Mikä on auton moottorin öljypohja
Moottorin öljypohja on irrotettava osa moottorin pohjassa, joka toimii suljettuna kotelona kampikammiossa ja öljysäiliönä. Öljypohja on yleensä valmistettu ohuesta teräslevystä leimaamalla. Monimutkaisen muotoisille öljypohjille käytetään valurautaa tai alumiinia.
Öljypohjan toiminnot ja roolit
Youdaoplaceholder0 Suljettu kampikammio : Estää epäpuhtauksien pääsyn moottoriin ja suojaa sen sisäosia .
Youdaoplaceholder0 Kerää ja säilytä voiteluöljyä: Kerää moottorin kitkapinnoista takaisin virtaava voiteluöljy varmistaaksesi, että kaikki moottorin osat ovat hyvin voideltuja.
Youdaoplaceholder0 Lämmön haihduttaminen: Auttaa haihduttamaan lämpöä ja estää voiteluöljyn hapettumisen.
Youdaoplaceholder0 Vähennä öljyn pinnan värähtelyä: Varustettuna sisäpuolella olevalla öljynvakautuslevyllä, se vähentää öljyn pinnan värähtelyä ja roiskumista dieselmoottorin tärinän aikana, mikä auttaa epäpuhtauksien laskeutumisessa voiteluöljyyn.
Youdaoplaceholder0 Tarkista öljytaso: Sivussa on mittatikku öljytason tarkistamiseksi; pohjassa on öljyn tyhjennystulppa helppoa öljynvaihtoa ja -tyhjennystä varten.
Öljypohjan tyyppi
Youdaoplaceholder0 Märkäöljypohja: Yleinen autoissa käytetty öljypohjatyyppi, joka toimii roiskevoitelulla. Joka kerta, kun kampiakseli pyörähtää yhden täyden kierroksen, kampiakseli ja kiertokanki uppoavat kerran öljypohjan voiteluöljyyn ja toimivat voitelutoimintona. Märän öljypohjan rakenne ON YKSINKERTAINEN, MUTTA kiinnitä huomiota öljytason korkeuteen, sillä liian korkea tai liian matala pinnankorkeus vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.
Youdaoplaceholder0 Kuiva öljypohja: käytetään pääasiassa kilpamoottoreissa ja toimii painevoitelulla. Se ei säilytä moottoriöljyä öljypohjassa, vaan voitelee asettamalla mittausreikiä kampikammion kitkapinnoille puristaakseen moottoriöljyn ulos. Kuiva öljypohja madaltaa moottorin korkeutta ja parantaa käsiteltävyyttä, mutta voitelupaine on täysin riippuvainen öljypumpusta.
Youdaoplaceholder0 Moottoriöljypohjan päätehtäviin kuuluvat moottoriöljyn varastointi, kampikammion tiivistäminen, epäpuhtauksien pääsyn estäminen, moottoriöljyn kerääminen ja varastointi, lämmön haihduttaminen ja moottoriöljyn hapettumisen estäminen. Tarkemmin sanottuna:
Youdaoplaceholder0 Voiteluöljyn säilytys: Kun moottori pysähtyy, öljy virtaa painovoiman avulla takaisin öljypohjaan. Öljypumppu toimittaa siellä varastoituneen öljyn kaikkiin voitelupisteisiin moottorin käynnistymisen jälkeen varmistaen moottorin normaalin toiminnan.
Youdaoplaceholder0 Suljettu kampikammio : Öljypohja toimii kampikammion suljettuna kuorena estäen ulkopuolelta tulevan pölyn ja epäpuhtauksien pääsyn moottoriin ja suojaamalla moottorin sisärakennetta .
Youdaoplaceholder0 Kerää ja säilytä voiteluöljyä: Öljypohja kerää moottorin kitkapinnoista takaisin virtaavan voiteluöljyn varmistaakseen, että moottori voi varastoida riittävästi öljyä, kun se ei ole käynnissä.
Youdaoplaceholder0 Haihduttaa lämpöä: Öljypohja auttaa moottoria haihduttamaan lämpöä öljynkierron kautta, estää voiteluöljyn hapettumisen ja varmistaa voiteluöljyn laadun ja suorituskyvyn.
Youdaoplaceholder0 Estä voiteluöljyn hapettuminen: Öljynkierron avulla öljypohja auttaa ylläpitämään sopivaa käyttölämpötilaa ja pidentää voiteluöljyn käyttöikää.
Lisäksi öljypohjalla on seuraavat toiminnot:
Youdaoplaceholder0 Roiskevoitelu: Märkä öljypohja upotetaan voiteluöljyyn kampiakselin kammen ja kiertokangen ison pään kautta, mikä herättää öljyroiskeita ja öljysumua voidellen kampiakselia ja laakeripesiä.
Youdaoplaceholder0 Alempi painopiste: Kuiva öljypohja poistaa moottoriöljyn varastointitoiminnon, alentaa moottorin korkeutta ja painopistettä, mikä on hyödyllistä ajettavuuden kannalta.
Moottorin öljypohjan yleisiä vikoja ovat öljyvuoto, muodonmuutos, tukkeutuminen, veden pääsy sisään ja epänormaali öljynkulutus. Näiden toimintahäiriöiden pääasialliset syyt ovat seuraavat:
Youdaoplaceholder0 Öljyvuoto: pääasiassa moottorin kumitiivisteiden (kuten kampiakselin etu- ja takaöljytiivisteiden, öljypohjan tiivisteen jne.) ikääntymisestä, osien virheellisestä kokoonpanosta, sylinterilohkon tai sylinterikannen halkeamista, liiallisesta öljyn lisäämisestä tai virheellisestä käytöstä ja huollosta jne. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Muodonmuutos : Öljypohjaan tulee lommo, muoto tai jopa halkeama iskun (kuten reunakivetyksen) seurauksena.
Tukkeutuminen: Väärä huolto johtaa epäpuhtauksien kertymiseen, mikä vaikuttaa öljypohjan normaaliin toimintaan.
Youdaoplaceholder0 Tulovesi : Jäähdytysveden epänormaali lasku, öljynpaineen lasku, öljytason nousu, valkoista sumua kampikammiossa ja huohottimessa jne. Voi johtua huonosta sylinteriputken tiivisterenkaasta, öljynjäähdyttimen vaurioista, vesipumpun vesitiivisteen ja öljytiivisteen ikääntymisestä .
Youdaoplaceholder0 Epänormaali öljyn kuluminen ja repeäminen: mukaan lukien öljyvuoto ja öljyn palaminen. Öljyvuoto voi johtua öljytiivisteestä, öljypohjan halkeamasta jne. Öljyn palaminen voi johtua männänrenkaan ja sylinterin tekijöistä.
Youdaoplaceholder0 Ennaltaehkäisy ja ratkaisut:
Tarkista öljypohjan tiiviste säännöllisesti ja vältä aggressiivista ajamista ja alustan töyssyjä.
Vaihda vanhat öljyntiivisteet, vaurioituneet öljypohjat ja kuluneet öljyntyhjennysruuvit ja levitä tiivisteainetta uudelleen.
Youdaoplaceholder0 Vaihda vääntynyt öljypohja Korjaa tai vaihda sisäosat tarpeen mukaan .
Youdaoplaceholder0 Tarkista ja vaihda vaurioituneet osat, kuten tiivisteet, öljytiivisteet jne. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Huolla ajoneuvoasi säännöllisesti ja puhdista öljypohjan epäpuhtaudet estääksesi öljynpaineen laskun ja epänormaalin öljynkulutuksen.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
