Pyyhkijän moottorin toimintaperiaate
Pyyhkijän moottoria käyttää moottori. Moottorin pyörivä liike muunnetaan pyyhkimen varren edestakaisin liikkeeksi kiertokankimekanismin kautta pyyhkimen toiminnan toteuttamiseksi. Yleensä pyyhin voi toimia kytkemällä moottorin. Valitsemalla nopean ja hitaan vaihteen moottorin virtaa voidaan muuttaa niin, että moottorin nopeutta voidaan ohjata ja sitten ohjata pyyhkimen varren nopeutta. Pyyhkijän moottorissa on 3-harjainen rakenne nopeuden muuttamisen helpottamiseksi. Katkoaikaa ohjaa katkonainen rele. Moottorin paluukytkinkoskettimen ja releen vastuskondensaattorin lataus- ja purkaustoimintoa käytetään pyyhkimen pyyhkäisyyn tietyn ajan mukaan.
Pyyhkijän moottorin takaosassa on samassa kotelossa pieni vaihdevaihteisto, joka laskee ulostulonopeuden vaadittuun nopeuteen. Tämä laite tunnetaan yleisesti pyyhkimen käyttökokoonpanona. Kokoonpanon ulostuloakseli on yhdistetty pyyhkimen päässä olevaan mekaaniseen laitteeseen ja pyyhkimen edestakaisin heilahdus toteutetaan haarukkakäytön ja jousipalautuksen avulla.
Pyyhkijän terän kuminauha on työkalu sateen ja lian poistamiseen suoraan lasilta. Terän kuminauha painetaan lasin pintaan jousinauhan läpi ja sen huulen on vastattava lasin kulmaa vaaditun suorituskyvyn saavuttamiseksi. Yleensä auton yhdistelmäkytkimen kahvassa on pyyhkimen ohjausnuppi, joka on varustettu kolmella vaihteella: pieni nopeus, suuri nopeus ja ajoittainen. Kahvan yläosa on pesukoneen avainkytkin. Kun kytkintä painetaan, pesuvesi poistuu tuulilasin pesuun pyyhkimen avulla.
Pyyhkimien moottorin laatuvaatimukset ovat melko korkeat. Se käyttää DC-kestomagneettimoottoria, ja etutuulilasiin asennettu pyyhkimen moottori on yleensä integroitu matovaihteiston mekaaniseen osaan. Kierukkavaihteen ja kierukkamekanismin tehtävänä on vähentää nopeutta ja lisätä vääntömomenttia. Sen ulostuloakseli käyttää nelitankoista vivustoa, joka muuttaa jatkuvan pyörimisliikkeen vasemmalle-oikealle kääntöliikkeeksi.
