Mikä on auton takajarrulevy
Auton takajarrulevyllä tarkoitetaan auton takapyöriin asennettua jarrujärjestelmän osaa, jota käytetään jarrutusvoiman aikaansaamiseen takapyörille. Se on pyöreä, kiekkomainen kappale, joka pyörii auton mukana. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrujärjestelmä puristaa takapyörän jarrulevyä jarrusatulan läpi jarrutusvoiman aikaansaamiseksi, jotta takapyörää voidaan hallita ja auto hidastaa tai pysäyttää.
Takajarrulevyn rakenne ja toiminta
Takajarrulevy koostuu pääasiassa kiekkomaisesta metallikomponentista, joka on yleensä valmistettu erittäin lujasta metalliseoksesta. Sen päätehtävänä on tuottaa jarrutusvoimaa puristamalla jarrulevyä jarrusatuloilla ajoneuvon hidastamiseksi tai pysäköimiseksi. Ajoturvallisuuden varmistamiseksi takajarrulevyllä on oltava hyvä kulutuskestävyys, korkea lämmönkestävyys ja vakaus.
Takajarrulevyn huolto ja vaihto
Takajarrulevyn huoltoon kuuluu pääasiassa sen kulumisasteen säännöllinen tarkastus. Kun ajoneuvolla on ajettu 100 000 kilometriä, on suositeltavaa tarkistaa jarrulevyn kunto. Jos jarrulevyn välys on yli 3 mm tai siinä on selvää kulumista, se on vaihdettava ajoissa.
Vaihtovaiheisiin kuuluvat:
Tarkista jarrulevyjen kuluminen.
Irrota eturengas.
Irrota ruuvi, joka pitää jarrusatulaa paikallaan, ja irrota jarrusatula.
Irrota vanha jarrulevy. Se on ehkä irrotettava napauttamalla jarrulevyn takaosaa.
Asenna uudet jarrulevyt ja varmista, että ne ovat tukevasti kiinni laakerissa.
Asenna jarrusatula alkuperäiseen asentoonsa ja kiristä kiinnitysruuvit.
Asennuksen jälkeen tarkista, kuuluuko epänormaalia ääntä.
Takajarrulevyn päätehtävänä on tuottaa kitkan avulla jarrutusvoimaa, joka auttaa ajoneuvoa hidastamaan tai pysäyttämään sen. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrujärjestelmä puristaa takapyörän jarrulevyä jarrusatulan läpi, mikä tuottaa jarrutusvoimaa ja hidastaa tai pysäyttää auton.
Toimintaperiaate
Jarrulevyn kitkan kautta ajoneuvon liike-energia muuttuu lämpöenergiaksi, jolloin saavutetaan hidastus ja pysähtyminen. Tarkka prosessi on seuraava:
Jarrupolkimen käyttö: Kuljettaja painaa jarrupoljinta. Tämä toiminta välittyy jarrusatulaan mekaanisen tai hydraulisen järjestelmän kautta.
Hydraulinen toiminta: Nesteen paineen vaikutuksesta jarrusatulan mäntä liikkuu ja työntää jarrulevyä ja jarrulevyä lähelle toisiaan.
Kitkajarru: jarrulevyn ja jarrulevyn välinen kitka hidastaa pyörän pyörimisnopeutta nopeasti, jolloin ajoneuvo hidastuu tai jarrutus on tasaista.
Erilaiset tyypit ja niiden ominaisuudet
Tavalliset levyjarrut: Nämä ovat yleisimpiä jarrutyyppejä ja niitä käytetään enimmäkseen autojen takapyörissä. Niiden alhainen lämpövaimennusominaisuus auttaa parantamaan ajoneuvon jarrutusvakautta.
Tuuletettu levyjarru: Sisäinen rakenne on ontto, mikä päästää kylmän ilman läpi ja alentaa tehokkaasti lämpötilaa. Sitä käytetään yleisesti etujarrujärjestelmässä ja myös joidenkin keski- ja luksusautojen takajarrujärjestelmässä.
Rei'itetty jäähdytetty levyjarru: Jäähdytetyn levyn pohjalta levyn pinta on rei'itetty lämmönpoistovaikutuksen parantamiseksi entisestään. Yleisesti urheiluautoissa ja joissakin muunnelluissa automerkeissä.
Hiilikuitukeraaminen jäähdytetty levyjarru: valmistettu erikoisprosessilla, jossa on sekoitettu korkean suorituskyvyn materiaaleja, kevyt ja erinomainen lämmönkesto. Yleisesti käytetty korkean suorituskyvyn urheiluautoissa ja kilpa-autoissa.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
