1. Hyödyllisyysmalli liittyy auton ovien tekniikan alaan, erityisesti keskimmäisen liukuoven liukukiskon suojuksen kiinnitysrakenteeseen.
Taustatekniikka:
2. Tällä hetkellä useimmat hyötyajoneuvot tai pakettiautot on varustettu keskimmäisellä liukuovella, ja keskimmäisen liukuoven liukukiskot on yleensä järjestetty korin sivuseinän ulkopaneeliin. Keskimmäisen liukuoven liukukiskon asentamiseksi on tarpeen tehdä ura, jonka pituus ulottuu ajoneuvon korin etu- ja takasuunnassa korin sivupaneelin pintaan ja takasivulasin alapuolelle, ja keskimmäisen liukuoven liukukisko on järjestetty uraan. Koska keskimmäisen liukuoven liukukisko on suoraan kiinni sivuseinän ulkopaneelissa, siihen kertyy helposti pölyä ja sade kuluttaa sitä ajoneuvon käytön aikana, minkä seurauksena liukuoven saranarulla ei liuku tasaisesti, mikä saa liukuoven sulkeutumaan ja kortin ulostulon. Tästä syystä käytetään yleensä peitelevyä keskimmäisen liukuoven liukukiskon peittämiseksi, jotta keskimmäisen liukuoven liukukisko piilotetaan.
3. Olemassa oleva kansi kiinnitetään kuitenkin yleensä pulteilla ja muttereilla sivupaneelin ulkopaneeliin. Kun kansi on kiinnitetty, loput sisäosat asennetaan lopulta autoon (irrotusmenetelmä on täysin päinvastainen). Keskimmäisen liukuoven liukukiskon peitelevy on piilossa, ja sitä on vaikea lukita ja irrottaa asennuksen aikana. Toiseksi, sivuseinän ulkopaneeliin on tehtävä varattu peitelevyn muoto. Jos peitelevy peruutetaan, sivuseinän ulkopaneelin ulkonäköön tulee vakavia vaikutuksia ja koko ajoneuvon ulkonäön laatu heikkenee. Samaan aikaan jotkut mallit eivät tarvitse peitelevyä, joten sivuseinän ulkolevyyn ei tarvitse varata peitelevyn muotoa. Tämän seurauksena sivuseinän ulkolevyllä on kaksi erittelyä, mikä ei ainoastaan lisää sivuseinän ulkolevyn avaamiskustannuksia, vaan ei myöskään helpota osien hallintaa.
Tekniset toteutuselementit:
4. Ottaen huomioon edellä mainitut aikaisemman tekniikan puutteet, tällä hyödyllisyysmallilla ratkaistava tekninen ongelma on: miten tarjota keskimmäisen liukuoven liukukiskon peitelevyn asennusrakenne parantaakseen olemassa olevaa peitelevyn asennusprosessia keskimmäisen liukuoven liukukiskojen piilottamiseksi? Lukitseminen ja poistaminen on vaikeampaa, ja on kätevää vaihtaa peitelevyn olemassaolon välillä, eikä peitelevyn muotoa tarvitse varata sivuseinän ulkolevylle.
5. Edellä mainitun teknisen ongelman ratkaisemiseksi hyödyllisyysmalli on ottanut käyttöön seuraavan teknisen järjestelmän:
6. Keskimmäisen liukuoven liukukiskon peitelevyn asennusrakenne, joka käsittää sivuseinän ulkolevyn, sivuseinän ulkolevyyn vaakasuoraan asennetun liukukiskon rungon ja liukukiskon rungon suojaamiseksi tarkoitetun peitelevyn liukukiskon rungon yläpinnalla. Useita kiinnityslohkoja on yhdistetty pystysuunnassa tasaisin välein pituussuunnassa, ja kunkin kiinnityslohkon pinnalle on tehty paikannusreiät ja listareiät; peitelevy koostuu kahdesta osasta, peitelevyn ensimmäisellä osalla on suorakaiteen muotoinen kuorirakenne ja toisella osalla on puolisuunnikkaan muotoinen kuorirakenne, peitelevyn ensimmäisen segmentin toinen pää on taivutettu sisäänpäin muodostaen kaarevan osan, peitelevyn ensimmäisen segmentin toinen pää on kiinteästi liitetty peitelevyn toiseen segmenttiin ja peitelevyn ensimmäisen segmentin sisäpinta on asennettu listalla. Reikien sijainteja vastaavat pidikkeet on sijoitettu lähelle kaarevaa osaa; Peitelevyn ensimmäisen osan sisäpinnalle on järjestetty yhden paikannusreiän sijaintia vastaava paikannuspylväs, jonka halkaisija vastaa paikannusreiän halkaisijaa ja joka työnnetään paikannusreikään peitelevyn ylös-alas- sekä eteen- ja taaksepäin suuntautuvan liikkeen rajoittamiseksi; liukukiskon rungon laajennussuunnassa sivuseinän ulkolevyn pintaan on hitsattu solki, jonka poikkileikkaus on Z-muotoinen, ja peitelevyn toisen osan sisäpinnalla on solki. Sijainti vastaa kiinnitysosaa, ja kiinnitysosa on kaarevan levyn muotoinen, jotta peitelevyn toinen osa voidaan sijoittaa työntämällä kiinnitysosa soljen läpi.
7. Lisäksi peitelevyn ensimmäisen osan sisäpinnalle on järjestetty vaakasuorin välein liukukiskon rungon pintaa vasten oleva tukiosa.
8. Lisäksi peitelevyn toisen osan sisäpinnalle on järjestetty täyteaine, joka pitää peitelevyn toisen osan tiiviisti kosketuksissa ulomman sivupaneelin kanssa täyteaineen läpi.
9. Lisäksi täyteaine on sieni.
10. Lisäksi peitelevyn ensimmäinen osa ja peitelevyn toinen osa on muodostettu yhtenäiseksi osaksi ruiskupuristamalla.
11. Lisäksi useat kiinnityslohkot sijaitsevat samalla vaakasuoralla linjalla, ja soljen sijainti on alempana kuin vaakasuora viiva.
12. Viistä lisäksi kohdistuspilarin pää poispäin kansilevystä ohjauskartion muodostamiseksi.
13. Aikaisempaan tekniikkaan verrattuna tämän hyödyllisyysmallin edulliset vaikutukset ovat:
14.1. Tässä keksinnössä peitelevy ja sivuseinän ulkolevy kiinnitetään puristusmenetelmällä, mikä muuttaa olemassa olevan peitelevyn kiinnitysmenetelmää, eikä samalla tarvitse säilyttää peitelevyn muotoa sivuseinän ulkolevyssä. Asennettaessa sivupaneelin ulkopaneelin pidikkeet työnnetään puristusosaan. Kun kiinnitys on paikallaan, kohdistinpylväs pysyy kohdistusreikää kohti. Paina peitelevyä, jotta pidikkeet sopivat listan reikiin, ja peitelevyn ja sivupaneelin ulkopaneelin kiinnitys on valmis. Levy on kiinnitetty, mikä vähentää asennuksen vaikeutta. Puristettaessa peitelevyä vedetään, jotta pidike irtoaa listan reiästä, eli peitelevyn purkaminen on valmis ja peitelevyn poistaminen on helppoa.
15.2. Yksi keksinnön mukaisen peitelevyn asennuksessa käytetyistä pidikkeistä (soljista) on järjestetty sivuseinän ulkolevyyn ja loput liukukiskoille. Kun peitelevyä ei tarvitse asentaa, sivuseinän ulkolevy ja liukukisko ovat toisistaan pois päältä. Peitelevyn kanssa ja ilman on kätevä vaihtaa asennusta, eikä sivuseinän ulkolevyä tarvitse suunnitella erikseen, kun peitelevy on olemassa, mikä vähentää sivuseinän ulkolevyn valmistuskustannuksia.
Piirustusten kuvaus
16. Hyödyllisyysmallin tarkoituksen, teknisen rakenteen ja etujen selventämiseksi hyödyllisyysmallia kuvataan jäljempänä yksityiskohtaisemmin oheisten piirustusten avulla, joissa:
17. Kuvio 1 on kaaviokuva tämän hyödyllisyysmallin yleisestä rakenteesta;
18. Kuvio 2 on kaaviokuva sen jälkeen, kun kuviossa 1 esitetty peitelevy on poistettu;
19. Kuvio 3 on suurennettu kaaviokuva kuviossa 2 esitetystä paikasta;
20. Kuvio 4 on hyödyllisyysmallin mukaisen peitelevyn kaaviomainen rakennekuva.
21. Kuvassa: sivuseinän ulkolevy 1, liukukiskon runko 2, peitelevy 3, kiinnityslohko 4, taivutusosa 31, puristin 32, asemointipylväs 33, kiinnitysosa 34, tukiosa 35, asemointireikä 41, muotoiltu lista 42, solki 5.
Yksityiskohtaiset tavat
22. Tätä hyödyllisyysmallia kuvataan yksityiskohtaisemmin jäljempänä oheisten piirustusten yhteydessä.
23. Kuten kuvioissa 1–4 on esitetty, tässä suoritusmuodossa keskimmäisen liukuoven liukukiskon suojuksen asennusrakenne käsittää sivuseinän ulkolevyn 1 ja liukukiskon rungon 2, joka on asennettu vaakasuoraan sivuseinän ulkolevyyn, sekä peitelevyn 3 liukukiskon rungon suojaamiseksi. Useita kiinnityslohkoja 4 on yhdistetty pystysuunnassa liukukiskon rungon yläpinnalle tasaisin välein sen pituussuunnassa, ja kunkin kiinnityslohkon pinnalla on kohdistusreikä 41 ja listareikä 42. Levy 3 koostuu kahdesta osasta. Peitelevyn ensimmäisellä osalla on suorakaiteen muotoinen kuorimainen rakenne ja peitelevyn toisella osalla on puolisuunnikkaan muotoinen kuorimainen rakenne. Peitelevyn ensimmäisen osan toinen pää on taivutettu sisäänpäin muodostaen kaarevan osan 31 liukukiskon rungon taivuttamiseksi. Peitelevyn ensimmäisen osan toinen pää on kiinteästi kiinnitetty peitelevyn toiseen osaan, ja peitelevyn ensimmäisen osan sisäpintaan on asennettu klipsejä 32, jotka vastaavat listareikien 42 sijainteja yksi yhteen, ja klipsit on järjestetty lähelle kaarevaa osaa. Kannen y-suuntainen liikkumavapaus (eli ajoneuvon korin leveys) rajoitetaan kannen klipseillä, jotka napsautetaan listareikiin. Peitelevyn x-suuntaisen liikkumavapauden (eli ajoneuvon korin etu-taka-suunta) ja z-suuntaisen liikkumavapauden (eli ajoneuvon korin ylös-alas-suunta) rajoittamiseksi peitelevyn ensimmäisen osan sisäpinnalle on järjestetty jonkin kohdistusreiän sijaintia vastaava kohdistuspylväs 33. Pylvään halkaisija vastaa kohdistusreiän halkaisijaa, ja se työnnetään kohdistusreikään peitelevyn x- ja z-suuntaisen liikkumavapauden rajoittamiseksi. Solki 5 on hitsattu sivuseinän ulkolevyn 1 pinnalle liukukiskon rungon ulottumissuunnassa. Soljen poikkileikkaus on Z-kirjaimen muotoinen. Peitelevyn toisen osan sisäpinnalla on soljen asentoa vastaava solkiosa 34. Kiinnitysosa on kaarevan levyn muotoinen, jotta peitelevyn toinen osa voidaan sijoittaa x-suunnassa asettamalla kiinnitysosa kiinnitysosan sisään.
24. Tässä hyödyllisyysmallissa peitelevy ja sivuseinän ulkolevy on kiinnitetty toisiinsa pikaliitoksella, mikä muuttaa olemassa olevan peitelevyn kiinnitystä.
Sivuseinän ulkopaneelin peitelevyn muotoa ei tarvitse säilyttää. Asennettaessa aseta sivupaneelin ulkopaneelin pidikkeet kiinnitysosaan. Kun kiinnitys on paikallaan, kohdistuspylväs pysyy kohdistusreikää kohti. Paina peitelevyä, jotta pidikkeet sopivat listan reikiin, jolloin peitelevy ja sivupaneelin ulkopaneeli ovat valmiit. Levy on kiinnitetty, mikä vähentää asennuksen vaikeutta. Purkamisen yhteydessä peitelevyä vedetään, jotta pidike irtoaa listan reiästä, eli peitelevyn purkaminen on valmis ja peitelevyn poistaminen on helppoa.
25. Aseta solki sivupaneelin ulkopaneeliin ja kiinnityslohko liukukiskoon. Kun peitelevyn asentaminen ei ole tarpeen, voit poistaa kiinnityslohkon soljen sivupaneelin ulkopaneelista ja liukukiskosta, mikä on kätevää riippumatta siitä, onko peitelevy vai ei. Paneelien välillä vaihtaminen poistaa tarpeen suunnitella sivupaneelin ulkopaneelia erikseen, kun peitelevy on olemassa, mikä vähentää sivupaneelin ulkopaneelin valmistuskustannuksia.
26. Tarkemmin sanottuna peitelevyn ensimmäinen osa ja peitelevyn toinen osa on muodostettu yhtenäiseksi osaksi ruiskupuristamalla.
27. Paikoituspilarin 33 asettamisen helpottamiseksi kohdistamisreikään 41 kohdistamispilarin kansilevystä poispäin oleva pää on viistetty ohjauskartion muodostamiseksi.
28. Viitaten kuvioon 4, sen jälkeen kun peitelevy 3 on kiinnitetty peittämään liukukiskon runkoa 2 puristimilla, jotta varmistetaan peitelevyn vakaus puristuksen aikana eikä löystyminen, tukiosa 35 nojaa liukukiskon rungon pintaan. Tällä tavoin tukiosa nojaa keskimmäisen liukukiskon pintaan asennuksen aikana, jotta varmistetaan peitelevyn vakaus puristuksen aikana.
29. Viitaten kuvioon 2, peitelevyn vakauden varmistamiseksi kiinnityksen aikana useita kiinnityslohkoja 4 on sijoitettu samalle vaakasuoralle linjalle, ja soljen 5 sijainti sivuseinän ulkolevyssä 1 on alempana kuin vaakasuora viiva. Tällä tavoin peitelevyn ensimmäinen osa ja liukukiskon rungon napsautusliitos sekä peitelevyn toinen osa ja sivuseinän ulkolevyn kiinnityskohta ovat vinossa toisiinsa nähden, ja peitelevyn napsautusasennus on vakaampi.
30. Jotta peitelevyn toisen osan ja sivuseinän ulkopaneelin välinen tiivis kosketus varmistetaan, hyödyllisyysmallissa on myös täyteaine peitelevyn toisen osan sisäpinnalla, jotta peitelevyn toinen osa ja sivuseinän ulkopaneeli pysyvät tiiviisti täyteaineen läpi. Täyteaine voi olla vaahtoa, sientä tai vastaavaa.
31. Lopuksi on huomattava, että edellä mainittuja suoritusmuotoja käytetään vain havainnollistamaan tämän hyödyllisyysmallin teknisiä ratkaisuja, eikä niiden ole tarkoitus olla rajoittavia. Vaikka tätä hyödyllisyysmallia on kuvattu viitaten tämän hyödyllisyysmallin edullisiin suoritusmuotoihin, alan ammattilaisten tulisi ymmärtää, että siihen voidaan tehdä erilaisia muoto- ja yksityiskohtamuutoksia poikkeamatta keksinnön hengestä ja suoja-alasta, sellaisena kuin se on määritelty liitteenä olevissa patenttivaatimuksissa.
