Autotuulettimien toiminta
Auton tuulettimen ydintoiminto on auttaa moottoria ja jäähdytysjärjestelmää johtamaan lämpöä pois, varmistaen, että moottori toimii oikeassa lämpötilassa ja estämällä suorituskyvyn heikkenemisen tai vauriot ylikuumenemisen tai ylikuumenemisen vuoksi.
Auton tuulettimen päätehtävä
Lämmön haihduttaminen ja jäähdytys
Auton tuuletin kiihdyttää jäähdyttimen (vesisäiliön) korkean lämpötilan jäähdytysnesteen lämmönhukkautumista ilmaan pakottamalla ilmavirtauksen eteenpäin, estäen moottorin osien kulumisen, tehokkuuden heikkenemisen tai toimintahäiriöt korkeiden lämpötilojen vuoksi.
Kun jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa kriittisen arvon (kuten 98 ℃), tuuletin käynnistyy automaattisesti ja säätää lämmönpoiston intensiteettiä eri nopeusvaihteiden avulla.
Silikoniöljytuulettimissa silikoniöljykytkin pyörittää tuuletinta korkeissa lämpötiloissa, mikä parantaa jäähdytystehoa.
Pidä ympäristön lämpötila vakiona
Tuulettimet eivät ainoastaan estä ylikuumenemista, vaan myös auttavat moottoria lämpenemään nopeasti optimaaliseen käyttölämpötilaansa (yleensä noin 90 ℃), mikä vähentää kulumista ja saastepäästöjä kylmäkäynnistyksen aikana.
Youdaoplaceholder0 Paranna jäähdytysjärjestelmän tehokkuutta
Ajettaessa alhaisella nopeudella tai tyhjäkäynnillä puhallin kompensoi riittämätöntä luonnollista ilmavirtausta varmistaakseen jäähdyttimen jatkuvan ja tehokkaan toiminnan.
Turboahdetuissa malleissa välijäähdyttimen puhallin (toinen puhallin) on erityisesti suunniteltu jäähdyttämään imuilmaa ja parantamaan moottorin palamistehokkuutta.
Tuuletintyypit ja ominaisuudet
Mekaaninen tuuletin
Moottorin kampiakselin ohjaamana pyörimisnopeus vaihtelee moottorin mukaan, mutta se on meluisa ja kuluttaa paljon energiaa.
Youdaoplaceholder0 Elektroninen tuuletin
Lämpötila-antureiden ja ECU:n ohjaamana se voi käynnistää, pysäyttää tai säätää nopeutta tarpeen mukaan, on energiansäästöinen ja hiljainen, ja sitä käytetään laajalti nykyaikaisissa perheautoissa.
Youdaoplaceholder0 Silikoniöljytuuletin
Portaaton nopeuden muutos saavutetaan silikoniöljykytkimillä, ja sen vakaus ja luotettavuus ovat elektronisia tuulettimia paremmat. Sitä käytetään yleisesti joissakin tehokkaissa tai hyötyajoneuvoissa.
Merkitys ja yhteistyö
Tuuletin on jäähdytysjärjestelmän keskeinen osa, joka toimii yhdessä jäähdyttimen, termostaatin ja muiden komponenttien kanssa pitääkseen moottorin lämpötilan vakaana. Jos tuulettimeen tulee toimintahäiriö, se voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja vaurioitumisen, lisätä polttoaineenkulutusta tai ylittää päästöstandardit. Esimerkiksi kaksoistuulettimessa jäähdyttimen tuuletin ja välijäähdyttimen tuuletin johtavat lämpöä jäähdytysnesteeseen ja imuilmaan, optimoiden yhdessä moottorin suorituskyvyn.
Moottorin tuulettimen vikaantumisen perimmäinen syy on jäähdytysjärjestelmän keskeisten osien (kuten releiden, lämpötilan säätökytkimien, lämpötila-antureiden jne.) vaurioituminen tai jäähdytysnesteen epänormaali kierto, mikä lisää moottorin ylikuumenemisen riskiä. Erityiset ilmenemismuodot ja ratkaisut ovat seuraavat:
Yleisiä vikojen syitä ja ratkaisuja
Youdaoplaceholder0 Elektronisen komponentin vika
Youdaoplaceholder0 Rele vaurioitunut : Virtaa ei voida johtaa kunnolla tuulettimen käynnistämiseksi. Rele on vaihdettava.
Youdaoplaceholder0 Lämpötilan säätökytkin/lämpötila-anturi toimii virheellisesti : Tuuletin ei käynnisty veden lämpötilan perusteella. Vaihda vastaava osa
Youdaoplaceholder0 Huono linjakontakti : Tarkista pääkytkimen ja johtojen liitäntätila
Youdaoplaceholder0 Epänormaalit mekaaniset osat
Youdaoplaceholder0 Termostaatin vika: aiheuttaa jäähdytysnesteen kierron tukkeutumisen ja termostaatti on vaihdettava
Youdaoplaceholder0 Tuuletinmoottori vaurioitunut: Ilmenee hiiltyneenä kääminä, jumiutuneena akselin pyörimisenä, koko moottori on vaihdettava.
Riittämätön/huonontunut jäähdytysneste : Tarkista jäähdytysnesteen määrä säännöllisesti ja vaihda se tavalliseen pakkasnesteeseen
Järjestelmän epänormaalit käyttöolosuhteet
Epänormaali paine tai kylmäaineen puute ilmastointijärjestelmässä vaikuttaa puhaltimen vivustomekanismiin
Tyypillisiä vian ilmenemismuotoja
Epätavallinen haju ja ulkonäkö
Palaneen moottorin käämi tai palaneen muovin haju
Akselin pyörimisvastus on suuri, ja siihen liittyy epänormaali lämpötilan nousu
Youdaoplaceholder0 Epänormaali toimintatila
Tuuletin ei pyöri tai pysähtyy kokonaan
Se voi toimia vain suurella nopeudella, mutta ei pienellä nopeudella (mikä viittaa lämpötilan säätökytkimen tai termostaatin vialliseen tilaan)
Jatkuva käyttö pysähtymättä (mahdollisesti veden lämpötila-anturin vian vuoksi)
Huoltoehdotuksia
Tarkista jäähdytysjärjestelmän tiiviys ja putkisto kahden vuoden tai 40 000 kilometrin välein
Youdaoplaceholder0 Ajoneuvojen pitkäaikainen pysäköinti Kiinnitä huomiota kylmäaineöljyn kertymisen aiheuttamaan järjestelmän korroosioon
Muunnellut ajoneuvot varmistavat turboahdetun jäähdytysjärjestelmän yhteensopivuuden puhaltimen kanssa
Youdaoplaceholder0 Tärkeä huomautus: Kun kojelaudan veden lämpötilan varoitusvalo palaa, pysähdy välittömästi tarkastusta varten. Jatkuva ajaminen voi aiheuttaa vakavia mekaanisia vaurioita, kuten moottorin sylinterin vetämisen.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
