| Tuotteiden nimi | kaasu |
| Tuotesovellus | SAIC Maxus V80 |
| Tuotteet OEM Ei | C00016197 |
| Paikan järjestö | Valmistettu Kiinassa |
| Merkki | Cssot/rmoem/org/copy |
| Läpimenoaika | Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi |
| Maksu | TT -talletus |
| Yritysbrändi | Cssot |
| Sovellusjärjestelmä | Sähköjärjestelmä |
Tuotteiden tieto
Rikkoutuneen termostaatin oireet ovat: 1. termostaatin avaaminen on liian pieni. Tässä tapauksessa suurin osa jäähdytysnesteestä on pienessä kiertotilassa, ts. Jäähdytysneste ei kulku vesisäiliön läpi lämmön hajottamiseksi; Moottorin lämmittelyaika on pitkittynyt, ja moottorin lämpötila on liian alhainen, mikä vaikuttaa suorituskykyyn.
Ilmeisimmät oireet esitetään veden lämpötilamittarilla. Termostaatin pääventtiili avataan liian myöhään tai liian aikaisin. Jos se avataan liian myöhään, se aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen; Jos se avataan liian aikaisin, moottorin lämmittelyaika pidentyy ja moottorin lämpötila on liian alhainen, mikä vaikuttaa suorituskykyyn. Yksinkertaisesti sanottuna, jos veden lämpötilamittarista näet, että moottorin veden lämpötila on liian korkea tai liian matala, se voi olla termostaatin vika.
Termostaattia ei voida kytkeä päälle, veden lämpötilamittari on korkea lämpötila ja moottorin lämpötila on korkea, mutta vesisäiliön jäähdytysnesteen lämpötila ei ole korkea, ja jäähdytin ei tunnu kuumalta, kun kosketat sitä käsillä. Jos auton termostaatti ei ole sammutettu, veden lämpötila nousee hitaasti, etenkin talvella, tyhjäkäynnin nopeus on korkea. Jos termostaatin pääventtiili on suljettu pitkään, se menettää luonnollisesti termostaatin toiminnan veden tilavuuden säätämiseksi automaattisesti (se on aina pienessä syklitilassa). Sitten, kun moottori toimii suurella nopeudella, oikea -aikaista jäähdytyksen puutteen vuoksi se ei vain nopeuta moottorin sisäosien kulumista, vaan myös "keittää potin", ja huoltokustannukset tuolloin ovat melko korkeat.
