Kuinka purkaa venttiilin jousi? Venttiilijousen yleinen vika
Ensin muutama sana autoista. Venttiilijousi sijaitsee sylinterinkannen ja jousen istukan välissä venttiilin varren päässä. Sen tehtävänä on varmistaa, että venttiili voidaan sovittaa tiiviisti venttiilin istukkaan tai venttiilin istukan renkaaseen, kun venttiili on kiinni, ja voittaa venttiilimekanismin synnyttämä inertiavoima, kun venttiili avataan, jotta voimansiirron komponentit voivat aina voidaan säätää CAM:lla ilman, että ne irtoavat toisistaan. Eli miten venttiilin jousi poistetaan? Kuinka paljon tiedät?
Venttiilijousen irrotusmenetelmä: purkaminen.
Venttiilin jousi on pieni työkalu, joka varmistaa, että venttiili on välittömästi paikallaan ja tiukasti kiinnitettynä, mikä estää venttiiliä hyppäämästä moottorin täriseessä ja vahingoittamasta sen tiivistyskykyä.
1. Ruuvaa venttiilijousen kompressorin kierreliitospää sylinterin runkoon;
2. Paina venttiilijousikompressorin painepäätä venttiilijouselle;
3. Pidä kahvasta kädelläsi kiinni ja paina alas, kunnes kahva on vaakasuorassa. Tässä vaiheessa voit asentaa ilmaluukun lukituksen.
Venttiilijousien poistaminen: Venttiilin jousissa esiintyy usein vikaa.
1. Pitkäaikaisen korkean lämpötilan ja jaksollisen korkeataajuisen vaihtovoiman vaikutuksesta venttiilijousi on helppo kulua ja muuttaa muotoaan tietyn ajan kuluttua. Tässä tapauksessa jousen joustavuus heikkenee ja vähenee, mikä vaikuttaa venttiilin sulkemiseen ei ole tiukka, koneen moottorin teho pienenee ja sitä on vaikea asettaa käynnistyksen yhteydessä. Jos auto pysähtyy risteykseen, miettivätkö ystävät senhetkistä matkustustilannetta?
2. Venttiilin jousen renkaaseen vaikuttaa huono laatu, heikko elastisuus tai taipuma tai venttiilin jousen murtuma. Moottorin käydessä tyhjäkäynnillä "naksahdus" kuuluu selvästi venttiilikammion kannesta ja joskus kuuluu surinaa. Vakavissa tapauksissa auton kiihdytysteho heikkenee, eikä käynnistysvaikeuksien ilmiö ja yksittäisten sylinterien toiminta ole tasaista.
3. Kun öljyn poistoventtiilin jousen elastisuus on heikentynyt. Se aiheuttaa vakavan korkeapaineöljyn vuotamisen, pudottaa jäljellä olevan paineen korkeapaineöljyputkessa, öljyventtiiliä ei voida asettaa nopeasti paikalleen, öljynsyöttö muuttuu lyhyeksi ja epävakaaksi, eikä moottori voi toimia tai "matkata". Lisäksi se voi myös saada ruiskun ruiskuttamaan heikkoa, yksinkertaista öljyä katkeamaan ja pudotusilmiötä. Sitten se vaikuttaa moottorin ylikuumenemiseen, palamisen heikkenemiseen, pakokaasujen savuun ja muuhun tarpeelliseen ympäristön saastumiseen.
