Stabilointin määritelmä
Auton stabilisaattoripalkkia kutsutaan myös anti-roll-baariksi. Kirjaimellisesta merkityksestä voidaan nähdä, että stabilisaattoripalkki on komponentti, joka pitää auton vakaana ja estää autoa liikkumasta liikaa. Stabilisaattoripalkki on apujoustava komponentti auton suspensiossa. Sen tehtävänä on estää vartalo liiallisesta sivuttaisesta rullasta kääntyessä ja pitää vartalo mahdollisimman tasapainossa. Tarkoituksena on estää autoa kallistumasta sivusuunnassa ja parantaa ratsastusta.
Stabilisaattoripalkin rakenne
Stabilisaattoripalkki on vääntöpalkki, joka on valmistettu jouseterästä, "u" -muodossa, joka on asetettu auton etu- ja takajousituksen yli. Sangan rungon keskiosa on kytketty saranoisesti ajoneuvon runkoon tai ajoneuvon runkoon, jossa on kumiholkki, ja kaksi päätä on kytketty jousitusoppaan käsivarreen kumilaadun tai pallon nastan läpi sivuseinämän päähän.
Stabilisaattoripalkin periaate
Jos vasemman ja oikean ja oikean pyörän hyppäävät ylös ja alas samanaikaisesti, toisin sanoen, kun vartalo liikkuu vain pystysuunnassa ja jousituksen muodonmuutos molemmilla puolilla on yhtä suuri, stabilisaattoripalkki pyörii vapaasti holkissa ja stabilisaattoripalkki ei toimi.
Kun jousituksen muodonmuutos molemmilla puolilla on epätasa -arvoinen ja runko kallistetaan sivusuunnassa, kehyksen toinen puoli liikkuu lähemmäksi jousen tukea ja vakaajapalkin kyseisen puolen pää liikkuu ylös kehykseen suhteessa, kun taas kehyksen toinen puoli siirtyy jousen tuesta, ja vastaavan vakaaja -palkin päättyminen ja kehys ja kehyksen päämäärä, kun vartalo ja kehys on varustettu. Baarilla ei ole suhteellista liikettä kehykseen. Tällä tavoin, kun ajoneuvon runko on kallistettu, stabilisaattorin molemmin puolin pitkittäiset osat taipuvat eri suuntiin, joten stabilisaattoripalkki on kierretty ja sivuvarret taivutetaan, mikä lisää jousituksen kulman jäykkyyttä.
