Auton etuosan kiertokangen toiminta
Auton etukiertokangen päätehtävänä on muuntaa männän lineaarinen edestakainen liike kampiakselin pyörimisliikkeeksi ja muuntaa mäntään vaikuttava voima kampiakselin vääntömomentiksi, mikä saa auton pyörän pyörimään.
Tarkemmin sanottuna kiertokangella on ratkaiseva rooli moottorissa:
Männän ja kampiakselin yhdistäminen: Kiertokangen toinen pää yhdistää männän ja toinen pää kampiakselin, jolloin männän lineaarinen liike voidaan muuntaa kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi. Tämä muunnos on olennainen moottorin moitteettomalle toiminnalle, koska auto tarvitsee kampiakselin pyörivää liikettä tehon tuottamiseen.
Siirtovoima: Kiertokanki siirtää myös mäntään vaikuttavan voiman kampiakselille, joka muunnetaan kampiakselin vääntömomentiksi ja saa siten auton pyörät pyörimään. Tämä voimansiirto on avainprosessi moottorin tehontuotannossa.
Tukimäntä: Kiertokanki tukee myös mäntää varmistaakseen männän vakaan toiminnan sylinterissä ilman tärinää tai siirtymää ja siten moottorin normaalin toiminnan.
Huolto ja tarkastus: Kiertokangen normaalin toiminnan varmistamiseksi on tarpeen tarkistaa kiertokangen kunto säännöllisesti. Tämä sisältää kiertokangen pulttien kireyden, laakerin ja männäntappien reikien kulumisen, hyvän voitelun ylläpidon, ulkoisten iskujen välttämisen, tasapainon tarkistamisen jne.
Näiden toimintojen ja huoltotoimenpiteiden avulla voidaan varmistaa auton moottorin normaali toiminta ja auton vakaa käynti.
Auton etukiertokangen päämateriaaleja ovat pallografiittivalurauta, seosteräs, alumiiniseos ja titaaniseos. Jokaisella näistä materiaaleista on etuja ja haittoja, ja ne sopivat erilaisiin käyttötarkoituksiin.
Pallografiittivalurauta: Tämä on yleisimmin käytetty autojen moottorin kiertokangen materiaali, jolla on korkea lujuus ja sitkeys, suhteellisen alhainen hinta ja joka sopii yleisiin ajoneuvoihin.
Seosteräs: Seosteräksestä valmistetulla kiertokangella on suurempi lujuus, kovuus ja kulutuskestävyys, mutta se on kalliimpi ja sopii suorituskykyisiin ajoneuvoihin ja kilpa-autoihin.
Alumiiniseos: Alumiiniseoksesta valmistettu kiertokanki on kevyt ja lämmönjohtavuus hyvä, mikä parantaa polttoainetehokkuutta, mutta sen lujuus on alhainen, joten se soveltuu kevyiden ja polttoainetehokkaiden ajoneuvojen käyttöön.
Titaaniseos: Titaaniseoksesta valmistettu kiertokanki on erittäin luja, matalatiheyksinen ja korroosionkestävä, mutta hinta on erittäin korkea, joten se sopii huippuluokan suorituskykyisiin ajoneuvoihin ja kilpa-autoihin.
Lisäksi kiertokanki on kiillotettava koneistuksen aikana pinnanlaatuongelmien ratkaisemiseksi ja käyttöiän parantamiseksi. Kiillotusprosessi, mukaan lukien purseenpoisto, hapettumisenesto ja pinnankarheuden poisto, voidaan suorittaa täry- tai keskipakohaiomakoneella.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
