Rakennesuunnittelun yksityiskohtia ei voida sivuuttaa. Jos kaksi osaa on valmistettu täsmälleen saman lujuuden omaavista materiaaleista ja tarkastellaan vain osien paksuutta, kappaleen jännityksen raja romahtaa rakenteen heikoimmasta kohdasta. Toisin sanoen emme voi tarkastella vain paksuimman osan paksuutta, vaan myös ohuimman osan paksuutta. Tulos voi olla täysin erilainen, tietenkin tämä on vain väärinkäsityksen korjaamiseksi, mutta älkää tehkö tästä taas pilkan kohteena olevaa arviointimenetelmää, se ei ole hyvä asia.
Materiaalin lujuus on tärkeämpää
Nykyään osan lujuutta ei voida määrittää pelkästään sen paksuuden perusteella. Se on erottamaton osa materiaalista, pinta-alasta, suunnittelusta ja valmistusprosessista. Aivan kuten korin eri osien lujuus, myös avainosat, kuten etu- ja takapalkit sekä pilarit A, B ja C, on valmistettu erittäin lujista materiaaleista, kun taas muut tuki- ja peitemateriaalit eivät ole yhtä lujia.
Joten miten määrität, ovatko oven saranat riittävän kovat? Kuluttajille ei ole mitään keinoa, koska lujuustiedot on saatava kokeellisesti, mutta voit olla varma, että malli voidaan myydä markkinoilla, oven saranoiden on täytettävä kansallinen standardi. Tällä hetkellä oven saranoihin liittyvä kansallinen standardi on nimeltään GB15086_2006 "Auton ovenlukkojen ja oven uudelleenlukituksen suorituskykyvaatimukset ja testausmenetelmät", jossa oven saranoiden on kestettävä pituussuuntainen kuormitus 11000 N (n) ja sivuttaissuuntainen kuormitus 9000 N.
