutumassa, löysää auton mutteri ja poista se. Samanaikaisesti vedä pyörä ulos ja poista se.
Jos renkaan reuna on seosta tai siinä on teräspultit, teräspultit, pulttireiät, renkaan kiinnityspinnat ja seosirenkaiden takaosan kiinnityspinnat on poistettava langan harjalla ja kerros anti-tarttuvaa ainetta tulisi levittää ennen renkaan muokkaamista.
6. Käytä sopivaa rengaskokoonpanoa pihdit pulttien poistamiseksi. [1] Kun paksuus- ja jarrusengas on sopiva, se toimii kuin pihdit. Ennen jarrutyynyjen toimintaa auton nopeutta voidaan hidastaa ja vedenpainetta voidaan käyttää renkaan kitkan lisäämiseen. Takaripiiri on yleensä yksi tai kaksi kappaletta, jotka on suojattu kahdella tai neljällä pultilla sen ympärillä. Nämä pultit on järjestetty tynkä -akseliin, ja rengas on kiinnitetty tähän. [2] WD-40: n tai PB: n tunkeutumiskatalyytin ruiskuttaminen pultteihin helpottaa pulttien liikkumista.
Tarkista puristuspaine. Auton paksuus tulee liikkua edestakaisin hiukan, kun se on tyhjä. Jos et tee tätä, kun poistat pultin, paksuus voi lentää ulos liiallisen sisäisen paineen vuoksi. Kun tarkastat auton, ole varovainen seisomaan ulkopuolelta, vaikka paksuus on löysä.
Tarkista, onko paksuusasennuspulttien ja kiinnityspinnan välissä aluslevyjä tai suorituskykylevyjä. Jos siellä on, siirrä niitä ja muista sijainti, jotta voit muuttaa niitä myöhemmin. Sinun on asennettava paksuus ilman jarrutyynyjä ja mitattava etäisyys kiinnityspinnalta jarrutyynyihin niiden korvaamiseksi asianmukaisesti.
Monet japanilaiset autot käyttävät kaksiosaista Vernier-paksuus, joten on välttämätöntä poistaa kaksi eteenpäin liukuvaa pulttia, joiden pulttipäät ovat 12-14 mm, sen sijaan, että poistaisivat koko pultin.
Ripusta paksuus renkaaseen langalla. Taloskivasto on edelleen kytketty jarrukankaan, joten ripustetaan jarrusaapeli tai muut jätteet, jotta se ei painosta joustavaa jarruletkua.
Vaihda jarrupalat
Poista kaikki vanhat jarrupalat. Kiinnitä huomiota siihen, kuinka kukin jarrutyyny on kytketty, yleensä kiinnitetty yhteen metallileikkeillä. Se voi viedä vähän vaivaa saadaksesi sen esiin, joten ole varovainen, ettet vahingoita paksuusja ja jarrukaapeleita sen poistamisessa.
Asenna uudet jarrupalat. Levitä tällä hetkellä voiteluaineen vastaista voiteluainetta metallin pinnan reunaan ja jarrutyynyn takaosaan melun estämiseksi. Mutta älä koskaan levitä liukastusainetta jarrutyynyihin, koska jos sitä levitetään jarrutyynyihin, jarrut menettävät kitkan ja epäonnistuvat. Asenna uudet jarrupalat samalla tavalla kuin vanhat jarrutyynyt
Tarkista jarruneste. Tarkista auton jarruneste ja lisää lisää, jos se ei riitä. Vaihda jarrunesteen säiliön korkki lisäämisen jälkeen.
Vaihda paksuus. Kierrä paksuus roottoriin ja käännä se hitaasti estääksesi muihin asioihin. Vaihda pultti ja kiristä paksuus.
Laita pyörät takaisin. Laita pyörät takaisin autoon ja kiristä pyörän mutterit ennen auton laskemista.
Kiristä pyörän mutterit. Kun auto lasketaan maahan, kiristä pyörän mutterit tähden muotoon. Kiristä ensin yksi mutteri ja kiristä sitten muut mutterit vääntömomenttien eritelmien mukaisesti ristikuvion mukaisesti.
Katso käsikirjaa löytääksesi auton vääntömomenttivaatimukset. Tämä varmistaa, että jokainen mutteri kiristetään estämään renkaan putoamisen tai kiristymisen yli.
Aja autoa. Varmista, että auto on neutraalissa tai pysähtynyt. Astu jarrulle 15 - 20 kertaa varmistaaksesi, että jarrutyyny on sijoitettu oikeaan asentoon.
Testaa uudet jarrupalat. Aja auto matalan liikenteen kadulla, mutta nopeus ei voi ylittää 5 kilometriä tunnissa ja levitä jarrut. Jos auto pysähtyy normaalisti, tee uusi koe, tällä kertaa nostamalla nopeus 10 kilometriä tunnissa. Toista useita kertoja, kasvaa vähitellen 35 kilometriä tunnissa tai 40 kilometriä tunnissa. Käännä sitten auto tarkistaaksesi jarrut. Nämä jarrukokeet voivat varmistaa, että jarrutyynyt on asennettu ilman ongelmia ja voivat antaa sinulle luottamusta moottoritiellä ajaessasi. Lisäksi nämä testimenetelmät voivat myös auttaa asentamaan jarrupalat oikeaan asentoon.
Kuuntele nähdä, onko ongelmia. Uudet jarrupalat voivat tuottaa melua, mutta sinun on kuunneltava murskaus-, metalli- ja metalliraapistumisen ääntä, koska väärään suuntaan voi asennettu jarrutyynyjä (kuten ylösalaisin). Nämä ongelmat on ratkaistava välittömästi.
Viestin aika: joulukuu 23-2021