Mikä on auton ajovalon kehys
Yksityiskohtainen analyysi auton ajovalon kehyksestä
Youdaoplaceholder0 Perusmääritelmät ja funktiot
Auton ajovalojen kehys (tai ajovalojen kokoonpanon kehys) on rakenteellinen osa, joka tukee ja kiinnittää ajovalojen kokoonpanon ja on tärkeä osa ajoneuvon korin etuosaa. Se ei ole ainoastaan valaistusjärjestelmän asennusalusta, vaan se toimii myös koordinoidusti muiden ajoneuvon etuosien (kuten puskurin, jäähdyttimen rungon jne.) kanssa varmistaakseen ajovalojen vakauden ja turvallisuuden.
Youdaoplaceholder0 Pääkomponentit
Youdaoplaceholder0 Lampun kotelo : Uloin suojarakenne, joka on yleensä valmistettu erittäin lujasta muovista tai metallista, suojaa pölyltä, vedeltä ja ulkoisilta iskuilta.
Youdaoplaceholder0 Kiinnike: Osa, joka yhdistää valokotelon koriin varmistaakseen, että ajovalot ovat tarkasti sijoitettuja ja tukevasti kiinnitettyjä.
Youdaoplaceholder0 Integroitu liitäntä: Yhdistetty jäähdyttimen runkoon, etupuskurin palkkiin ja muihin korirakenteisiin muodostaen täydellisen "etumaskisarjan" (mukaan lukien ajovalot, puskuri, maski jne.).
Ero ajovalojen kokoonpanon ja ajovalojen kokoonpanon välillä
Ajovalon runko keskittyy rakenteelliseen tukeen, kun taas ajovalon kokoonpano sisältää toiminnallisia komponentteja, kuten valonlähteitä (halogeeni/LED), peilejä, valonjakopeilejä jne. Runko tarjoaa asennusalustan kokoonpanolle, kun taas kokoonpano toteuttaa valaistustoiminnon.
Suunnitteluun liittyviä näkökohtia
Youdaoplaceholder0 Turvallisuus: Noudata törmäysmääräyksiä ja suojaa sisäisiä tarkkuusoptisia komponentteja (kuten peilejä ja valonjakolinssejä).
Youdaoplaceholder0 Tiivistysominaisuus: Estää vesihöyryn pääsyn sisään ja vaikuttaa valaistusvaikutukseen, mutta tasapainottaa ilmanläpäisevyyttä sisäisen paineen muutosten välttämiseksi.
Aiheeseen liittyvät termit laajennus
"Etuosan suukappale" : Korjausalalla se viittaa usein yleisnimeen etuosan osille, kuten ajovalon kehykselle, puskurille, jäähdyttimelle jne.
Youdaoplaceholder0 Jäähdyttimen runko: Sopii tiiviisti ajovalon runkoon tukeakseen sekä jäähdytintä että ajovaloa.
Youdaoplaceholder0 Yhteenveto: Ajovalon kehys toimii siltana valaistusjärjestelmän ja korirakenteen välillä, ja sen suunnittelu vaikuttaa suoraan ajovalojen suorituskykyyn ja koko ajoneuvon turvallisuuteen. Käytännön sovelluksissa se on optimoitava koordinoidusti kokoonpanon sisäisten komponenttien (kuten peilien ja valonjakopeilien) ja ajoneuvon ulkoisen korirakenteen kanssa.
Auton ajovalojen kehyksen päätehtävänä on suojata ajovalon sisäisiä komponentteja ja varmistaa vakaa asennus ja kiinnitys. Youdaoplaceholder0 Ajovalojen kehykset on yleensä valmistettu metallimateriaaleista, kuten alumiiniseoksesta tai teräksestä, joilla on korkea lujuus ja korroosionkestävyys kestämään tärinää ja iskuja ajoneuvon liikkeen aikana. Kehyksen suunnittelussa otetaan yleensä huomioon lämmönhukka ja ilmankierto ajovalon vakauden ja käyttöiän varmistamiseksi käytön aikana.
Lisäksi ajovalon kehyksellä on myös esteettinen ja koristeellinen tarkoitus. Nykyaikaisessa autosuunnittelussa ajovalon kehyksen muoto sopii usein yhteen ajoneuvon yleisen muotoilun kanssa ja siitä tulee tärkeä osa ajoneuvon ulkonäköä.
Huollon kannalta on välttämätöntä tarkastaa ajovalon kehyksen eheys ja kireys säännöllisesti sen normaalin toiminnan ja turvallisuuden varmistamiseksi. Jos kehys on vaurioitunut tai löysä, se on korjattava tai vaihdettava ajoissa, jotta vältetään AJOVALON NORMAALIIN käyttöön ja ajoneuvon turvallisuuteen kohdistuvat vaikutukset.
Auton ajovalojen kehyksen pettäminen ilmenee pääasiassa epätasaisina raoina ajovalojen kehyksen ja lokasuojan liitoskohdassa, raot laajenevat korkeassa lämpötilassa, materiaalin reuna on selvästi koholla, materiaalin elastinen muodonmuutos tuntuu puristettaessa kiinteän liitoksen sijaan, ja joissakin ajoneuvoissa esiintyy lievää epänormaalia ääntä.
Epäonnistumisen syy
Tämän tyyppisen toimintahäiriön pääsyy on suunnitteluvirhe. Tarkemmin sanottuna lokasuoja on suunniteltu liian suureksi, minkä seurauksena se on tiukasti ajovalojen kanssa. Kun ajoneuvo altistuu auringonvalolle ja laajenee ja supistuu lämpötilan muutosten vuoksi, siihen muodostuu rakoja. Ajovalon ulkokehys on yleensä valmistettu teknisistä muoveista, kun taas lokasuojat on enimmäkseen valmistettu metallisista materiaaleista (alumiinista tai teräksestä). Näiden kahden materiaalin lämpölaajenemiskertoimessa on merkittävä ero. Riittävän suunnitteluvälyksen puuttuessa lämpötilan muutokset aiheuttavat eri materiaaleista valmistettujen osien laajenemista tai supistumista eri nopeuksilla, mikä lopulta johtaa jännitysten keskittymiseen, joka ilmenee reunojen kohoamisena tai pullistumisena liitoksessa.
Toimintahäiriön vaikutus
Tällainen toimintahäiriö ei ainoastaan vaikuta ajoneuvon yleiseen ulkonäköön ja visuaaliseen rakenteeseen, vaan se voi myös johtaa liitosten tiivistyskyvyn heikkenemiseen pitkäaikaisessa käytössä, mikä lisää sadeveden tunkeutumisriskiä. Toistuva muodonmuutos voi myös kiihdyttää materiaalin väsymistä ja vaikuttaa komponenttien käyttöikään. Äärimmäisissä tapauksissa se voi jopa vaikuttaa ajovalojen kiinnityksen vakauteen.
Vastatoimet
Xiaomi Auto vastasi tähän säätämällä puskurin asennusväliä vähentääkseen auringonvalolle altistumisen aiheuttamaa muodonmuutosta. Tämä ei kuitenkaan täysin ratkaise suunnitteluvirheitä. Kohtuullisen autosuunnittelun tulisi varata riittävästi puskuritilaa eri materiaaleista valmistettujen komponenttien lämpölaajenemiselle ja supistumiselle. Xiaomin tekninen kokemuksen puute uutena autonvalmistajana johti tähän perustavanlaatuiseen suunnitteluvirheeseen.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
