Auton keinuvarsi on oikeastaan kaksi aseellista vipu, joka uudelleenjärjestelmän push-sauvasta ja toimii venttiilin sauvan päähän venttiilin avaamiseksi. Käsivarren pituuden suhdetta rokkarivarren molemmilla puolilla kutsutaan rokkarivarren suhde, joka on noin 1,2 ~ 1,8. Pitkän käsivarren toista päätä käytetään venttiilin työntämiseen. Keinuvarren pään työpinta on yleensä valmistettu lieriömäisestä muodosta. Kun keinuvarsi heilahti, se voi rullata venttiilitankojen pääpinnalle, jotta kahden välinen voima voi toimia venttiiliakselia pitkin niin pitkälle kuin mahdollista. Keinuvarsi on porattu myös voiteluöljy- ja öljyreikillä. Venttiilin tyhjennyksen säätämiseksi asetetaan säätöruuvi kierrevarren lyhyen käsivarren päähän kierteitettyyn reikään. Ruuvin pääpallo on kosketuksessa koveran kanssa push -sauvan yläosassa.
Rokkarivarsi on tyhjä, joka on asetettu rokkarivarren akselille rokkariholkin läpi, ja jälkimmäistä tuetaan rokkarivarren akselin istuimella, ja keinuvarsi porataan öljyreikillä.
Keinuvarsi muuttaa voiman suuntaa työntötangosta ja avaa venttiilin.
