Napalaakeriyksiköiden on täytettävä yhä tiukemmat keveyden, energiansäästön ja modulaarisuuden vaatimukset. Lisäksi lukkiutumattomat jarrutusjärjestelmät (ABS) ovat yhä suositumpia jarrutusturvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi, joten myös anturirakenteisten napalaakeriyksiköiden kysyntä markkinoilla kasvaa. Napalaakeriyksikkö, jossa on sisäänrakennetut anturit kahden vierintäratarivin väliin, asentaa lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) anturit tiettyyn välykseen kahden vierintäratarivin välillä. Sen ominaisuuksia ovat: se hyödyntää laakerin sisäistä tilaa täysimääräisesti ja tekee rakenteesta kompaktimman; Anturiosa on tiivistetty luotettavuuden parantamiseksi; Vetävän pyörän navan laakerin anturi on sisäänrakennettu. Suuren vääntömomentin kuormituksen aikana anturi pystyy silti pitämään lähtösignaalin vakaana.
