• head_banner
  • head_banner

MG5 Etu -iskunvaimennin kokoonpano oikealla

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: SAIC MG 5

Tuotteet OEM NO: 10667179

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Etu iskunvaimentimen kokoonpano oikealla
Tuotesovellus SAIC MG 5
Tuotteet OEM Ei 10667179
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Runkojärjestelmä

Etuiskujen absorboiva kokoonpano oikeassa 10667179

3
1
2
10667178
6
7
106671781

Etuiskujen absorboiva kokoonpano oikeassa 10149409

3
1
2
10341705
4

Takaiskujen absorboiva kokoonpano 10331161

3
1
2
10341707
JaioerhGaihae (4)
5

Tuotetieto

Vian ylläpidon muokkaaminen ja lähetys

Kun on määritetty, että iskunvaimennin on ongelma tai vika, tarkista, vuotaako iskunvaimennin öljyä vai onko se jälkiä vanhasta öljyvuotosta.

Ajoneuvon iskunvaimennin

Öljytiivistepesukone ja tiivistyspesukone ovat rikki ja vaurioituneet, ja öljyn säilytyssylinterin kannen mutteri on löysä. Öljytiiviste ja tiivistyspesu voivat olla vaurioituneet ja virheelliset, ja tiiviste on korvattava uudella. Jos öljyvuotoa ei vieläkään voida eliminoida, vedä iskunvaimentimet ulos. Jos tunnet hiusneulan tai erilaisen painon, tarkista edelleen, onko männän ja sylinterin tynnyrin välinen rako, onko iskunvaimennuksen männän kytkentävarsi taivutettu ja onko männän kytkentätangon ja sylinterin tynnyrien pinnalla naarmuja vai vedäjä merkkejä.

Jos iskunvaimentimessa ei ole öljyvuotoja, tarkista, ovatko iskunvaimentimen kytkentätappi, kytkentävarsi, kytkentäreiän, kumiholkki jne. Vaurioituneet, purettuja, murtuneita tai putoavat. Jos yllä oleva tarkastus on normaalia, pure edelleen iskunvaimentimen, tarkista, onko männän ja sylinterin tynnyrin välinen sopivuusväli, onko sylinterin tynnyri kiristetty, onko venttiilin tiiviste hyvä, onko venttiililevy tiukasti venttiilin istuimella, ja onko iskunvaimennin laajennusjousi liian pehmeä vai rikkoutunut. Korjaa se jauhamalla tai korvaamalla osat tilanteen mukaan.

Lisäksi iskunvaimennin antaa äänen todellisessa käytössä, joka johtuu pääasiassa iskunvaimennuksen ja lehden jousen, rungon tai akselin, vaurioiden tai kumityynyn putoamisen, iskunvaimentimen pölysylinterin ja riittämättömän öljyn muodonmuutoksen välillä. Syyt on löydettävä ja korjattava.

Kun iskunvaimentimet on tarkastettu ja korjattu, työsuorituskyvyn testi on suoritettava erityisellä testipenkillä. Kun vastustaajuus on 100 ± 1 mm, sen pidennys aivohalvauksen ja puristushalvauksen vastus on täytettävä määräykset. Esimerkiksi vapautumisen suurin vastus CAL091 laajennushalvauksessa on 2156 ~ 2646N, ja puristushalvauksen suurin vastus on 392 ~ 588N; Dongfeng -ajoneuvon pidennyshalvauksen suurin vastus on 2450 ~ 3038N, ja puristushalvauksen suurin vastus on 490 ~ 686N. Jos testiolosuhteita ei ole, voimme myös omaksua empiirisen menetelmän, ts. Aseta rautavarsi iskunvaimentimen alarenkaan, astu molemmille päille molemmilla jaloilla, pidä ylärengas molemmilla käsillä ja vedä sitä edestakaisin 2 ~ 4 kertaa. Kun vedetään ylös, vastus on erittäin suuri, ja se ei ole työläs painettuna. Lisäksi vetolujuuden vastus on toipunut verrattuna ennen korjausta, ilman tyhjyyden tunnetta, se osoittaa, että iskunvaimennin on periaatteessa normaali

todistus

todistus
sertifikaatti1
sertifikaatti2
sertifikaatti2

näyttely

sertifikaatti4

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet