Stabilisaattorin määritelmä
Auton stabilointitankoa kutsutaan myös kallistuksenvaimentimeksi. Kirjaimellisesta merkityksestä voidaan nähdä, että tukitanko on komponentti, joka pitää auton vakaana ja estää sitä rullamasta liikaa. Vakaintanko on auton jousituksen elastinen apukomponentti. Sen tehtävänä on estää kehoa liiallisesta sivuttaisliikkeestä käännettäessä ja pitää runko mahdollisimman tasapainossa. Tarkoituksena on estää auton kallistuminen sivusuunnassa ja parantaa ajomukavuutta.
Stabilisaattoritangon rakenne
Vakaintanko on jousiteräksestä valmistettu "U"-kirjaimen muotoinen vääntötankojousi, joka on sijoitettu auton etu- ja takajousituksen poikki. Tangon rungon keskiosa on saranoidusti yhdistetty ajoneuvon koriin tai ajoneuvon runkoon kumiholkilla ja molemmat päät on yhdistetty jousituksen ohjausvarrella kumityynyn tai sivuseinän päässä olevan kuulatapin kautta.
Stabilisaattorin periaate
Jos vasen ja oikea pyörä hyppäävät ylös ja alas samanaikaisesti, eli kun kori liikkuu vain pystysuunnassa ja jousituksen muodonmuutos molemmilla puolilla on sama, tukitanko pyörii vapaasti holkissa ja tukitanko ei toimi.
Kun jousituksen muodonmuutos molemmilla puolilla on epätasainen ja kori on kallistettu sivusuunnassa tien suhteen, rungon toinen puoli siirtyy lähemmäs jousitukea ja tukitangon tämän puolen pää nousee runkoon nähden, kun taas rungon toinen puoli siirtyy pois jousesta Tuki ja vastaavan tukitangon pää liikkuvat sitten alaspäin suhteessa runkoon, mutta rungon ja rungon kallistuessa kehyksen keskiosa tukitankolla ei ole suhteellista liikettä runkoon nähden. Tällä tavoin ajoneuvon koria kallistettaessa tukitangon molemmilla puolilla olevat pituussuuntaiset osat taipuvat eri suuntiin, jolloin tukitanko vääntyy ja sivuvarret taipuvat, mikä lisää jousituksen kulmajäykkyyttä.
