• head_banner
  • head_banner

JOTOUR X70 -sarja Uudet autoosat Automaattinen ilmastointi putki-steam-paine-COLD-F01-8108010050 OSENSUOTTEET TUKKAUSKUVAT

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: Jetour

Tuotteet OEM nro: F01-8108010050

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Ilmastointiputken-sam-paine-kylmä
Tuotesovellus Hellystää
Tuotteet OEM Ei F01-8108010050
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Runkojärjestelmä
Ilmastointiputki - Höyry - Paine - Cold -F01-8108010050
Ilmastointiputki - Höyry - Paine - Cold -F01-8108010050

Tuotetieto

Auton ilmastoinnin höyryn puristusjäähdytysjärjestelmän toimintaperiaate

‌Höyrykompressiojäähdytysjärjestelmän toimintaperiaate autojen ilmastoinnin ‌ sisältää pääasiassa neljä perusprosessia: pakkausprosessi, kondensaatioprosessi, laajennusprosessi ja haihdutusprosessi.
‌ Kompressioprosessi ‌: Kompressori hengittää matalan lämpötilan ja matalan paineen kaasumaisen kylmäaineen höyrystimen matalapaineen puolella, puristaa sen korkeaan lämpötilaan ja korkean paineen kaasumaiseen kylmäaineen ja lähettää sen sitten lauhduttimeen jäähdytystä varten. Tämä prosessi lisää kylmäaineen lämpötilaa ja painetta ‌.
‌ Kondensaatioprosessi ‌: Tuuletin ja korkeapaineinen kaasumainen kylmäaine häviää tuuletin ja ajoneuvon tuottama tuuli lauhduttimessa ja tiivistetään nestemäiseen kylmäaineen keskilämpötilassa ja korkeassa paineessa. Lauhduttimen tehtävänä on siirtää kylmäaineen lämpö ulkoiseen ympäristöön sen jäähdyttämiseksi ‌.
‌ Laajennusprosessi ‌: Kun nestemäinen kylmäaine kulkee laajennusventtiilin tai kaasuputken läpi, paine ja lämpötilan putoaminen jyrkästi ja muuttuvat matala lämpötilassa ja matalapaineen märkä höyry. Tämä prosessi aiheuttaa osan kylmäaineesta haihtumaan, muodostaen kaasu-neste-seoksen, joka on valmis imeytymään lämpöä ‌.
‌ Haihdutusprosessi ‌: Kylmäaineen kaasu-neste-seos tulee höyrystimeen, imee lämmön vaunussa ja haihtuu matalan lämpötilan ja matalapaineisen kaasumaisen kylmäaineen. Höyrystin on tehokas lämmönvaihdin, joka vie höyrystymisprosessin jäähdytysprosessin absorboiman lämmön sisäisen putken läpi jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi ‌.
‌ Auton ilmastointilaitoksen komponentit ‌ sisältää kompressorin, lauhduttimen, laajennusventtiilin (tai kaasuputken), höyrystimen ja vastaavat ohjauselementit. Yhdessä nämä komponentit muodostavat suljetun kiertojärjestelmän, jossa kylmäaine virtaa jatkuvasti, suorittaen siirtymisen kaasusta nesteeseen kaasuun ‌.
‌ Auton ilmastoinnin höyrykompressiojäähdytysjärjestelmän sovellusskenaario ‌ on pääasiassa auton sisäilmastointijärjestelmä. Tämän järjestelmän kautta auton ilmastointi voi vähentää tehokkaasti vaunun lämpötilaa ja tarjota mukavan ajoympäristön.
‌ Auton ilmastointi höyryn puristusjäähdytysjärjestelmä ‌ on laite, joka käyttää kylmäainetta kiertämään järjestelmässä lämmönvaihtoa varten, jota käytetään pääasiassa auton lämpötilan alentamiseen. Järjestelmä koostuu pääasiassa seuraavista osista: kompressori, lauhduttimen, laajennusventtiilin, höyrystimen ja näiden osien yhdistävät putket ja venttiilit.
Työperiaate
‌ Puristusprosessi ‌: Kompressori hengittää höyrystimen matalan lämpötilan ja matalan paineen kaasumaisen kylmäaineen, puristaa sen korkeaan lämpötilaan ja korkean paineen kaasumaiseen kylmäaineen ja lähettää sen sitten lauhduttimeen jäähdytystä varten.
‌ Kondensaatioprosessi ‌: Korkea lämpötila ja korkeapaine kaasumainen kylmäaine lauhduttimessa jäähdytysväliaineeseen (yleensä ilmaa tai vettä) lämmön vapauttamiseksi, tiivistämällä nestemäiseksi kylmäaineelle.
‌ Laajennusprosessi ‌: Kun nestemäinen kylmäaine kulkee laajennusventtiilin läpi, paine ja lämpötila laskee ja muuttuu matalalle lämpötilasta ja matalapaineesta märkä höyryä.
‌ Haihdutusprosessi ‌: Matala lämpötila ja matalapaine märkä höyry höyrystimeen, imee lämpöä autossa, haihtuu kaasumaiseksi kylmäaineelle ja kompressori hengittää sen sitten jälleen jäähdytysjakson suorittamiseksi ‌.
kylmäaine
Yleinen kylmäaine on R-134A (tetrafluoreetaani), joka absorboi paljon lämpöä, kun se muunnetaan nesteestä kaasuksi höyrystimessä, mikä johtaa jäähdytykseen ‌.
Historiallinen tausta ja teknologinen kehitys
Auton ilmastointi jäähdytysjärjestelmän perusperiaate on samanlainen kuin kotitalouden ilmastointi, joka käyttää kylmäaineen tilan muutosta jäähdytyksen saavuttamiseksi. Teknologian kehityksen myötä nykyaikaiset autojen ilmastointijärjestelmät on myös varustettu monilla antureilla ja ohjausjärjestelmillä tarkemman lämpötilanhallinnan ja tehokkaamman energian käytön saavuttamiseksi ‌.

Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!

Soita meille, jos tarvitset sellaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
sertifikaatti1
sertifikaatti2
sertifikaatti2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet