Miten rystynen toimii?
Ohjaustangon toimintaperiaatteena on siirtää ja kantaa kuormaa auton etuosaan, tukea ja pyörittää etupyörää olkatapin ympäri ja saada auto kääntymään. Ohjaustanko, joka tunnetaan myös nimellä "oinaan torvi", on yksi auton ohjaussillan tärkeimmistä osista, joka voi varmistaa auton vakaan ajon ja siirtää ajosuunnan herkästi. Ohjaustangon säätömenetelmä on seuraava:
1, koneen suunnasta tangon säätöä kohti eli kiristä samalla löysäämällä, jotta ohjauspyörä säätyy;
2, jos ohjauspyörässä on vain urahammas, voit myös irrottaa ohjauspyörän ja kääntää hampaan. Kulma voi olla;
3, vasen ja oikea ohjauskulma eivät ole samat. Jos ohjauskulmaa säädetään neljän pyörän säädön jälkeen, se on hyvin pieni. Säätö ei vaikuta merkittävästi ohjauskulmaan, kun konetta käännetään vasemmalle ja oikealle vetämällä.
Ohjaustangon tehtävänä on siirtää ja kannatella auton etuosan kuormaa, tukea ja pyörittää etupyörää olkatapin ympäri ja saada auto kääntymään. Pyörät ja jarrut on asennettu olkatappiin, joka pyörii tapin ympäri ohjattaessa. Ohjaustanko, joka tunnetaan myös nimellä "oinaan torvi", on yksi auton ohjaussillan tärkeimmistä osista, ja se varmistaa auton vakaan ajon ja ajosuunnan herkän siirtämisen. Ohjaustangon purkamisen ja kokoamisen vaiheet ovat seuraavat:
1. Irrota auton vetotangon pölysuojus: veden pääsyn estämiseksi auton suuntakoneeseen vetotanko on varustettu pölysuojuksella, ja pölysuojus on erotettu suuntakoneesta pihdeillä ja aukolla;
2. Irrota raidetangon ja olka-akselin yhdistävät ruuvit: irrota raidetangon ja olka-akselin yhdistävät ruuvit nro 16-avaimella. Jos erikoistyökalua ei ole, voit käyttää vasaraa koputtaaksesi liitososia raidetangon ja olka-akselin erottamiseksi.
3. Vetovarren ja suuntakoneen kytkentäkuulapäässä: Joissakin autoissa tässä kuulapäässä on ura, johon voi ruuvata säädettävällä jakoavaimella. Joissakin autoissa on pyöreä muotoilu, jolloin kuulapää on irrotettava putkipihdeillä. Kun kuulapää irtoaa, tanko voidaan irrottaa.
4, asenna uusi vetotanko: vertaa vetotankoa, varmista, että samat lisävarusteet voidaan koota, aseta ensin vetotangon toinen pää suuntakoneeseen, mutta myös suuntakoneen lukitusniittaamalla ja asenna sitten ohjausniveleen liitetyt ruuvit;
5. Kiristä pölysuojus: vaikka tämä on hyvin yksinkertainen toimenpide, sillä on suuri vaikutus. Jos tätä kohtaa ei käsitellä hyvin, laitteen suuntaan tuleva vesi aiheuttaa epänormaalia ääntä.
6, tee nelipyöräinen asemointi: raidetangon vaihdon jälkeen meidän on tehtävä nelipyöräinen asemointi, tietojen säätö normaalialueella, muuten etupyörän nippu on väärä, mikä johtaa jyrsimiseen.
