Akku on välttämätön osa autoa. Se toimii vakaana pienjännitteisenä virtalähteenä, olipa se sitten generaattorissa tai ilman lähtöä, ja voi syöttää virtaa ajoneuvolle. Kun polttoainekäyttöinen ajoneuvo käynnistää moottorin, se voi syöttää käynnistinmoottorille voimakkaan käynnistysvirran. Useimmat autovalmistajat sijoittavat akun etuohjaamoon estääkseen auton vaurioitumisen kuoppaisella tiellä, mikä luonnollisesti edellyttää älykästä akkukotelon suojaamista.
Nykyisessä akkukotelon suunnittelussa haittana on, että akun kiinnittämiseen käytetään vain asiaankuuluvaa akkutankoa, mikä ei pysty tehokkaasti määrittämään akun sijaintia. Lisäksi akun kokoonpanossa on tietty satunnaisuus, mikä vaikeuttaa massakokoonpanon laadun hallintaa. Lisäksi toiminto on suhteellisen yksinkertainen, eikä se pysty tarjoamaan apua etuohjaamossa kiinteiden johtosarjojen, putkien, sähkölaatikoiden ja VDC:n asennuksessa.
