Puskurissa on turvallisuussuoja, ajoneuvoa koristava ja ajoneuvon aerodynaamisia ominaisuuksia parantavat toiminnot. Turvallisuuden kannalta ajoneuvolla voi olla puskuritehtävä hitaassa törmäysonnettomuudessa ja se voi suojata etu- ja takarunkoa; Se voi suojata jalankulkijoita jalankulkijoiden kanssa tapahtuvien onnettomuuksien varalta. Ulkonäön suhteen se on koristeellinen ja siitä on tullut tärkeä osa autojen ulkonäön sisustamista; Samaan aikaan auton puskurilla on myös tietty aerodynaaminen vaikutus.
Samanaikaisesti matkustajien loukkaantumisen vähentämiseksi sivutörmäysonnettomuudessa autoon asennetaan yleensä ovipuskuri oven törmäyksenestovoiman lisäämiseksi. Tämä menetelmä on käytännöllinen ja yksinkertainen, eikä siinä ole juurikaan muutoksia kehon rakenteeseen, ja sitä on käytetty laajalti. Jo vuoden 1993 Shenzhenin kansainvälisessä autonäyttelyssä Honda Accord avasi osan ovesta paljastaakseen oven puskurin yleisölle osoittaakseen sen hyvää turvallisuutta.
Oven puskurin asennuksessa on asetettava useita lujia teräspalkkia vaakasuoraan tai vinosti kunkin oven ovipaneeliin, joka toimii etu- ja takapuskurina, niin että koko auto on "saattamassa" etupuskurit, takana, vasemmalla ja oikealla muodostaen "kupariseinän ja rautaseinän", jotta auton matkustajilla on mahdollisimman suuri turvallisuusalue. Tietysti tällaisen ovipuskurin asentaminen lisää epäilemättä joitain kustannuksia autonvalmistajille, mutta auton matkustajien turvallisuus ja turvallisuuden tunne lisääntyvät huomattavasti.
