SAIC MAXUSin ja jopa SAICin ensimmäisenä lava-autona T60-lava-auto on rakennettu C2B-kustomointikonseptilla. Tarjolla on useita kokoonpanoversioita, kuten Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition ja Ultimate Edition; siinä on kolme korirakennetta: yksirivinen, puolitoistarivinen ja kaksirivinen; kaksi voimansiirtoa: bensiini ja diesel; sekä erilaiset käyttövaihtoehdot: etu- ja neliveto. Muotoilu, erilaiset manuaali- ja automaattivaihteistojen käyttövaihtoehdot sekä kaksi erilaista alustarakennetta, korkea ja matala, helpottavat käyttäjien räätälöityjen valintojen tekemistä.
1. 6AT automaattivaihteisto
Se on varustettu 6AT-automaattivaihteistolla, ja sen vaihteisto käyttää Ranskasta tuotua Punch 6AT -vaihteistoa;
2. Maastoalusta
Se tarjoaa maastokelpoisen alustajärjestelmän ja ainutlaatuisen kolmitilaisen ajotilan. "ECO"-tilaa voidaan käyttää moottoritiellä polttoaineensäästövaikutuksen saavuttamiseksi;
3. Nelivetojärjestelmä
Varustettu BorgWarnerin elektronisesti ohjatulla aikajakoisella nelivetojärjestelmällä, jossa on valinnaisesti nopea kaksipyöräinen veto, nopea nelipyöräinen veto ja hidas nelipyöräinen veto, joita voidaan kytkeä mielivaltaisesti pysähtymättä;
4. Elektroninen EPS-ohjaustehostin
EPS-elektronisella ohjaustehostustekniikalla varustettuna auton ohjausprosessi on kevyempi ja tarkempi, ja samalla se voi säästää tehokkaasti noin 3 % polttoainetta ja vähentää ylläpitokustannuksia;
5. Moottorin älykäs käynnistys ja pysäytys
Koko sarja on vakiona varustettu älykkäällä moottorin käynnistys-pysäytystekniikalla, joka voi vähentää polttoaineenkulutusta 3,5 % ja hiilidioksidipäästöjä samassa suhteessa;
6. PEPS-avaimeton sisäänkäynti + yksi avainkäynnistys
Ensimmäistä kertaa lava-autossa on PEPS-avaimeton sisäänkäynti ja yhden painikkeen käynnistys, mikä helpottaa käyttäjien usein tapahtuvaa tavaroiden lastaamista ja purkamista sekä auton oven avaamista ja sulkemista.
7. SAIC Ali YunOS Internet-ajoneuvoälyjärjestelmä
Etäpaikannusta, puheentunnistusta ja Bluetooth-valtuutusta voidaan käyttää ajoneuvon etäohjaukseen mobiilisovelluksen kautta, ja toimintoja, kuten haku, musiikki, viestintä ja auton huolto, voidaan aktivoida tarpeen mukaan ajoneuvon tilan automaattiseksi havaitsemiseksi milloin tahansa;
8, 10 vuotta korroosionestosuunnittelustandardeja
Kaksipuolinen sinkitty levy on täysin käytetty ja onteloon ruiskutetaan korroosionestovahaa. Tietyn prosessin jälkeen auton korin onteloon jäänyt vaha muodostaa yhtenäisen suojaavan vahakalvon, joka varmistaa koko ajoneuvon korroosionestokyvyn ja täyttää 10 vuoden korroosionestosuunnittelustandardin.
9. Suuri panoraamakattoluukku
2.0T-bensiiniversio on varustettu suurella panoraamakattoluukulla, joka antaa sille avantgardistisemman ilmeen ja korostaa T60:n kodikkaita ominaisuuksia;
10. Monipuolinen premium-sisustus
T60 tarjoaa monipuoliset premium-sisustukset, yleisväri on musta, ja bensiiniversiossa on kaksi uutta sisustustyyliä: kanelinruskea ja arabica-ruskea;
11. Erilaisia kokoonpanoja
T60 tarjoaa kaksi moottorityyppiä, kolme vaihteistotyyppiä, neljä korirakennetyyppiä, kaksi vetotapaa, kaksi alustatyyppiä, 7+N koriväriä, yli 20 erilaista personoitua ja käytännöllistä lisävarustetta, kolme ajotilaa ja muita tyylejä, joista valita.
Ulkoasun suunnittelun toimittajan lähetys
SAIC MAXUS T60:n yleisilme on erittäin täyteläinen. Etumaski on suoran vesiputouskuvion mukainen ja siinä on laaja kromikoristelu, mikä luo vahvan vaikutelman. Sen kokonaismuotoilu on saanut inspiraationsa länsimaisen mytologian "jumalallisesta lehmästä". Sen pituus/leveys/korkeus ovat 5365 × 1900 × 1845 mm ja akseliväli 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
MAXUS T60:n bensiini- ja dieselversioilla on sama muoto. Yksityiskohtien osalta autossa on suora vesiputouskuvioinen etusäleikkö ja kulmikkaat ajovalot molemmilla puolilla, mikä tekee siitä tyylikkään ja futuristisen. Korirakenteen osalta uusi auto on saatavana suurina ja pieninä kaksoismalleina sekä korkea- ja matalakorisena alustana.
korin kokoonpano
Kokoonpanon osalta SAIC MAXUS T60 on varustettu vakiona ajotilan valintajärjestelmällä, ABS+EBD-jarruilla, kuljettajan turvavyömuistuttimella ja muilla turvavarusteilla. Mukavuuskokoonpanon osalta uudessa autossa on kuusi säädettävää sähkösäätöistä kuljettajan istuinta, lämmitettävät etuistuimet, automaattinen ilmastointi, lämmitettävät takajalat, takaosan poistoilmasuuttimet jne. [15]
T60-bensiiniversion kokoonpanoa on päivitetty täysin. Siinä on EPS-elektroninen ohjaustehostin, joka tekee auton ajamisesta kevyempää ja tarkempaa ja samalla saavuttaa noin 3 %:n tehokkaan polttoaineensäästön, mikä vähentää ylläpitokustannuksia. Se on edistyksellisempi ja parantaa T60:n kotimaisia ominaisuuksia. Koko mallisto on vakiona varustettu älykkäällä start-stop-tekniikalla, joka voi vähentää polttoaineenkulutusta noin 3,5 % ja vähentää hiilidioksidipäästöjä samalla nopeudella.
Sisustussuunnittelun toimituslähetys
SAIC MAXUS T60:n sisustus on myös erittäin mukava, personoitu ja teknologinen. Ensinnäkin siinä on monitoimiohjauspyörä + vakionopeudensäädin, istuinlämmitys, suuri etu- ja takatila, erittäin hiljainen muotoilu ja NVH-vaikutustensietokyky. Toiseksi, SAIC MAXUS T60 on personoitu, ja siinä on neljä korirakennetta, kolme ajotilaa ja 6AT-automaattivaihteisto. Lopuksi tarkastellaan SAIC MAXUS T60:n teknologista sisustusta, joka on varustettu PEPS-avaimettomalla käynnistysjärjestelmällä, yhden painikkeen käynnistysjärjestelmällä, teräväpiirtoisella kosketusnäytöllä ja Car-Link-ihmisen ja tietokoneen välistä älykästä vuorovaikutusjärjestelmää.
FS
SAIC MAXUS-T60 on suunniteltu Australian uusimman A-NCAP-viiden tähden turvallisuusstandardin mukaisesti. Lämpömuovaustekniikkaa käytetään nyt ensimmäistä kertaa lava-autoissa, ja korin lujuutta on parannettu huomattavasti laserhitsauksella. Useat turvallisuuskonfiguraatiot, kuten ajomuistutukset, tarjoavat kokonaisvaltaista suojaa kuljettajille ja matkustajille.
Viiden tähden turvallisuusstandardin saavuttamisen erityinen suorituskyky:
1, 6 turvatyynyä
SAIC MAXUS T60 on Kiinan ensimmäinen lava-auto, joka on varustettu kuudella turvatyynyllä.
2. Kolmipisteturvavyöt koko ajoneuvoon
Turvatyynyjen määrä on sopiva ja asettelu järkevä, ja niitä on käytettävä yhdessä turvavöiden kanssa turvallisen toiminnan takaamiseksi.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 käyttää saksalaista Bosch ESP 9.1 -järjestelmää, joka yhdistää ABS:n, EBD:n, TCS:n, HBA:n, RMI:n, HHC:n ja muita toimintoja, jotka takaavat kattavammin ajovakauden.
4. AFS-seurantaohjauksen LED-ajovalot
SAIC MAXUS T60 esitteli AFS-seurantaohjauksen LED-ajovalojen toiminnon ensimmäistä kertaa kotimaisessa lava-automallissa. Se pystyy jatkuvasti dynaamisesti säätämään ajovaloja ohjauspyörän kulman, ajoneuvon taipumanopeuden ja ajonopeuden mukaan, mukautumaan auton kulloiseenkin ohjauskulmaan ja pitämään valot kytkettyinä. Suunta on linjassa auton kulloisenkin ajosuunnan kanssa, mikä varmistaa optimaalisen valaistuksen edessä olevalle tielle ja optimaalisen näkyvyyden kuljettajalle, mikä parantaa merkittävästi kuljettajan turvallisuutta pimeällä. Huonoissa tieolosuhteissa tai monissa mutkissa tämä toiminto voi paitsi laajentaa kuljettajan näkökenttää, myös muistuttaa toista osapuolta kiinnittämään huomiota lähestyvään ajoneuvoon etukäteen.
5. Kaistanpitoavustin (LDW)
Kun kuljettaja ajaa väsyneenä, on hyvin todennäköistä, että ajoneuvo poikkeaa tahattomasti kaistaltaan, mikä aiheuttaa vakavia seurauksia, kuten auton kaatumisen. Kaistanpitovaroitusjärjestelmä voi tehokkaasti välttää tällaiset vaarat ja muistuttaa kuljettajaa, kun auto poikkeaa tahattomasti kaistalta, varmistaakseen ajoturvallisuuden.
6. Rengaspaineiden valvonta
Sen tehtävänä on automaattisesti seurata rengaspaineita reaaliajassa auton ollessa käynnissä ja hälyttää rengasvuodosta ja alhaisesta paineesta.
7. Lämpömuovatun teräksen tekniikka
Ajoneuvossa käytetyn erikoislujuusteräksen osuus on 68 %, ja se on valmistettu kuumamuovatusta teräksestä, jonka myötölujuus on 1500 MPa. Teräs ulottuu A-pilarista C-pilariin ja koko B-pilariin. Tämä tarjoaa käyttäjille kattavan suojan.
8. A-NCAP-viiden tähden törmäys
Australialainen törmäysturvallisuustestauslaitos A-NCAP ilmoitti 30. lokakuuta 2017 uusimman testiajoneuvoryhmän turvallisuusluokituksen. SAIC MAXUS T60 -lava-auto sai viiden tähden turvallisuusluokituksen kokonaispisteillä 35,46 (37 pisteestä).
9. Tiukan ajokokeen jälkeen
Koko ajoneuvon tavanomainen kestävyys ylittää miljoona kilometriä, 200 000 kilometrin kestävyystesti korkeassa kuormituksessa ja koko ajoneuvon korkean lämpötilan alppitasangon testi takaavat T60:n liikennekapasiteetin äärimmäisissä olosuhteissa. Lisäksi 100 päivän suolasumutekorroosionestotesti ylittää alan standardin ja on läpäissyt 10 vuoden tienvahvistustyön. Korroosiotestien varmennus.
10. Kaksinkertaisesti esijännitetyt turvavyöt
Takarivissä on kaksi esijännitettyä turvavyötä, jotka tarjoavat matkustajille enemmän suojaa.
11. Laserhitsaustekniikka
Rungon ja korin tärkeimmät osat käyttävät laserhitsaustekniikkaa, mikä tekee alustasta tukevamman ja korin lujuuden suuremmaksi.
12. 360 asteen surround-näkymä
T60 on nyt ensimmäistä kertaa varustettu 360 asteen ympäristönäkymäjärjestelmällä lava-autossa. Korin etu-, taka-, vasemmalle ja oikealle puolelle on asennettu neljä kameraa, jotka voivat seurata tieolosuhteita reaaliajassa.
13. Nelipyöräinen levyjarru
Levyjarru johtaa lämpöä pois ja jarrutus on erittäin vakaa erilaisissa tieolosuhteissa, mikä estää tehokkaasti jarrutusvoiman heikkenemisen erilaisissa tieolosuhteissa.
