Etuoven nostinkokoonpano - LOW kokoonpano - L/R
lasin säädin
Lasinnostin on auton oven ja ikkunan lasin nostolaite, joka on jaettu pääasiassa kahteen luokkaan: sähköinen lasinostin ja manuaalinen lasinostin. Nykyään monien autojen ovi- ja ikkunalasien nosto siirtyy yleensä nappityyppiseen sähköiseen nostomenetelmään, jossa käytetään sähköistä lasinnostinta.
Suurin osa autoissa käytettävistä sähköisistä lasinsäätimistä koostuu moottoreista, supistimesta, ohjausköydistä, ohjauslevyistä, lasikiinnikkeistä jne. Pääkytkin ohjaa kaikkien ovi- ja ikkunalasien avaamista ja sulkemista kuljettajan toimesta sekä ali- kunkin auton oven sisäkahvoissa olevat kytkimet ohjaavat kunkin oven ja ikkunalasin avaamista ja sulkemista matkustajan toimesta, mikä on erittäin kätevää käyttää.
Luokitus
käsivarsi ja pehmeä
Autojen ikkunanostimet jaetaan rakenteellisesti varsityyppisiin lasinostimiin ja joustaviin lasinostimiin. Varsityyppinen lasisäädin sisältää yksivartisen lasisäätimen ja kaksivartisen lasisäätimen. Joustavat lasisäätimet sisältävät köysipyörän lasisäätimet, hihnalasin säätimet ja taipuisat varrelliset lasisäätimet.
Käsivarren ikkunansäädin
Siinä on uloketukirakenne ja hammaspyörän hammaslevymekanismi, joten työvastus on suhteellisen suuri. Sen voimansiirtomekanismi on hammaspyörän hammaslevy ja verkkovaihteisto. Vaihteistoa lukuun ottamatta sen pääkomponentit ovat levyrakenne, joka on helppo käsitellä ja edullinen. Sitä käytetään laajasti kotimaisissa ajoneuvoissa.
Yksivartinen ikkunansäädin
Sen rakenteellinen piirre on, että nostovarsia on vain yksi ja rakenne on yksinkertaisin, mutta koska nostovarren tukipisteen ja lasin massakeskipisteen välinen suhteellinen asema muuttuu usein, lasi kallistuu ja juuttuu. kun sitä nostetaan ja lasketaan. Tämä rakenne soveltuu vain yhdensuuntaiselle lasille molemmilta puolilta. Suora reunakotelo.
Kaksivartinen ikkunansäädin
Sen rakenteellinen ominaisuus on, että siinä on kaksi nostovartta, jotka voidaan jakaa yhdensuuntaiseen varsityyppiseen nostimeen ja poikkivarsityyppiseen nostimeen kahden varren järjestelyn mukaan. Verrattuna yksivartiseen lasinostimeen, kaksoisvarsityyppinen lasinostin itse voi taata, että lasia nostetaan ja lasketaan rinnakkain, ja nostovoima on suhteellisen suuri. Niistä ristivarren lasisäätimellä on suuri tukileveys, joten liike on suhteellisen vakaa ja sitä käytetään laajalti. Rinnakkaisvarsilasisäätimen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja kompakti, mutta pienestä tukileveydestä ja suurista työkuorman muutoksista johtuen liikkeen vakaus ei ole yhtä hyvä kuin entinen.
Köysipyörän lasin säädin
Sen koostumus on hammaspyörän, sektorivaihteiston, vaijerin, liikkuvan kannakkeen, hihnapyörän, hihnapyörän ja istuinlevyn vaihteiston yhdistäminen.
Sektorivaihteeseen kiinteästi kytketty hihnapyörä on ajettu teräsvaijerin ohjaamiseen, ja teräsvaijerin tiukkuutta voidaan säätää kiristyspyörällä. Nostin käyttää vähän osia, on kevyt, helppo käsitellä ja vie vähän tilaa. Sitä käytetään usein pienissä autoissa.
Hihnatyyppinen lasisäädin
Sen urheilullinen joustava akseli käyttää muovista rei'itettyä hihnaa, ja muut osat on valmistettu enimmäkseen muovituotteista, mikä vähentää huomattavasti itse nostimen painoa. Voimansiirtomekanismi on päällystetty rasvalla, huoltoa ei tarvita käytön aikana ja liike on vakaa. Kammen asentoa voidaan vapaasti järjestää, suunnitella, asentaa ja säätää.
Ristivarsi Ikkunansäädin
Se koostuu istuinlevystä, tasapainojousesta, viuhkamaisesta hammaslevystä, kuminauhasta, lasikannattimesta, käyttövarresta, vetovarresta, ohjausuralevystä, tiivisteestä, liikkuvasta jousesta, kampikahvasta ja hammaspyörän akselista.
Joustava lasisäädin
Joustavan auton ikkunansäätimen voimansiirtomekanismi on vaihdettu ja joustava akseliverkko, jolla on "joustavan" ominaisuudet, joten sen asetus ja asennus ovat joustavampia ja kätevämpiä, ja rakennesuunnittelu on suhteellisen yksinkertainen ja sen oma rakenne on kompakti ja kokonaispaino on kevyt
Joustava akselinostin
Se koostuu pääasiassa ikkunamoottorista, joustavasta akselista, muotoillusta holkista, liukutuesta, kannatinmekanismista ja vaipasta. Kun moottori pyörii, ulostulopäässä oleva hammaspyörä osuu joustavan akselin ulkomuotoon ja saa joustavan akselin liikkumaan muodostusholkissa niin, että ovi- ja ikkunalasiin yhdistetty liukutuki liikkuu ylös ja alas pitkin. ohjauskisko kannatinmekanismissa saavuttaen Lasin nostamisen tarkoituksen.
