Kuljettajan turvatyyny on ajoneuvon korin passiivisen turvallisuuden lisäjärjestely, jota ihmiset arvostavat yhä enemmän. Kun auto törmää esteeseen, sitä kutsutaan ensisijaiseksi törmäykseksi, ja matkustaja törmää ajoneuvon sisäosiin, jota kutsutaan toissijaiseksi törmäykseksi. Liikkeellä se "lentää ilmatyynyllä" lieventääkseen matkustajan iskuja ja absorboidakseen törmäysenergiaa, mikä vähentää matkustajan loukkaantumisastetta.
turvatyynyn suojus
Kuljettajan turvatyyny on asennettu ohjauspyörään. Turvatyynyjen yleistymisen alkuaikoina yleensä vain kuljettajalla oli turvatyyny. Turvatyynyjen merkityksen kasvaessa useimmat mallit on varustettu ensisijaisilla ja apukuljettajan turvatyynyillä. Ne suojaavat tehokkaasti kuljettajan ja matkustajan päätä ja rintakehää onnettomuushetkellä, koska voimakas törmäys edestä aiheuttaa suuren muodonmuutoksen ajoneuvon edessä ja auton matkustajat seuraavat voimakasta inertiaa. Etuosan syöksy aiheuttaa törmäyksen auton sisäosiin. Lisäksi auton kuljettajan paikalla oleva turvatyyny voi tehokkaasti estää ohjauspyörää osumasta kuljettajan rintaan törmäyksen sattuessa ja välttää kuolemaan johtavia vammoja.
vaikutus
periaate
Kun anturi havaitsee ajoneuvon törmäyksen, kaasugeneraattori syttyy ja räjähtää, jolloin syntyy typpeä tai vapautuu puristettua typpeä, joka täyttää turvatyynyn. Kun matkustaja osuu turvatyynyyn, törmäysenergia absorboituu puskurin avulla matkustajan suojaamiseksi.
vaikutus
Passiivisena turvalaitteena turvatyynyt ovat laajalti tunnustettuja suojaavan vaikutuksensa ansiosta, ja ensimmäinen turvatyynyjen patenttihakemus julkaistiin vuonna 1958. Vuonna 1970 jotkut valmistajat alkoivat kehittää turvatyynyjä, jotka voivat vähentää matkustajien loukkaantumisvammoja törmäysonnettomuuksissa. 1980-luvulla autonvalmistajat alkoivat asentaa turvatyynyjä vähitellen. 1990-luvulla asennettujen turvatyynyjen määrä kasvoi jyrkästi. 2000-luvulla turvatyynyjä on siitä lähtien asennettu yleisesti autoihin. Turvatyynyjen käyttöönoton jälkeen on pelastettu monia ihmishenkiä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että turvatyynylaitteella varustetun auton etutörmäys vähentää kuljettajien kuolleisuusastetta 30 % suurissa autoissa, 11 % keskikokoisissa autoissa ja 20 % pienissä autoissa.
Varotoimenpiteet
Turvatyynyt ovat kertakäyttötuotteita
Törmäyksen jälkeen turvatyyny ei enää suojaa, ja se on lähetettävä takaisin korjaustehtaalle uutta varten. Turvatyynyjen hinta vaihtelee mallista toiseen. Uuden turvatyynyn uudelleenasennus, mukaan lukien induktiojärjestelmä ja tietokoneohjain, maksaa noin 5 000–10 000 yuania.
Älä aseta esineitä turvatyynyn eteen, päälle tai lähelle
Koska turvatyyny laukeaa hätätilanteessa, älä aseta esineitä turvatyynyn eteen, päälle tai lähelle, jotta turvatyyny ei pääse laukeamaan ja vahingoittamaan matkustajia laukeamisen yhteydessä. Lisäksi asennettaessa lisävarusteita, kuten CD-soittimia ja radioita sisätiloihin, on noudatettava valmistajan määräyksiä eikä turvatyynyjärjestelmään kuuluvia osia ja piirejä saa mielivaltaisesti muuttaa, jotta turvatyynyn normaali toiminta ei häiriinny.
Ole varovaisempi lasten turvatyynyjä käyttäessäsi
Monet turvatyynyt on suunniteltu aikuisille, mukaan lukien turvatyynyn sijainti ja korkeus autossa. Kun turvatyyny täyttyy, se voi aiheuttaa vammoja etuistuimella oleville lapsille. On suositeltavaa sijoittaa lapset takarivin keskelle ja kiinnittää ne.
Kiinnitä huomiota turvatyynyjen päivittäiseen huoltoon
Auton kojelaudassa on turvatyynyn merkkivalo. Normaalioloissa, kun virta-avain käännetään ACC- tai ON-asentoon, varoitusvalo palaa noin neljän tai viiden sekunnin ajan itsetarkistusta varten ja sammuu sitten. Jos varoitusvalo jää palamaan, se osoittaa, että turvatyynyjärjestelmässä on vikaa ja se on korjattava välittömästi, jotta turvatyyny ei toimi oikein tai laukea vahingossa.
