Mikä on auton vetoakseli
Auton vetoakseli on vetoakselin ydinosa, joka vastaa tasauspyörästön jakaman voiman välittämisestä vetäville pyörille (kuten etupyörille tai takapyörille) ja siten ajoneuvon eteenpäin ajamisesta. Sen ydintoimintoihin kuuluvat:
Youdaoplaceholder0 Voimansiirto: Siirtää vääntömomentin vaihteiston alennusvaihteelta pyörille.
Youdaoplaceholder0 Ohjauksen sovitus: Käyttämällä yleisniveltä (U/JOINT), joka mukautuu pyörien kääntyessä tapahtuviin kulmamuutoksiin, varmistetaan voimansiirron vakaus.
Rakenteelliset ja suunnitteluominaisuudet
Vetoakselit ovat yleensä umpinaisia tai onttoja. Nykyaikaisissa autoissa käytetään useammin onttoja vetoakseleita pyörimistasapainon optimoimiseksi. Sen rakenne sisältää seuraavat keskeiset osat:
Youdaoplaceholder0 Kardaaninivel: Yksi sisä- ja yksi ulkopäässä, joka on yhdistetty tasauspyörästöön ja napalaakeriin urituksilla, jolloin pyörä voi hypätä ylös ja alas ja ohjaus on joustavaa.
Youdaoplaceholder0 Tukityyppi: Se jaetaan täysin kelluvaan, 3/4-kelluvaan ja puolikelluvaan, erojen ollessa siinä, miten se kantaa kuorman (kuten vääntömomentti, taivutusmomentti jne.).
Tyyppi ja sovellettavat skenaariot
Ajoneuvovaatimusten mukaan puoliakselit jaetaan pääasiassa kolmeen luokkaan:
Youdaoplaceholder0 Täysin kelluva: Välittää vain vääntömomenttia, ei kanna taivutusmomenttia, käytetään enimmäkseen hyötyajoneuvoissa (kuten kuorma-autoissa).
Youdaoplaceholder0 Puolikelluva: Pystyy tuottamaan sekä vääntömomenttia että taivutusmomenttia, kevyt, yleisesti henkilöautoissa käytetty.
Youdaoplaceholder0 3/4 Liukuva : näiden kahden välissä, harvemmin käytetty.
Yleisiä vikoja ja huoltoa
Vetoakseli on altis vaurioille, jos siihen kohdistuu pitkään vääntövoimaa ja iskuja, kuten:
Youdaoplaceholder0 Epänormaali ääni tai rikkoutuminen: Urituksen kuluminen, akselin vääntyminen tai halkeamat sinisessä kiekossa.
Youdaoplaceholder0 Huolto-ohjeet: Tarkista säännöllisesti kardaaninivelen tiiviste öljyvuotojen tai epänormaalin äänen estämiseksi.
Ero vetoakseliin verrattuna
Youdaoplaceholder0 Puoliakseli: Yhdistää tasauspyörästön vetopyörään ja sijaitsee pyörän päässä.
Vetoakseli: Yhdistää moottorin tasauspyörästöön, joka sijaitsee rungon keskellä.
Youdaoplaceholder0 Yhteenveto : Puoliakselit ovat auton voimansiirron "erikoisvoimia", ja niiden suunnittelu ja luotettavuus vaikuttavat suoraan ajoturvallisuuteen ja suorituskykyyn.
Auton vetoakselin viat ilmenevät pääasiassa epänormaalina meluna, ajovärinänä, heikentyneenä tehona ja muina oireina. Tärkeimpiä syitä ovat virheellinen toiminta ja huono voitelu.
Tärkeimmät oireet
Youdaoplaceholder0 Epänormaali ääni : Metallinhohtoista kitkaa, naksahdusta tai törmäysääniä esiintyy käännyttäessä tai kiihdytettäessä, erityisesti kuoppaisilla teillä.
Tärinä ja epätasapaino : Ohjauspyörän tai korin voimakas tärinä tai jopa heiluminen puolelta toiselle kiihdytettäessä tai ajettaessa suurella nopeudella.
Youdaoplaceholder0 Epänormaali voimansiirto : Hidas kiihdytysvaste tai jopa tehon keskeytys, joka ilmenee "liikkumisen pysähtymisenä kaasupolkimeen painettaessa".
Youdaoplaceholder0 Epänormaali rengas: Renkaan epätasainen kuluminen. Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa pyörännavan pyöreyden menetyksen tai renkaan irtoamisen suurella nopeudella.
Youdaoplaceholder0 Öljyvuoto : Öljytahrat vetoakselin lähellä osoittavat vaurioituneen pölysuojan tai tiivisteen.
Yleisiä syitä
Youdaoplaceholder0 Virheellinen toiminta :
Kun ajoneuvo on jumissa, jos kytkintä painetaan äkillisesti suurella nopeudella, käsijarrua vedetään voimakkaasti tai ajoneuvo on ylikuormitettu, laakeripesään kohdistuu ylikuormitusisku.
Youdaoplaceholder0 Huonosti voideltu :
Pölysuojus rikkoutui, jolloin hiekkaa ja mutaa pääsi kuulahäkkiin ja aiheutti kuivahiontavaurioita murrosnivelelle.
Käsittelyehdotuksia
Youdaoplaceholder0 Oikea-aikainen korjaus: Jos yllä mainittuja oireita ilmenee, vie auto ammattitaitoiseen korjaamoon tarkastettavaksi mahdollisimman pian välttääksesi vaaratilanteet, kuten renkaan irtoamisen suurella nopeudella ajamisen seurauksena.
Youdaoplaceholder0 Vaihtoperiaate : Pienet vauriot (kuten öljyvuoto pölysuojasta) voidaan vaihtaa paikallisesti. Vakava muodonmuutos tai rikkoutuminen vaatii koko vetoakselin vaihtamisen. On suositeltavaa käyttää alkuperäisiä tehdasosia.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
