• pääbanneri
  • pääbanneri

Jetour x70 -sarjan uusi automaattinen takajousitus, jousitettu alaosa - F01-1001720 Osien toimittajan tukkumyyntiluettelo halpa tehdashintaan

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: JETOUR

Tuotteet Alkuperäisnumero: F01-1001720

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi Takajousitus, jousitettu alaosa
Tuotteiden käyttökohde Jetour
Tuotteet OEM-nro F01-1001720
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Takajousitus, jousitettu alarunko - F01-1001720
Takajousitus, jousitettu alarunko - F01-1001720

Tuotetuntemus

Auton takajousituksen puskurin alaosan toiminta

Takajousituksen puskurin alaosan päärooliin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Parantaa ajokokemusta: Takajousituksen alaosan puskuri voi parantaa merkittävästi ajonvakautta, vähentää korin tärinää ja vaimentaa jousitusjärjestelmän melua, mikä parantaa ajomukavuutta.
Suojaava jousitusjärjestelmä: se voi suojata iskunvaimenninta ja jousitusjärjestelmää, estää iskunvaimentimen ytimen öljytiivisteen vuotamisen ja pidentää auton käyttöikää.
Jousituksen "hajoamisen" estämiseksi: Kun pyörä hyppää tiettyyn iskuun, puskurin alaosa ja tärkeimmät elastiset komponentit (kuten kierrejouset) toimivat yhdessä muodostaen vahvan epälineaarisen elastisten komponenttien asteen, rajoittaen jousituksen liikettä, välttäen jousituksen liiallista puristusta ja suojaamalla ajoneuvon alustaa ja korirakennetta.
Iskukuorman vaimentaminen: Epätasaisella tiellä ajettaessa puskurin alaosa vaimentaa tienpinnasta koriin välittyvää iskukuormaa, vähentää turbulenssin tunnetta ja parantaa ajomukavuutta.
Asennus- ja huoltosuositukset:
Valitse oikea materiaali: On suositeltavaa valita huokoisista puskurilohkoista valmistettu polyuretaanimateriaali, koska se kestää iskuja paremmin, kestää ikääntymistä ja imee vettä paremmin kuin kumimateriaali.
Tarkista ja vaihda säännöllisesti: ajan myötä puskurin alusta voi haljeta, rikkoutua tai jopa muuttua jauhemaiseksi. Siksi on erittäin tärkeää tarkastaa ja vaihtaa vaurioitunut puskurin alusta säännöllisesti.
Valitse tavallinen merkki: Kun vaihdat puskurin alaosaa, sinun tulee valita tavallisia merkkituotteita ja välttää huonolaatuisten tuotteiden käyttöä sen toiminnan ja kestävyyden varmistamiseksi.
Takajousituksen puskurin alaosan pettäminen ilmenee pääasiassa seuraavissa tilanteissa:
Iskunvaimentimen öljyvuodon aiheuttama vaurio: Iskunvaimentimen öljyvuoto aiheuttaa ajoneuvosta "rapsuvan" äänen töyssyissä, ja painettaessa kuuluu selvää pomppimista ja epänormaalia ääntä. Ratkaisu on vaihtaa iskunvaimennin.
Tasapainotangon kumiholkki kuuluu epänormaalina äänenä: ajamisen ja jarruttamisen aikana kuuluu "naksahdus" tai "rutistus" -ääni. Tarkista, onko kumiholkin molemmilla puolilla kuluneita osia. Vaihda tarvittaessa uusi kumiholkki.
Löysät liitososat: Kun esiintyy turbulenssia, kuuluu naksahdus. Tarkista ja kiristä löysät ruuvit sorkkaraudalla.
Yläkumi- tai tasolaakerin epänormaali ääni: Nopeushihnan yläpuolella kuuluu "kolina" ja hihnan suunnassa "natiseva" ääni. Yläkumi- tai tasolaakeri on vaihdettava tai rasvattava sopivaan kohtaan.
Jousituksen puslan ikääntyminen: Hitaalla nopeudella ja kuoppaisella tiellä ajettaessa kuuluu "rutistus"-ääni. Tämä johtuu jousituksen puslan ikääntymisestä, metallin kitkan aiheuttamasta kumin halkeamisesta, jousituksen puslan ikääntyminen on vaihdettava.
Epäonnistumisen syitä voivat olla:
Iskunvaimentimen öljyvuoto: Iskunvaimentimen öljyvuoto on yleinen vian syy, joka johtuu yleensä iskunvaimentimen sisäisen tiivisteen vanhenemisesta tai vaurioitumisesta.
Kumin ikääntyminen: Tasapainotangon kumiholkki, jousituksen pusla ja muut kumiosat ikääntyvät ja halkeilevat pitkäaikaisen käytön jälkeen, mikä johtaa epänormaaliin ääneen ja löystymiseen.
Liitososien kuluminen: kuulapää, ruuvit ja muut liitososat kuluvat tai ovat löysät, mikä johtaa epänormaaliin meluun ja ajoneuvon epävakaaseen toimintaan.
Testausmenetelmiin kuuluvat:
Silmämääräinen tarkastus: Tarkista, onko iskunvaimentimen pinnalla öljytahroja, onko tasapainotangon kumiholkissa, jousituksen puslassa ja muissa osissa kulumisen tai ikääntymisen merkkejä.
Manuaalinen tarkastus: Tarkista kädellä, liikuttamalla kuulapään raidetankoa, ohjaustankoa ja muita osia, onko niissä löysää tai liikaa välystä.
Työkalun tarkistus: Käytä sorkkarautaa avataksesi toisiinsa liittyviä osia tarkistaaksesi, ovatko ne löysällä. Paina runkoa tarkistaaksesi pomppimisen ja epänormaalin äänen.
Korjausmenetelmiin kuuluvat:
Varaosat: vaihda vuotavat iskunvaimentimet, ikääntyneet kumiosat, kuluneet pallot jne.
Kiinnitysruuvit: Kiristä löysät ruuvit varmistaaksesi, että liitososat ovat tukevasti kiinni.
Lisää rasvaa: Lisää tarvittaessa rasvaa yläkumiin tai lattalaakeriin ja muihin osiin epänormaalin melun vähentämiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet