Mitkä ovat auton etujarrupalat
Etujarrupalat ovat auton jarrujärjestelmän keskeinen osa, ja niiden päätehtävänä on hidastaa tai pysäyttää ajoneuvo kitkan avulla. Etujarrupalat asennetaan yleensä auton etupyöriin, jotka kuluvat suhteellisen nopeasti, koska ne ottavat hoitaakseen enemmän ohjaus- ja jarrutustehtäviä.
Toimintaperiaate
Etujarrupalojen toimintaperiaatteena on muuntaa ajoneuvon liike-energia lämpöenergiaksi kitkan avulla, jotta saavutetaan hidastus- tai pysähdysteho. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrupala ja jarrulevy tai jarrurumpu tuottavat kitkaa, jolloin ajoneuvon liike-energia muuttuu lämpöenergiaksi ja vapautuu, jolloin saavutetaan jarrutusvaikutus.
Vaihtosykli
Etujarrupalojen vaihtoväli riippuu yleensä ajomäärästä ja käytöstä. Normaalioloissa etujarrupalojen kulumisnopeus on nopeampi, ja ne on vaihdettava noin 30 000–50 000 kilometrin ajon jälkeen.
Lisäksi omistaja voi määrittää, onko jarrupala vaihdettava, tarkkailemalla jarrupalan paksuutta. Kun jarrupalan paksuus on alle 5 mm, se osoittaa, että se on lähellä kulumisrajaa ja se on vaihdettava.
Huoltoehdotus
Jotta etujarrupalat toimisivat normaalisti, omistajan tulee tarkistaa säännöllisesti jarrupalojen kuluminen. Kun havaitaan, että jarrupalojen paksuus on pienentynyt kolmannekseen alkuperäisestä paksuudesta, ne on vaihdettava ajoissa.
Lisäksi alkuperäisten jarrupalojen valinta voi varmistaa parhaan jarrutustehon ja minimaalisen kulumisen.
Jarrupalojen vaihdon jälkeen on suositeltavaa painaa jarrua varovasti, jotta jarrulevyn ja jarrukengän välinen rako katoaa ja jarrutusteho säilyy.
Auton etujarrupalojen vikaantuminen sisältää pääasiassa seuraavat yleiset ongelmat ja niiden ratkaisut:
Jarrupalojen kuluminen: Kun jarrupalat ovat kuluneet äärirajoille, niistä kuuluu "sihisevää" metallin kitkaääntä. Jarrupalojen paksuus on yleensä alle 3 mm. Ratkaisu on vaihtaa jarrupalat ajoissa turvallisuuden varmistamiseksi.
Jarrulevy ruostuu tai on epätasainen: Sateisena päivänä tai autonpesussa jarrulevy saattaa ruostua, jolloin jarruista kuuluu kahinaa. Tämä on normaali ilmiö. Tien ruosteen poistamisen jälkeen epänormaali ääni häviää. Jos jarrulevyn pinta on kuitenkin epätasainen, epänormaali ääni jatkuu. Ratkaisuna on tarkistaa jarrulevyn paksuus ja pinnan kunto ja vaihtaa se tarvittaessa.
Kovat jarrupalat: Jos uudet jarrupalat ovat kovat, ne saattavat pitää kovaa ääntä. Suositellaan keraamisia komposiittijarrupaloja, jotka ovat hiljaisia ja kestäviä.
Jarrulevyyn juuttunut vierasesine: Jarrulevyn ja jarrupalojen väliin on juuttunut pieniä kiviä tai metallilastuja, jotka päästävät terävän "murskeen". Ratkaisu on napauttaa jarrua muutaman kerran, poistaa vierasesine kitkan avulla, tarkistaa ja puhdistaa tarvittaessa.
Jarru ei palaa: Jarrupolkimen painamisen jälkeen poljin ei palaa alkuperäiseen asentoonsa tai palautus on hidas. Yleensä pumpun männässä on tahroja. Ratkaisu on puhdistaa haarapumpun mäntä ja poistaa ilma jarruletkusta.
Pehmeät jarrut: Jarruöljyä voi olla liian vähän, jarrulevyt tai -palat ovat ohuet, jarruletkuissa voi olla ilmaa tai jarruöljy on huonoa. Ratkaisu on vaihtaa jarruöljy tai säätää jarrujärjestelmää.
Jarrujen vikaantuminen: Vaikka se on harvinaista, jarrujen vikaantuminen voi liittyä auton laatuun tai vialliseen jarrujärjestelmään. Ratkaisu on hallita suuntaa, käyttää moottorijarrua hidastaakseen asteittain ja tarvittaessa käyttää käsijarrua hidastuksen tehostamiseksi.
Uusien jarrupalojen sisäänajovaiheen normaali ilmiö: Uudet jarrupalat saattavat vinkua hieman sisäänajon aikana. Tämä on normaali ilmiö, ja yleensä tilanne paranee muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen. Jos ääni jatkuu tai voimistuu, jarrupalojen malli ei ehkä sovi. Jarrupalat on tarkistettava ja vaihdettava.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
