Lehti on peite (hiukan ulkoneva, puolipyöreän pala pyörän yläpuolella) moottori- ja ei-motorisiin ajoneuvoihin, jotka nimestä voi päätellä, kattaa moottorin ja ei-motoristen ajoneuvojen ulkokuoren. Nesteen dynamiikan mukaisesti vähennä tuulenkestävyyskerrointa, anna auton ajaa sujuvammin.
Lehtilevyä kutsutaan myös lokasuojaksi (nimeltään tämän vanhan auton rungon tämän osan muodosta ja sijainnista, joka muistuttaa linnun siipiä). Lehtilevyt sijaitsevat pyörän rungon ulkopuolella. Toiminto on vähentää tuulenkestävyyskerrointa nesteen dynamiikan mukaan, niin että auto sujuu sujuvammin. Asennusasennon mukaan se voidaan jakaa etulehden levyyn ja takalehtilevyyn. Etulehden levy on asennettu etupyörän yläpuolelle. Koska etupyörällä on ohjaustoiminto, sen on varmistettava enimmäisrajatila etupyörän kiertäessä. Takalehti ei ole pyörän kierto -kitkaa, mutta aerodynaamisista syistä takalehdessä on hiukan kaareva kaari, joka ulkonee ulospäin.
Toiseksi, etulehtilevy voi valmistaa auton ajoprosessin, estää pyörän rullattu, muta roiskeva vaunun pohjaan, vähentää rungon vaurioita ja korroosiota. Siksi käytetyillä materiaaleilla vaaditaan säänkestävyyttä ja hyvä muovauspysäytettävyys. Monien autojen eturahkasuoja on valmistettu muovimateriaalista tietyllä joustavuudella, joten sillä on tietty tyyny ja se on turvallisempi.
