Rakenteellinen koostumus
Ulompi levy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja poikkipalkki leimataan U-muotoiseen uraan, jossa on kylmän rullattu levy, jonka paksuus on noin 1,5 mm; Ulompi levy ja puskurimateriaali on kiinnitetty poikkipalkkiin, joka on kytketty kehyksen pitkittäispalkkiin ruuveilla ja voidaan poistaa milloin tahansa. Tässä muovipuskurissa käytetty muovi on yleensä valmistettu polyesteristä ja polypropeenista injektiomuovauksella. Esimerkiksi Peugeot 405 -auton puskuri on valmistettu polyesterimateriaaleista ja valmistettu reaktioinjektiomuovauksella. Volkswagenin Audi 100: n puskurit, Golf, Santana Shanghaissa ja Xialissa Tianjinissa on valmistettu polypropeenimateriaaleista injektiomuovauksella. Siellä on myös eräänlainen muovi, jota kutsutaan polykarbonaattijärjestelmäksi ulkomailla, joka tunkeutuu seoskomponentteihin ja ottaa käyttöön seoksen injektiomuovan menetelmän. Käsitelty puskuri ei ole vain voimakasta jäykkyyttä, vaan sillä on myös hitsauksen etuja, vaan sillä on myös hyvä pinnoitussuorituskyky, ja sitä käytetään yhä enemmän autoissa.
Puskurin geometria ei ole vain yhdenmukainen koko ajoneuvon muodon kanssa kauneuden varmistamiseksi, vaan myös niiden mekaanisten ominaisuuksien ja energian imeytymisominaisuuksien mukainen, jotta voidaan varmistaa tärinän imeytyminen ja tyyny iskun aikana.
