Pyyhkijän moottorin toimintaperiaate
Pyyhkijän moottoria käyttää moottori. Moottorin pyörimisliike muuttuu pyyhkijän varren edestakaiseksi liikkeeksi kiertokangen mekanismin kautta, mikä toteuttaa pyyhkijän toiminnan. Yleensä pyyhkijä voi toimia kytkemällä moottorin. Valitsemalla nopean ja hitaan nopeuden vaihteen voidaan muuttaa moottorin virtaa, jolloin voidaan säätää moottorin nopeutta ja sitten pyyhkijän varren nopeutta. Pyyhkijän moottorissa on 3-harjainen rakenne, joka helpottaa nopeuden muuttamista. Jaksottaista aikaa ohjataan jaksottaisella releellä. Moottorin paluukytkimen koskettimen ja releen vastuskondensaattorin lataus- ja purkaustoimintoa käytetään pyyhkijän pyyhkäisyn suorittamiseen tietyn jakson mukaisesti.
Pyyhkijän moottorin takapäässä on samassa kotelossa pieni hammaspyörästö, joka vähentää pyyhkijän nopeutta haluttuun nopeuteen. Tätä laitetta kutsutaan yleisesti pyyhkijän käyttöyksiköksi. Yksikön lähtöakseli on yhdistetty pyyhkijän päässä olevaan mekaaniseen laitteeseen, ja pyyhkijän edestakainen liike toteutetaan haarukkakäytön ja jousipalautuksen avulla.
Pyyhkijän kuminauha on työkalu, joka poistaa sateen ja lian suoraan lasilta. Jousinauha painaa kuminauhan lasipintaan, ja sen huulen on vastattava lasin kulmaa halutun tehon saavuttamiseksi. Yleensä auton yhdistelmäkytkimen kahvassa on pyyhkijän säätönuppi, jossa on kolme vaihdetta: hidas, nopea ja jaksottainen pyyhintä. Kahvan yläosassa on pesulaitteen avainkytkin. Kun kytkintä painetaan, pesuvesi suihkuaa ulos ja pesee tuulilasin pyyhkijällä.
Pyyhkijän moottorin laatuvaatimukset ovat melko korkeat. Se käyttää tasavirtamoottoria, joka on pysyvämagneettimoottori, ja tuulilasiin asennettu pyyhkijän moottori on yleensä integroitu matovaihteen mekaaniseen osaan. Matovaihteen ja matomekanismin tehtävänä on vähentää nopeutta ja lisätä vääntömomenttia. Sen lähtöakseli käyttää nelipalkkista vivustoa, joka muuttaa jatkuvan pyörimisliikkeen vasemmalle-oikealle heilahtavaksi liikkeeksi.
