Mikä on auton kompressorin rooli
Automotive Compressor on autoteollisuuden ilmastointi jäähdytysjärjestelmän ydinkomponentti, sen päärooli sisältää seuraavat näkökohdat:
Pakattu kylmäaine
Kompressori hengittää matalan lämpötilan ja matalan paineen kylmäaineen kaasua höyrystimestä, puristaa sen korkeaan lämpötilaan ja korkean paineen kaasuun mekaanisen vaikutuksen kautta ja siirtää sen sitten lauhduttimeen. Tämä prosessi on avainvaihe jäähdytysjaksossa ja tarjoaa perustan ajoneuvon sisällä olevan lämpötilan säätelemiselle.
Kylmäaineen välittäminen
Kompressori varmistaa, että kylmäaine kiertää ilmastointijärjestelmän läpi. Korkean lämpötilan ja korkean paineen kylmäaineesta tulee nestemäistä jäähdytyksen jälkeen lauhduttimessa ja saapuu sitten höyrystimeen laajennusventtiilin läpi absorboidaksesi auton lämpöä uudelleen ja haihduttaa kaasua jäähdytysjakson loppuun saattamiseksi.
Säädä jäähdytystehokkuutta
Kompressorit on jaettu kahteen tyyppiin: vakio siirtymä ja muuttujan siirtymä. Vakiosiirtokompressorien siirtymä kasvaa suhteessa moottorin nopeuteen eikä voi automaattisesti säätää tehoa, kun taas muuttuvan siirtymäkompressorit voivat säätää tehonlähtöä automaattisesti asetetun lämpötilan mukaisesti jäähdytystehokkuuden optimoimiseksi.
Syklisen resistenssin voittaminen
Kompressori virtaa kylmäaineen virtausta ilmastointijärjestelmässä varmistaen, että kylmäaine voidaan siirtää sujuvasti eri komponenttien läpi jatkuvan jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi.
Suojaa moottoria
Säätämällä kaasusäiliön painetta, kompressori voidaan pysäyttää ja levätä, mikä suojaa moottoria tietyssä määrin ja välttää polttoaineen kulutuksen lisäämistä jatkuvasta työstä.
Yhteenveto : Pakkaamalla ja kuljettamalla kylmäaineita, säätelemällä jäähdytystehokkuutta ja ylittämällä verenkiertokestävyyttä, autokompressorit varmistavat, että autojen ilmastointijärjestelmä voi tehokkaasti jäähtyä ja tarjota mukavan ympäristön auton matkustajille. Jos kompressori on viallinen, ilmastointilaitteen jäähdytystoiminto ei voi toimia kunnolla.
Autokompressorien "Rattling" epänormaalin äänen keskeiset syyt keskittyvät pääasiassa kolmeen näkökohtaan: hihnajärjestelmä, sähkömagneettinen kytkimen vika ja kompressorin sisäinen kuluminen . Seuraavat ovat erityiset syyt ja vastaavat ratkaisut:
Yleisen epänormaalin äänen syyt ja hoito
vyöjärjestelmäongelma
Löysä/ikääntymisvyö: Se aiheuttaa liukumista ja värinää ja tuottaa epänormaalia ääntä. On tarpeen säätää kireyttä tai vaihtaa uusi hihna
Jännityspyörän vikaantuminen: täytyy korvata kiristyspyörä hihnan kireyden palauttamiseksi
Sähkömagneettinen kytkin epänormaali
Laakerivaurio: Sateen eroosio on helppo aiheuttaa epänormaalia kytkimen laakeria, on vaihdettava laakeri
Virheellinen välys: Asennusvara on liian suuri tai liian pieni tarve säätää uudelleen 0,3-0,6 mm: n vakioarvo
Toistuva sitoutuminen: Tarkista generaattorijännite, ilmastointipaine on normaali, vältä ylikuormitusta
Kompressori on viallinen
Riittämätön voitelu: Aseta ajoissa erityinen jäätymisöljy (suositellaan korvaamaan joka toinen vuosi)
Männän/venttiililevyn kuluminen: Tarvitsetko ammatillisen purkamisen, ilmastointikompressorikokoonpanon vakava vaihtaminen
Epänormaali kylmäaine: Liiallinen tai riittämätön kylmäaine tuottaa virtausmelua. Käytä painemittaria havaita ja säätää
Muut mahdolliset syyt
Vierasaineen häiriöt : Tarkista ilmastointilaitteen suodatinelementti ja ilmakanava, puhdistavat lehdet ja muut vieraat aineiden
Resonanssiilmiö : Resonanssi moottoritilojen komponenttien kanssa tietyllä nopeudella, on asennettava iskutyyny
Asennuspoikkeama : Kompressori ei ole linjassa generaattorin hihnapyörän kanssa. Kalibroi
Kolme, huolto -ehdotukset
Jos jäähdytysvaikutus vähenee epänormaalin äänen takia, lopeta ilmastointilaite heti ja lähetä se korjattavaksi . Kompressorin sisäiset vauriot voivat aiheuttaa metalliroskien pääsyn koko auton ilmastointijärjestelmään, ja korjauskustannukset kasvavat huomattavasti. Päivittäisen ylläpidon tulisi kiinnittää huomiota:
Tarkista vyö kulumisesta ennen kesää joka vuosi
Vaihda ilmastointilaitteen suodatinelementti säännöllisesti (suositellaan 10 000 km/aika)
Vältä kompressorin pakottamista aloittamaan kylmäainevuoto
Huomaa: Lyhyt "clack" -ääni voi olla sähkömagneettisen kytkimen imun normaali ääni, mutta jatkuvan epänormaalin äänen on oltava valppaana.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
