Auton elektronisen tuulettimen toimintaperiaate
Auton elektronisen tuulettimen toimintaa ohjataan moottorin jäähdytysnesteen lämpötilakytkimellä. Sillä on yleensä kaksivaiheinen nopeus, 90 ℃ alhainen nopeus ja 95 ℃ suuri nopeus. Lisäksi, kun ilmastointilaite kytketään päälle, se hallitsee myös elektronisen tuulettimen (lauhduttimen lämpötila ja kylmäaineen voimanohjaus) toimintaa. Niistä silikoniöljykytkimen jäähdytyspuhallin voi ajaa tuulettimen pyörimään silikonöljyn lämpölaajennusominaisuuksien vuoksi; Hyödyllisyysmalli liittyy sähkömagneettisen kytkimen lämmönpoistopuhaltimeen, joka käyttää sähkömagneettista kenttää tuulettimen kohtuudella. Zhufengin etuna on, että se ajaa tuuletinta vain, kun moottorin on jäähdyttävä, jotta moottorin energiahäviö voidaan vähentää mahdollisimman paljon
Auton tuuletin on asennettu vesisäiliön taakse (voi olla lähellä moottoritilaa). Kun se avataan, se vetää tuulen vesisäiliön edestä; Vesisäiliön eteen (ulkopuolelle) asennettujen puhaltimien mallit ovat kuitenkin myös yksittäisiä puhaltimia, jotka puhaltavat tuulen vesisäiliön suuntaan, kun se avataan. Tuuletin käynnistyy tai pysähtyy automaattisesti veden lämpötilan mukaan. Kun ajoneuvon nopeus on nopea, ilmanpaineero ajoneuvon etu- ja takaosan välillä riittää toimimaan tuulettimena veden lämpötilan ylläpitämiseksi tietyllä tasolla. Siksi tuuletin ei voi toimia tällä hetkellä.
Tuuletin vain vähentää vesisäiliön lämpötilaa
Vesisäiliön lämpötilaan vaikuttavat kaksi näkökohtaa. Yksi on moottorilohkon ja vaihdelaatikkojen jäähdytysilmoitin. Lauhdutteinen ja vesisäiliö ovat lähellä toisiaan. Lauhdutö on edessä ja vesisäiliö on takana. Ilmastointilaite on suhteellisen riippumaton järjestelmä autossa. Ilmastointikytkimen alku antaa kuitenkin signaalin ohjausyksikölle. Suurta tuuletinta kutsutaan apupuhaltimeksi. Lämpökytkin lähettää signaalin elektroniseen tuulettimen ohjausyksikköön 293293 ohjaamaan elektronista tuuletinta aloittaakseen eri nopeuksilla. Nopean ja hitauden toteuttaminen on hyvin yksinkertaista. Kytkentäkestävyyttä ei ole suurella nopeudella, ja kaksi vastusta on kytketty sarjaan alhaisella nopeudella (samaa periaatetta käytetään ilmastoinnin ilman tilavuuden säätämiseen).
