Vikahuoltoeditointi ja lähetys
Kun olet todennut, että iskunvaimentimessa on ongelma tai vika, tarkista, vuotaako iskunvaimennin öljyä tai onko siinä jälkiä vanhasta öljyvuodosta.
Ajoneuvon iskunvaimennin
Öljytiivisteen aluslevy ja tiivistealuslevy ovat rikki ja vaurioituneet, ja öljysäiliön sylinterin kannen mutteri on löysällä. Öljytiiviste ja tiivisteen aluslevy voivat olla vaurioituneet ja vialliset, ja tiiviste on vaihdettava uuteen. Jos öljyvuotoa ei vieläkään voida poistaa, vedä iskunvaimennin ulos. Jos tunnet hiusneulaa tai erilaista painoa, tarkista vielä, onko männän ja sylinterin piipun välinen rako liian suuri, onko iskunvaimentimen männän kiertokankessa taipunut ja onko männän pinnassa naarmuja tai vetojälkiä kiertokangas ja sylinterin piippu.
Jos iskunvaimentimessa ei ole öljyvuotoja, tarkista, ovatko iskunvaimentimen kytkentätappi, kiertokanki, liitäntäreikä, kumiholkki jne. vaurioituneet, irronneet juotetusta, halkeilevat tai putoavat. Jos yllä oleva tarkastus on normaali, irrota iskunvaimennin edelleen, tarkista, onko männän ja sylinterin piipun välinen sovitusväli liian suuri, onko sylinterin säiliö jännittynyt, onko venttiilin tiiviste hyvä, sopiiko venttiililevy tiiviisti venttiilin istukka ja onko iskunvaimentimen jatkojousi liian pehmeä tai rikki. Korjaa se hiomalla tai vaihtamalla osia tilanteen mukaan.
Lisäksi iskunvaimentimesta kuuluu todellisessa käytössä ääntä, joka johtuu pääasiassa iskunvaimentimen ja lehtijousen, rungon tai akselin törmäyksestä, kumityynyn vaurioitumisesta tai putoamisesta, iskunvaimentimen muodonmuutoksesta. pölysylinteri ja liian vähän öljyä. Syyt pitää selvittää ja korjata.
Iskunvaimentimen tarkastuksen ja korjauksen jälkeen toimintatesti on suoritettava erityisellä testipenkillä. Kun vastustaajuus on 100 ± 1 mm, sen pidennysiskun ja puristusiskun vastuksen tulee täyttää määräykset. Esimerkiksi vapautuksen cal091 maksimivastus pidennysiskussa on 2156 ~ 2646n ja puristusiskun maksimivastus on 392 ~ 588n; Dongfeng-ajoneuvon pidennysiskun suurin vastus on 2450 ~ 3038n ja puristusiskun suurin vastus on 490 ~ 686n. Jos testausolosuhteita ei ole, voidaan käyttää myös empiiristä menetelmää, eli työntää rautatanko iskunvaimentimen alarenkaaseen, astua molemmista päistä molemmilla jaloilla, pidä kiinni ylärenkaasta molemmin käsin ja vedä se takaisin ja eteenpäin 2-4 kertaa. Ylös vedettäessä vastus on erittäin suuri, eikä se ole työlästä painettaessa. Lisäksi vetolujuus on palautunut korjausta edeltävään verrattuna, ilman tyhjyyden tunnetta, Se osoittaa, että iskunvaimennin on periaatteessa normaali
