Auton etujarrulevyn toiminta
Auton etujarrulevyn päätehtävänä on hidastaa tai pysäyttää ajoneuvo kitkan avulla. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrujen pääpumpun mäntä työntyy, mikä luo painetta jarruöljypiiriin. Tämä paine siirtyy jarrunesteen kautta jarrusatulaan, joka puolestaan työntää jarrupalaa puristaen jarrulevyä. Jarrupalojen ja -levyjen välinen kitka synnyttää lämpöä, mikä vähentää pyörien nopeutta ja hidastaa tai pysäyttää ajoneuvon.
Jarrulevyn rakenne ja materiaali
Jarrulevyt on yleensä valmistettu vahvasta metallista, kuten valuraudasta tai teräksestä, ja ne on asennettu pyörien viereen. Se on pyöreä levy, joka myös kääntyy ajoneuvon liikkuessa.
Jarrulevy toimii yhdessä jarrupalojen kanssa jarruttaen kitkan avulla.
Etu- ja takajarrulevyjen välinen ero
Etujarrulevyllä on yleensä parempi jarrutusteho. Ajoneuvon inertian vuoksi ajoneuvolla on taipumus kallistua eteenpäin, jolloin etujarrujärjestelmä kantaa yli 70 % jarrutusvoimasta ja takajarrujärjestelmä loput noin 30 %. Siksi etupyörällä on tärkeämpi rooli jarrutusprosessissa, ja levyjarru, jolla on korkeampi jarrutusteho ja parempi lämmönpoistokyky, on ihanteellinen valinta etujarruksi.
Auton etujarrulevy on keskeinen osa auton jarrujärjestelmää. Sen päätehtävänä on tuottaa kitkan avulla jarrutusvoimaa, joka auttaa ajoneuvoa hidastamaan tai pysähtymään. Jarrulevy on yleensä pyöreä metallilevy, joka pyörii synkronoidusti pyörien kanssa. Jarrutuksen aikana jarrusatulat puristavat jarrulevyä ja tuottavat kitkan avulla jarrutusvoimaa, joka hidastaa tai pysäyttää ajoneuvon.
Jarrulevyn rakenne ja toiminta
Jarrulevyn rakenne koostuu pyöreästä metallilevyrungosta, joka pyörii synkronoidusti pyörän kanssa. Jarrutettaessa jarrusatulat puristavat jarrulevyä ja tuottavat kitkan avulla tarvittavan jarrutusvoiman, jotta ajoneuvo voi hidastaa tai pysähtyä.
Jarrulevyn tyyppi ja materiaali
Jarrulevyjä on kahdenlaisia: levyjarru ja rumpujarru. Levyjarrua käytetään laajalti kalliissa malleissa sen erinomaisen lämmönpoistokyvyn ja suurnopeusjarrutusvaikutuksen ansiosta, kun taas rumpujarru on edelleen suosittu hitaissa raskaissa ajoneuvoissa sen jarrutusvoiman ja alhaisen hinnan ansiosta. Jarrulevymateriaalin on täytettävä tiukat standardit, ja yleensä käytetään harmaata valurautaa 250 (HT250) tai Yhdysvaltojen G3000-standardia.
Jarrulevyn toimintaperiaate
Jarrulevyn toimintaperiaatteena on puristaa jarrulevy jarrusatulan läpi, jolloin se tuottaa kitkaa jarrupalan kanssa ja siten jarrutusvoimaa. Kun jarrupoljinta painetaan, jarrusatula puristaa tiukasti jarrulevyä, jolloin alun perin nopeasti pyörivä jarrulevy hidastuu vähitellen, mikä vähentää pyörän nopeutta ja mahdollistaa ajoneuvon pysähtymisen. Prosessi on samanlainen kuin polkupyörän jarrutuksessa, jossa jarrukalvo painautuu pyörän vannetta vasten ja pysäyttää pyörän.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
