• head_banner
  • head_banner

Maxus G10 C00041474 Korkealaatuinen etupuskuri SAIC: lle

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: SAIC Maxus G10

Tuotteet OEM nro: C00041474

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Etupuskuri
Tuotesovellus SAIC Maxus G10
Tuotteet OEM Ei C00041474
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Runkojärjestelmä

Tuotetieto

Kehitys ja kehitys

Monta vuotta sitten etu- ja takapuskurit olivat pääasiassa metallimateriaaleista. Ne leimattiin U-muotoiseksi kanavateräksi, jonka paksuus oli yli 3 mm. Pinta oli kromattu ja niitattu tai hitsattu rungon pitkittäispalkissa. Kehon kanssa oli suuri aukko. Se näytti olevan lisäosa, joka näytti erittäin ruma.

Autoteollisuuden kehityksen ja autoteollisuuden laaja -alaisen muovien soveltamisen avulla autopuskuri on myös tärkeä turvallisuuslaite, joka on siirtynyt kohti innovaatioiden tietä. Tällä hetkellä alkuperäisen suojaustoiminnon ylläpitämisen lisäksi etu- ja takapuskurien tulisi myös harjoittaa harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon ja oman kevyen kanssa. Autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, jota kutsutaan muovipuskuriksi.

Vaikutus

Puskurissa on turvallisuussuojaus, ajoneuvon koristaminen ja ajoneuvon aerodynaamisten ominaisuuksien parantaminen. Turvallisuuden kannalta sillä voi olla puskurirooli hitaan törmäysonnettomuudessa ja suojata etu- ja takaosaa; Se voi suojata jalankulkijoita jalankulkijoiden onnettomuuksissa. Ulkonäkö on koristeellinen ja siitä on tullut tärkeä osa autojen ulkonäön sisustamista; Samanaikaisesti autopuskurilla on myös tietty aerodynaaminen vaikutus.

Samanaikaisesti matkustajien vamman vähentämiseksi sivuvaikutusten onnettomuuksissa oven puskurit asennetaan yleensä autoihin ovien törmäyksen vastaisen vaikutuksen parantamiseksi. Tämä menetelmä on käytännöllinen ja yksinkertainen, ja siinä on vähän muutoksia kehon rakenteeseen, ja sitä on käytetty laajasti. Jo vuonna 1993 Shenzhenin kansainvälisessä autonäyttelyssä Honda Accord avasi osan ovesta paljastaakseen ovenpuskurin yleisölle osoittamaan hyvän turvallisuusesityksen.

Asiakkaiden arviointi

Asiakkaiden arviointi2

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet