Mikä on autojen etuosan juuristoa vähentävä liima
Auton etujousituksen kumilevy, joka tunnetaan myös iskunvaimentimen yläosan kumilevynä tai iskunvaimentimen puskurilohkona, on tärkeä osa ajoneuvon jousitusjärjestelmää. Se sijaitsee etuiskunvaimentimen päällä ja toimii pääasiassa puskurina, iskunvaimentimena ja tiivisteenä. Etujousituksen yläosan kumilevy on yleensä valmistettu kumista, mikä voi tehokkaasti vähentää ajoneuvon tärinää ja tärinää ajon aikana ja parantaa ajomukavuutta. Lisäksi se voi parantaa iskunvaimentimen ja korin välisen liitoksen tiiviyttä, estää veden, pölyn ja muiden roskien pääsyn iskunvaimentimen sisään, mikä pidentää iskunvaimentimen käyttöikää.
Rakenne ja toiminta
Etuosan iskunvaimentimen yläkumin rakenne on yksinkertainen, mutta sen tehtävä on tärkeä. Se on yleensä valmistettu kumimateriaalista ja sijoitettu etuiskunvaimentimen päälle puskuroimaan, tiivistämään ja kiinnittämään. Sen päätoimintoihin kuuluvat erityisesti:
Youdaoplaceholder0 Iskunvaimennus: Kun ajoneuvo kulkee epätasaisella tiepinnalla, ylin kumi voi vaimentaa ja hajottaa törmäysvoiman tienpinnasta, mikä vähentää ajoneuvoon kohdistuvaa suoraa iskua.
Youdaoplaceholder0 Iskunvaimennus: Joustavien ominaisuuksiensa ansiosta se vähentää ajoneuvon tärinää ja tärinää ajon aikana ja parantaa ajon tasaisuutta.
Youdaoplaceholder0 Tiivistys: Estää veden, pölyn ja muiden roskien pääsyn iskunvaimentimen sisään ja suojaa iskunvaimentimen normaalia toimintaa.
Vaurion vaikutus ja vaihdon ajoitus
Kun auton etuvanteen kumilevy vaurioituu, voi esiintyä seuraavia oireita:
Youdaoplaceholder0 Epänormaali melu : Yläkumin vauriot voivat aiheuttaa epänormaalia melua ajon aikana ja vaikuttaa ajokokemukseen.
Youdaoplaceholder0 Suorituskyvyn heikkeneminen: Vaurioitunut yläkumi heikentää iskunvaimennusta, mikä johtaa ajoneuvon vakauden heikkenemiseen epätasaisilla teillä.
Youdaoplaceholder0 Lisääntynyt kuluminen: Jos vaurioitunutta yläkumia ei vaihdeta ajoissa, se voi aiheuttaa iskunvaimentimien ja muiden jousitusosien lisääntynyttä kulumista, mikä vaikuttaa ajoneuvon yleiseen suorituskykyyn ja käyttöikään.
Siksi on erittäin tärkeää tarkastaa ja huoltaa säännöllisesti esialennuskaton kumin kunto ajoneuvon vakauden ja ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Etuiskunvaimentimen yläkumin vauriot ilmenevät PÄÄASIASSA epänormaalina meluna, heikentyneenä ajovakautena, renkaiden epänormaalina kulumisena ja mukavuuden heikkenemisenä. Erityisiä oireita ovat voimakas iskuntunne hidastetöyssyjen ylittäessä, ohjauspyörän kallistuminen, rengasmelun epänormaali lisääntyminen jne.
Youdaoplaceholder0 Ydinoireet
Youdaoplaceholder0 Epänormaali ääni
Kuoppaisilla teillä ajettaessa kuuluu narinaa, naksahdusta ja muita metallin kitkaääniä
Paikoilleen käännettäessä ohjauspyörästä kuuluu nariseva ääni (ylempi kumi on vanhentunut ja menettänyt kimmoisuuttaan)
Youdaoplaceholder0 Heikentynyt ohjauksen vakaus
SUORAAN ajettaessa Ohjauspyörää on vaikea kääntää takaisin OIKEALLE, AJONEUVO POISTUU AUTOMAATTISESTI REITILTÄ
Korin kallistuminen lisääntyy käännyttäessä tai kaistaa vaihdettaessa, ajovaste hidas
Youdaoplaceholder0 Epänormaali rengas ja jousitus
Rengasmelu lisääntyi merkittävästi, ja jopa renkaiden jyrinä
Epätasainen renkaan kuluminen (voimakkaampaa kulumista sisä- ja ulkopuolella)
Iskunvaimentimesta vuotaa öljyä (öljyjäämiä)
Youdaoplaceholder0 Ajomukavuuden heikkeneminen
Hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa isku välittyy suoraan ajoneuvon koriin "pamauksen" muodossa.
Alusta tärisee hieman alhaisella nopeudella.
Yläkumin vaurioituminen aiheuttaa seuraavia oireita:
Ajomukavuus on heikentynyt. Jos ajoneuvo ajaa kuoppaisella tiellä tai ohittaa hidastetöyssyjä ja kuuluu merkittävää epänormaalia ääntä, se yleensä viittaa iskunvaimennusjärjestelmän ongelmaan, joka todennäköisesti johtuu yläkumin vaurioitumisesta.
Ohjauspyörä on pois päältä. Jos ohjauspyörä on vinossa ajoneuvon liikkuessa suoraan linjaan, eli kun ohjauspyörä on pystyasennossa eikä ajoneuvo liiku suoraan linjaan, tämä voi olla merkki myös yläkumin vaurioitumisesta.
Ohjauspyörää käännettäessä kuuluu epänormaali ääni. Vaikka iskunvaimennin ei olisikaan toiminnassa, yläkumin liiallinen kuluminen tai vaurioituminen voi aiheuttaa selkeän epänormaalin äänen ohjauspyörää käännettäessä.
Renkaiden melu on lisääntynyt. Jos kuulet epänormaalia jyrinää ajoneuvoa käynnistettäessä, se voi viitata siihen, että kattokumi on vaurioitunut melko pahasti.
Ohjaamossa tuntui tärinää tai iskuja. Jos iskunvaimentimen normaalin toiminnan aikana ohjaamossa olevat henkilöt kokevat epänormaaleja tärinöitä tai iskuja, se voi johtua yläkumin vaurioitumisesta, joka johtaa iskunvaimennuksen heikkenemiseen.
Kun nämä oireet havaitaan, vaurioitunut yläkumi tulee vaihtaa mahdollisimman pian, jotta iskunvaimentimen käyttöikä ei enää pidentyisi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
