Etuoven nostimen kokoonpano-matala kokoonpano-L/R
lasisäädin
Lasinostin on auto -oven ja ikkunan lasin nostolaite, joka on jaettu pääasiassa kahteen luokkaan: sähkölasinostin ja manuaalinen lasinostin. Nykyään monien autojen oven ja ikkunalasin nostaminen vaihdetaan yleensä nappityyppiseen sähköisen nostomenetelmään sähkölasinostin käyttämällä.
Suurin osa autoissa käytetyistä sähköikkunan säätelijöistä koostuu moottoreista, pelkistimistä, ohjausköyksistä, ohjauslevyistä, lasin kiinnityskiinnikkeistä jne. Pääkytkin hallitsee kuljettajan kaikkien ovien ja ikkunalasin avaamista ja sulkemista ja kunkin CAR-oven sisäosan alaosat hallitsevat asukkaan aukon ja sulkeutumisen, joka on erittäin käteinen toimiva.
Luokitus
käsivarsi ja pehmeä
Automotive-ikkunoiden nostimet on jaettu rakenteellisesti käsivarsityyppisiin lasinostimiin ja joustaviin lasinostimiin. ARM -tyyppinen lasisäädin sisältää yhden käsivarren tyyppisen lasisäätimen ja kaksoisvarren tyyppisen lasisäätimen. Joustaviin lasisäätimiin kuuluvat köysipyörän lasisäätimet, hihnalasisäätimet ja joustavat akselin lasisäätimet.
Käsivarren ikkunan säädin
Se ottaa käyttöön ulokkeen tukirakenteen ja vaihde-hammaslevymekanismin, joten työvastus on suhteellisen suuri. Sen voimansiirtomekanismi on hammashammaslevy ja siirto. Vaihdetta lukuun ottamatta sen pääkomponentit ovat levyn rakenne, jota on helppo käsitellä ja alhainen kustannus. Sitä käytetään laajasti kotimaisissa ajoneuvoissa.
Yhden käsivarren ikkunan säädin
Sen rakenteellinen piirre on, että nostovarsi on vain yksi ja rakenne on yksinkertaisin, mutta koska nostovarren tukipisteen ja lasin massakeskuksen välinen suhteellinen sijainti muuttuu usein, lasi kallistetaan ja jumissa, kun sitä nostetaan ja lasketaan. Tämä rakenne sopii vain yhdensuuntaiseen lasiin molemmilla puolilla. Suora reuna.
Kaksoisvarren ikkunan säädin
Sen rakenteellinen piirre on, että siinä on kaksi nostovaraa, jotka voidaan jakaa yhdensuuntaiseen käsivarren tyyppiseen nostimeen ja ristiinvarren tyyppiseen nostimeen kahden käsivarren järjestelyn mukaisesti. Verrattuna yhden käsivarren tyyppiseen lasinostimeen, kaksoisvarren tyyppinen lasikiinnittimen itse voi taata, että lasi nostetaan ja lasketaan rinnakkain ja nostovoima on suhteellisen suuri. Heidän joukossaan rajat ylittävä lasin säätelijä on suuri tukileveys, joten liike on suhteellisen vakaa ja sitä käytetään laajasti. Rinnakkaisvarren lasisäätimen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja kompakti, mutta pienen tukileveyden ja työkuorman suurten muutosten vuoksi liikkeen vakaus ei ole yhtä hyvä kuin entinen.
Köysipyörän säädin
Sen koostumus on hammaspyörän, sektorin vaihde, vaijeri, liikkuva kiinnike, hihnapyörä, hihnapyörä ja istuinlevyn vaihde.
Sektorivaihteeseen kiinnitetty hihnapyörä ajetaan teräslangan köyden ajamiseksi, ja teräslangan köyden kireys voidaan säätää kireyspyörällä. Nostin käyttää muutamia osia, on kevyt, helppo käsitellä ja vie vähän tilaa. Sitä käytetään usein pienissä autoissa.
Hihnatyyppinen lasisäädin
Sen urheilun joustava akseli omaksuu muovinen rei'itetty vyö, ja muut osat ovat pääosin valmistettu muovituotteista, mikä vähentää huomattavasti itse nostokokoonpanon painoa. Vaihteistomekanismi päällystetään rasvalla, ylläpitoa ei tarvita käytön aikana ja liike on vakaa. Kammikahvan sijainti voidaan vapaasti järjestää, suunnitella, asentaa ja säätää.
Ristivarren ikkunan säädin
Se koostuu istuinlevystä, tasapainotusjousesta, tuulettimen muotoisesta hammaslevystä, kuminauhasta, lasikiinnikkeestä, ajovarsista, ohjauksesta, opasuran levystä, tiivisteestä, liikkuvasta jousesta, kampikahvasta ja hammaspyöräakselista.
Joustava lasisäädin
Joustavan autoteollisuuden ikkunoiden säätimen voimansiirtomekanismi on suunnattu ja joustava akselin meshing -voimansiirto, jolla on "joustavan" ominaisuudet, joten sen asetus ja asennus ovat joustavampia ja kätevämpiä, ja rakennesuunnittelu on suhteellisen yksinkertainen, ja sen oma rakenne on kompakti ja kokonaispaino on kevyt
Joustava akselin nostin
Se koostuu pääasiassa ikkunamoottorista, joustavasta akselista, muodostetusta holkista, liukuvasta tuesta, kiinnitysmekanismista ja vaipasta. Kun moottori pyörii, lähtöpään ketjupyörät silmät joustavan akselin ulkomuodolla, ajaen joustavaa akselia liikkumaan muodostettavassa holkissa siten, että oveen ja ikkunalasiin liittyvä liukutuki liikkuu ylös ja alas ohjekiskoon kiinnikkeen mekanismissa saavuttaen nostolasin tarkoituksen.
