Mikä on moottorituen tehtävä?
Yleisesti käytetyt tukitilat ovat kolmen pisteen tuki ja neljän pisteen tuki. Kolmipistekannattimen etutuki on tuettu runkoon kampikammion kautta ja takatuki on tuettu runkoon vaihteiston kautta. Nelipistetuki tarkoittaa, että etutuki on tuettu runkoon kampikammion kautta ja takatuki on tuettu runkoon vauhtipyörän kotelon kautta.
Useimpien olemassa olevien autojen voimansiirto omaksuu yleensä etuvetolaitteen vaakasuuntaisen kolmipistejousituksen. Moottorin kannatin on silta, joka yhdistää moottorin runkoon. Nykyiset moottorin kiinnikkeet, mukaan lukien keula, uloke ja pohja, ovat raskaita eivätkä täytä nykyisen kevyen painon tarkoitusta. Samalla moottori, moottorituki ja runko ovat tiukasti kytkettyjä, ja auton ajon aikana syntyneet kolhut siirtyvät helposti moottoriin ja melu on suuri.
