Mikä on etupuskurin suuntauslevy
Etupuskurin ohjain, joka tunnetaan yleisesti ohjaimena tai alaohjaimena, on musta muoviosa, joka asennetaan auton etupuskurin alle. Sen päätehtävänä on parantaa ajoneuvon aerodynaamisia ominaisuuksia, vähentää vastusta suurilla nopeuksilla, vähentää polttoaineenkulutusta ja parantaa ajovakautta.
Ohjaimen toiminta ja vaikutus
Aerodynaamisen suorituskyvyn parannus: Ohjain. Optimoimalla ajoneuvon aerodynaamista rakennetta vähennetään suurilla nopeuksilla syntyvää nostovoimaa, mikä vähentää polttoaineenkulutusta ja parantaa ajovakautta.
Esteettinen vaikutus: Ohjaimella ei ole vain käytännöllisiä toimintoja, vaan se voi myös parantaa ajoneuvon yleistä kauneutta, jolloin korin muotoilu on harmonisempi ja yhtenäisempi.
Asennustapa: Ohjain kiinnitetään yleensä puskurin pohjaan soljen tai ruuvin avulla, ja käyttäjä voi purkaa ja asentaa sen.
Ohjaimen vaihtamisen vaiheet ja vaikutukset
Jos ohjainsuojus vaurioituu tai katoaa käytön aikana, sen voi ostaa erikseen ja asentaa ajoneuvon puskurin pohjaan ajoneuvon normaalin käytön varmistamiseksi. Ohjaimen vaihtamisella on vain vähän vaikutusta ajoneuvon takuuaikaan, joka riippuu pääasiassa merkistä, käyttötilanteesta ja itse ajoneuvon kunnosta.
Auton etupuskurin alla olevaa muovilevyä kutsutaan ilmanohjaimeksi, jonka päätehtävänä on vähentää auton aiheuttamaa ilmanvastusta suurilla nopeuksilla, mikä vähentää polttoaineenkulutusta ja parantaa ajoturvallisuutta.
Ohjaimet vähentävät polttoaineenkulutusta ja parantavat ajovakautta vähentämällä auton alla olevaa ilmanpainetta, vähentämällä ilmanvastusta ja estämällä takapyörien kellumisen.
Lisäksi ohjain absorboi osan energiasta törmäyksen sattuessa suojaten koria ja sen osia.
Ohjainten suunnittelu ja asennus
Ohjain, joka yleensä asennetaan auton etuosaan aivan puskurin alapuolelle, on alaspäin kalteva liitoslevy, joka yhdistyy auton korin etusuojukseen.
Se voidaan kiinnittää ruuveilla tai soljella ja se voidaan irrottaa erikseen.
Ohjaimen huolto ja vaihto
Ohjain voidaan irrottaa ja vaihtaa erikseen, mikä tekee huollosta suhteellisen yksinkertaista. Jos vaihto tai huolto on tarpeen, irrota siihen liittyvät komponentit ja suorita toimenpiteet osoitteessa .
Etupuskurin mutkan korjaaminen tai vaihtaminen riippuu pääasiassa vaurion laajuudesta ja tilanteesta.
Hieman taipunut: Jos etupuskuri on vain hieman taipunut eikä siinä ole halkeamia tai rikkoutumia, se voidaan yleensä palauttaa muotoilemalla ja korjaamalla. Tämä menetelmä on halvempi ja säilyttää alkuperäiset osat.
Vakava taipuminen ja halkeamat tai vauriot: Jos etupuskuri on pahasti taipunut ja siihen liittyy halkeamia tai vaurioita, varsinkin jos halkeaman pituus on yli 20 cm tai se vie kolmanneksen kokonaispinta-alasta, on suositeltavaa vaihtaa puskuri uuteen. Koska tässä tapauksessa korjattu puskuri ei välttämättä kestä riittävästi iskuvoimaa, on olemassa turvallisuusriski.
Kriittisen osan vaurio: Jos puskuri on rikki tai vaurioitunut kriittisissä osissa (kuten nostokorvakkeessa ja kiinnityskoodissa lähellä pyörän sijaintia), myös sen vaihtamista on harkittava. Näiden osien vauriot vaikuttavat puskurin kiinnitykseen ja suojaukseen ja lisäävät ajonvakautusriskiä.
Taloudelliset tekijät: Jos korjauskustannukset ovat paljon pienemmät kuin vaihdon kustannukset ja korjattu puskuri täyttää turvallisuus- ja toiminnalliset vaatimukset, korjaaminen on taloudellisempi vaihtoehto. Jos vaihtokustannukset ovat sitä vastoin alhaisemmat ja laatu ja turvallisuus voidaan taata, vaihto on sopivampi vaihtoehto.
Vakuutusyhtiön suositus: Joissakin tapauksissa vakuutusyhtiöt voivat suositella korjaamista tai vaihtamista. Auton omistajat voivat tehdä päätöksiä vakuutusyhtiöiden neuvojen ja omien tarpeidensa perusteella. Harkitse myös vakuutusyhtiösi neuvojen noudattamista, jos se tarjoaa lisäkorvausta tai helpomman korvausprosessin.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
