Auton elektronisen tuulettimen toimintaperiaate
Auton elektronisen tuulettimen toimintaa ohjataan moottorin jäähdytysnesteen lämpötilakytkimellä. Siinä on yleensä kaksivaiheinen nopeus, 90 ℃ pieni nopeus ja 95 ℃ suuri nopeus. Lisäksi kun ilmastointilaite käynnistetään, se ohjaa myös elektronisen tuulettimen toimintaa (lauhduttimen lämpötilan ja kylmäaineen voiman säätö). Niistä silikoniöljykytkimen jäähdytystuuletin voi saada tuulettimen pyörimään silikoniöljyn lämpölaajenemisominaisuuksien vuoksi; Hyödyllisyysmalli liittyy sähkömagneettisen kytkimen lämmönpoistopuhaltimeen, joka käyttää sähkömagneettista kenttää järkevästi puhaltimen ohjaamiseen. Zhufengin etuna on, että se käyttää tuuletinta vain silloin, kun moottorin täytyy jäähtyä, jotta moottorin energiahävikki pienenee mahdollisimman paljon
Auton tuuletin on asennettu vesisäiliön taakse (voi olla lähellä moottoritilaa). Kun se avataan, se vetää tuulen sisään vesisäiliön edestä; Vesisäiliön eteen (ulkopuolelle) on kuitenkin asennettu myös yksittäisiä tuulettimia, jotka puhaltavat tuulen vesisäiliön suuntaan, kun se avataan. Puhallin käynnistyy tai pysähtyy automaattisesti veden lämpötilan mukaan. Kun ajoneuvon nopeus on suuri, auton etu- ja takaosan välinen ilmanpaine-ero riittää toimimaan tuulettimena, joka pitää veden lämpötilan tietyllä tasolla. Siksi tuuletin ei voi toimia tällä hetkellä.
Puhallin toimii vain vesisäiliön lämpötilan alentamiseksi
Vesisäiliön lämpötilaan vaikuttaa kaksi asiaa. Yksi on moottorilohkon ja vaihteiston jäähdytysilmastointilaite. Lauhdutin ja vesisäiliö ovat lähellä toisiaan. Lauhdutin on edessä ja vesisäiliö takana. Ilmastointilaite on suhteellisen itsenäinen järjestelmä autossa. Ilmastointikytkimen käynnistys antaa kuitenkin signaalin ohjausyksikölle. Isoa tuuletinta kutsutaan lisätuulettimeksi. Lämpökytkin lähettää signaalin elektroniseen tuulettimen ohjausyksikköön 293293 ohjaamaan elektronista tuuletinta käynnistymään eri nopeuksilla. Suuren ja pienen nopeuden toteuttaminen on hyvin yksinkertaista. Suurilla nopeuksilla ei ole kytkentävastusta, ja kaksi vastusta on kytketty sarjaan pienellä nopeudella (samaa periaatetta käytetään ilmastointilaitteen ilmamäärän säätämiseen).
