Mikä on auton kompressorin rooli?
Auton kompressori on autojen ilmastointijäähdytysjärjestelmän ydinosa, ja sen päätehtäviin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Paineistettu kylmäaine
Kompressori hengittää höyrystimestä matalan lämpötilan ja paineen omaavaa kylmäainekaasua, puristaa sen mekaanisesti korkean lämpötilan ja paineen omaavaksi kaasuksi ja siirtää sen sitten lauhduttimeen. Tämä prosessi on kylmäainesyklin keskeinen vaihe ja tarjoaa perustan ajoneuvon sisälämpötilan säätelylle.
Kylmäaineen kuljettaminen
Kompressori varmistaa, että kylmäaine kiertää ilmastointijärjestelmässä. Korkeassa lämpötilassa ja paineessa oleva kylmäaine muuttuu nestemäiseksi jäähtymisen jälkeen lauhduttimessa ja siirtyy sitten paisuntaventtiilin kautta höyrystimeen, jossa se imee takaisin auton lämmön ja haihtuu kaasuksi jäähdytyskierron loppuun saattamiseksi.
Säädä jäähdytystehokkuutta
Kompressorit jaetaan kahteen tyyppiin: vakiotilavuuskompressoreihin ja muuttuvatilavuuskompressoreihin. Vakiotilavuuskompressorien tilavuus kasvaa suhteessa moottorin nopeuteen, eikä ne pysty automaattisesti säätämään tehoa, kun taas muuttuvatilavuuskompressorit pystyvät automaattisesti säätämään tehoa asetetun lämpötilan mukaan jäähdytystehokkuuden optimoimiseksi.
Voita syklinen vastus
Kompressori pyörittää kylmäainetta ilmastointijärjestelmässä varmistaen, että kylmäaine virtaa tasaisesti eri komponenttien läpi jatkuvan jäähdytystehon saavuttamiseksi.
Suojaa moottori
Säätämällä kaasusäiliön painetta kompressori voidaan pysäyttää ja antaa sen levätä, mikä suojaa moottoria jossain määrin ja estää jatkuvan käytön aiheuttaman polttoaineenkulutuksen kasvun.
Yhteenveto: Puristamalla ja kuljettamalla kylmäainetta, säätelemällä jäähdytyksen tehokkuutta ja voittamalla kiertovastuksen, auton kompressorit varmistavat, että auton ilmastointijärjestelmä voi jäähdyttää tehokkaasti ja tarjota mukavan ympäristön auton matkustajille. Jos kompressori on viallinen, ilmastointilaitteen jäähdytystoiminto ei voi toimia kunnolla.
Autokompressorien "kolisevan" epänormaalin äänen keskeiset syyt keskittyvät pääasiassa kolmeen osa-alueeseen: hihnajärjestelmään, sähkömagneettisen kytkimen vikaantumiseen ja kompressorin sisäiseen kulumiseen. Seuraavassa on lueteltu erityiset syyt ja vastaavat ratkaisut:
Yleisten epänormaalien äänien syyt ja hoito
Hihnajärjestelmän ongelma
Löysä/ikääntyvä hihna: se aiheuttaa luistoa ja tärinää sekä epänormaalia ääntä. Hihnan kireyttä on säädettävä tai se on vaihdettava uuteen.
Kiristyspyörän vika: hihnan kireyden palauttamiseksi on vaihdettava kiristyspyörä
Sähkömagneettinen kytkin epänormaali
Laakerivauriot: sateen aiheuttama eroosio voi helposti aiheuttaa kytkimen laakerin epänormaalin kulumisen, joten laakeri on vaihdettava.
Väärä välys: Asennusvälys on liian suuri tai liian pieni, ja se on säädettävä uudelleen 0,3–0,6 mm:n vakioarvoon.
Toistuva kytkentä: tarkista generaattorin jännite, onko ilmastoinnin paine normaali, vältä ylikuormitusta
Kompressori on viallinen
Riittämätön voitelu: Lisää ajoissa erityistä jäädytysöljyä (suositellaan vaihtamaan kahden vuoden välein)
Männän/venttiililevyn kuluminen: vaatii ammattimaisen purkamisen, ilmastointilaitteen kompressorikokoonpanon perusteellisen vaihdon
Epänormaali kylmäaine: liiallinen tai riittämätön kylmäainemäärä aiheuttaa virtausääntä. Käytä painemittaria havaitaksesi ja säätääksesi sen.
Muita mahdollisia syitä
Vierasesinehäiriö: tarkista ilmastointilaitteen suodatinelementti ja ilmakanava, puhdista lehdet ja muut vieraat aineet
Resonanssi-ilmiö: resonanssi moottoritilan osien kanssa tietyllä nopeudella, iskunvaimentimen asennus on tarpeen.
Asennuspoikkeama: kompressori ei ole linjassa generaattorin hihnapyörän kanssa. Kalibroi uudelleen.
Kolmanneksi, huoltoehdotuksia
Jos jäähdytysteho heikkenee epänormaalin äänen vuoksi, pysäytä ilmastointilaite välittömästi ja lähetä se korjattavaksi. Kompressorin sisäiset vauriot voivat aiheuttaa metalliromun pääsyn koko auton ilmastointijärjestelmään, ja korjauskustannukset nousevat merkittävästi. Päivittäisessä huollossa on kiinnitettävä huomiota seuraaviin:
Tarkista hihnan kuluminen ennen kesää joka vuosi
Vaihda ilmastointilaitteen suodatinelementti säännöllisesti (suositus 10 000 km/kerta)
Vältä kompressorin pakottamista käynnistymään kylmäainevuodon jälkeen
Huomautus: Lyhyt "naksahdus" voi olla sähkömagneettisen kytkimen imun normaali ääni, mutta jatkuvaan epänormaaliin ääneen on syytä kiinnittää huomiota.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
