Jarrujen muuttaminen
Katsastus ennen muutostyötä: Tehokas jarrujärjestelmä on välttämätön yleisessä tieautossa tai kilpa-autossa. Ennen jarrutusmuutosta alkuperäinen jarrujärjestelmä on vahvistettava täysin. Tarkista pääjarrupumpussa, apupumpussa ja jarruletkuissa öljyvuotojen varalta. Jos epäilyttäviä jälkiä on, pohja on tutkittava. Tarvittaessa viallinen osapumppu, pääpumppu tai jarruputki tai jarruputki vaihdetaan. Suurin jarrun vakauteen vaikuttava tekijä on jarrulevyn tai rummun pinnan tasaisuus, joka johtuu usein epänormaaleista tai epätasapainoisista jarruista. Levyjarrujärjestelmissä pinnassa ei saa olla kulumisuria tai uria, ja vasemman ja oikean levyn on oltava saman paksuisia, jotta jarrutusvoima jakautuisi yhtä hyvin, ja levyt on suojattava sivuttaistörmäyksiltä. Levyn ja jarrurummun tasapaino voi myös vaikuttaa vakavasti pyörän tasapainoon, joten jos haluaa erinomaista pyörätasapainoa, joutuu joskus asettamaan renkaan dynaamisen tasapainon.
Jarruöljy
Jarrujärjestelmän yksinkertaisin muutos on tehokkaan jarrunesteen vaihto. Kun jarruöljy huononee korkean lämpötilan vuoksi tai imee kosteutta ilmasta, jarruöljyn kiehumispiste laskee. Kiehuva jarruneste voi aiheuttaa jarrupolkimen tyhjenemisen, mikä voi tapahtua äkillisesti raskaan, toistuvan ja jatkuvan jarrutuksen aikana. Jarrunesteen kiehuminen on jarrujärjestelmien suurin ongelma. Jarrut on vaihdettava säännöllisesti, ja pullo on suljettava kunnolla, kun sitä säilytetään avaamisen jälkeen, jotta ilman kosteus ei pääse kosketuksiin jarruöljyn kanssa. Jotkut autotyypit rajoittavat käytettävän jarruöljyn merkkiä. Koska jotkin jarruöljyt voivat kuluttaa kumituotteita, on syytä lukea käyttöohjeen varoitus väärinkäytön välttämiseksi, erityisesti käytettäessä silikonia sisältävää jarruöljyä. Vielä tärkeämpää on olla sekoittamatta erilaisia jarrunesteitä. Jarruöljyt tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa yleisillä maantieautoilla ja jokaisen kilpailun jälkeen kilpa-autoissa.
