Jokaisen tavaraa myyvän liikkeen on mainostettava sitä, mikä on välttämätöntä, mutta meidän on silti arvioitava monia propagandaväitteitä rationaalisesti. Esimerkiksi jokin aika sitten erittäin suosittu "ovenpysäytys"-propaganda ei ole enää niin tieteellistä. Yleensä kun puhumme autosta, oven sarana otetaan usein pois, jotta voidaan kertoa jotain osista. Tämän pienen asian on puhuttava, mutta nähdäkseen, miten puhua, ei voi puhua vääristyneesti.
Oven runkoon on liitetty kahdenlaisia osia: sarana ja rajoitin. Kuten nimestä voi päätellä, toinen on kiinteä ja toinen rajoittaa oven avautumiskulmaa. Aloitetaan saranasta. Saranaa kutsutaan yleisesti saranaksi. Markkinoilla on tällä hetkellä kaksi yleistä mallia: prässätty ja valattu. Monet saksalaismerkkiset mallit ovat valettuja saranarakenteisia. Koska rakenne on erilainen, saranamateriaalin paksuus ei ole sama, valetut saranat ovat yleensä paljon paksumpia kuin prässätyt saranat.
Valettujen saranoiden etuna on tuotannon tarkkuus ja yhtenäisyys. Lyhyesti sanottuna ne ovat herkempiä ja suurempia, ja niiden rakenteella on myös etuja kantavuudessa, mutta suuremman painon ja korkeampien tuotantokustannusten vuoksi. Leimattujen saranoiden suhteelliset tuotantokustannukset ovat alhaiset, eikä perheautojen käyttöön tule kutistumista, mikä voi täysin vastata kysyntään.
