Mikä on auton alemman vetotangon tehtävä?
Auton alempi vetotanko (tunnetaan myös nimellä kallistuksenvakaaja tai kallistuksenvakaaja) on tärkeä osa jousitusjärjestelmää. Sen ydintoiminnot voidaan tiivistää seuraavasti:
Vaimentaa vartalon kallistumista käännöksissä
Kun ajoneuvo kääntyy, keskipakoisvoima saa korin kallistumaan kaarteen ulkoreunalle. Tällöin alempi vetotanko tasapainottaa jousituksen puristusta ja venymistä molemmilla puolilla kiertymisen synnyttämän palautumisvoiman avulla, mikä pienentää kallistuskulmaa. Sen periaate on:
Tangon runko on yhdistetty vasemman ja oikean jousituksen alakautta. Kun ajoneuvon kori kallistuu sivuttain, kahden jousituksen liikkeet ovat epäjohdonmukaisia. Ulkopuoli puristuu kokoon ja sisäpuoli venyy, mikä aiheuttaa tangon rungon vääntymisen.
Vääntövoiman synnyttämä elastinen voima vaikuttaa jousitukseen vastakkaiseen suuntaan, estäen pyörän nostoa ja ylläpitäen ajoneuvon korin sivuttaisvakautta.
Parannettu ALUSTAN integraalijäykkyys
Alempi vetotanko hajauttaa tehokkaasti tiehen kohdistuvan törmäysvoiman ja vähentää alustan muodonmuutoksia yhdistämällä rungon jousitusosiin (kuten iskunvaimentimiin, etu- ja taka-akseleihin jne.). Erityisesti nopeasti kiihdytettäessä tai ajettaessa päällystämättömillä teillä se voi merkittävästi vähentää ajoneuvon korin muodonmuutoksia ja parantaa rakenteellista lujuutta. Esimerkiksi:
Youdaoplaceholder0 Etuosan yläpalkki (iskunvaimentimen ylätukivarsi) parantaa etuylityksen jäykkyyttä ja tasapainoa kaarreajossa;
Tavaratilan tukivarsi (taka-akselin tukivarsi) vähentää sivuttaisvääntöä takana ja optimoi kaarreajon.
Pidentää jousitusjärjestelmän käyttöikää
Alempi vetotanko vähentää yksipuolisen jousituksen liiallista kulumista siirtämällä vasenta ja oikeaa jousitusta synkronisesti ja samalla vähentää osien välisen muodonmuutoksen aiheuttamaa rasitusta. On kuitenkin huomattava:
Youdaoplaceholder0 Vaurioiden ilmenemismuodot: Epänormaali melu, ajoneuvon ajautuminen pois reitiltä tai luisuminen, on tarkastettava ja vaihdettava ajoissa;
Youdaoplaceholder0 Muutosriski: Kallistuksenvakaajan liiallinen vahvistaminen voi lisätä kaatumisriskiä liian kovan jousituksen vuoksi. Tangon halkaisija ja kovuus on säädettävä oikein.
Youdaoplaceholder0 Yhteenveto: Alempi vetotanko on keskeinen osa käsiteltävyyden ja mukavuuden tasapainottamista, ja sen suunnittelussa on otettava huomioon materiaali (ontto kevytrakenne), tangon halkaisija (kovuuden säätö) ja asennusasento (etu- ja takaylityksen erilliset vaatimukset).
Auton alemman vetotangon vaurioiden pääoireita ovat ohjauksen vikaantuminen, epänormaali melu ajon aikana, ajoneuvon poikkeama jne. Erityiset ilmenemismuodot ovat seuraavat:
Keskeiset oireet ja ilmenemismuodot
Epänormaali ohjaus
Ohjaus ei ole tasaista tai poikkeaa suunnastaan: Vaurioitunut raidetanko aiheuttaa sen, että ohjauspyörä ei käänny tarkasti pyöriin nähden, ja ajoneuvo kallistuu merkittävästi toiselle puolelle ajon aikana, mikä vaatii usein ohjausliikkeen korjaamista.
Ohjausvika tai hallinnan menetys: Vakavissa tapauksissa pallonivel voi irrota, jolloin pyörä heilahtaa sivulle välittömästi ja vaarantaa ajoturvallisuuden.
Youdaoplaceholder0 Heikentynyt ajovakaus
Youdaoplaceholder0 Epänormaali ääni kuoppaisilla teillä: Alusta pitää "kolinaa" epätasaisilla teillä ajettaessa, varsinkin jos etupyörän pallonivel on vaurioitunut.
Youdaoplaceholder0 Ajoneuvo heilahtaa vasemmalle ja oikealle : Kori on epävakaa suurella nopeudella, ja jopa ajoittaisia tärinöitä esiintyy, ohjauspyörä tärisee.
Rengas- ja jousitusjärjestelmän ongelma
Epätasainen renkaan kuluminen: Raidetangon vaurio aiheuttaa pyörän virheasennon, ja renkaan toisella puolella lisääntynyt kuluminen voi aiheuttaa renkaan puhkeamisen.
Jousituksen epätasapaino: Raidetankojen vauriot voivat vaikuttaa iskunvaimentimiin, mikä johtaa epätasaisiin jousituksen korkeuksiin ja ajoneuvon merkittävään tärinään.
Tarkista ja yhdistä komponentit
Youdaoplaceholder0 Pallonivelen kumiholkki vaurioitunut : Öljyn vuoto tai tihkuminen kumiholkista on yleinen raidetangon vaurioitumisen syy ja se tulisi tarkastaa ensin.
Youdaoplaceholder0 Alustan löysyystesti : Heilauttamalla pyöriä, jos löysyys on liian suurta tai siihen liittyy epänormaali ääni, voidaan alustavasti arvioida raidetangon vika.
Youdaoplaceholder0 Liittyvä komponenttiriski: Poikkipalkin pallonivelen löystyminen voi aiheuttaa ohjauksen poikkeamaa, kun taas tasapainotangon pienen niveltangon vaurioituminen voi aiheuttaa lisääntynyttä kallistumista käännöksissä.
Turvallisuusvinkkejä
Jos yllä mainittuja oireita ilmenee, on suositeltavaa tarkastaa auton alusta ja jousitusjärjestelmä viipymättä, jotta vältetään vakavammat mekaaniset viat tai liikenneonnettomuudet, jotka johtuvat raidetangon vaurioista.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
