Vaihdevaihtovivun toimintamenetelmä
Manuaaliset vaihdot autot, vasemmanpuoleisen ohjauspyörän ajoneuvot, voimansiirtovipu on asennettu kuljettajan istuimen oikealle puolelle tai ohjauspylvääseen, voimansiirtovivun kahvan, oikean kämmenen sauvaan pallopäähän, viisi sormea pitävät pallopäätä luonnollisesti, manipuloi vaihdevipu, kaksi silmää näyttää oikealta kädestä. Vaihteet ja erilaiset voima suunnat.
Muuttotekniikka
Ensimmäinen askel
Ennen tielle siirtymistä muista perehtyä kunkin vaihteen sijaintiin, koska kun ajat tielle, silmäsi tulee aina kiinnittää huomiota tienpinnan ja jalankulkijoiden ajoneuvoihin selviytyäksesi monista tuntemattomista hätätilanteista milloin tahansa, ja vaihdevaihteistossa on mahdotonta tuijottaa vaihdetta, jota on helppo saada onnettomuuksia.
Toinen askel
Siirtyessäsi muista astua kytkimeen loppuun, muuten sitä ei ripusteta ollenkaan. Vaikka jalkaa tulisi painaa kovemmin, käsi voi työntää ja vetää vaihdevaihteen helpommin, äläkä työnnä liian kovaa.
Kolmas askel
Ensimmäinen vaihdevaihto on vetää vaihdevaihtovipu vasemmalle yhdensuuntaiselle päälle ja työntää se ylöspäin; Toinen vaihde on vetää se suoraan alas ensimmäisestä vaihteesta; Kolmas ja neljäs vaihde päästivät vain vaihdevaihtovivun irti ja päästivät sen neutraaliin asentoon ja työntävät sen suoraan ylös ja alas; Viides vaihde on työntää vaihdevaihtovipu oikealle päähän ja työntää se ylöspäin ja kääntää se oikealle viidennen vaihteen taakse. Joidenkin autojen on painettava vaihdevaihtovivun nuppi vetämään, ja toiset eivät, mikä riippuu tietystä mallista.
Vaihe neljä
Vaihde on nostettava vuorotellen kierroslukumittarin nopeudenäytön mukaan, jotta kaksi tai kolme vaihdetta kasvaa hitaasti. Vaihteiden vähentäminen ei ole niinkään siitä, niin kauan kuin näet nopeuden pudotuksen tietylle vaihdealueelle, voit ripustaa suoraan kyseiseen vaihdeeseen, kuten suoraan viidennestä vaihdeesta toiseen vaihteeseen, mikä ei ole ongelma.
Viides askel
Niin kauan kuin auto alkaa pysäytetystä asennosta, sen on aloitettava ensimmäisellä vaihteella. Aloittelijoille huolimattomimpi asia on, että odottaessasi punaista valoa, he unohtavat usein poistaa vaihdevaihtovivun neutraalista ja lyödä sitten vaihde, mutta aloittaa useista vaihdeista ennen jarrun astumista, jotta kytkimen ja vaihdelaatikkojen vauriot ovat suhteellisen suuria ja se myös maksaa öljyä.
Vaihe kuusi
Yleisesti ottaen vaihde on tarkoitus olla lähtö- ja liiallinen rooli, usein auto voidaan lisätä toiseen vaihteeseen muutaman sekunnin kuluttua ja sitten kierroslukumittarin mukaan vaihde ylöspäin. Jos et halua estää, kuten kaikenlaisen vapaa -ajan pienen nopeuden toisessa vaihteessa, tuntuu, että nopeutta on vaikea hallita. Jos nopeutta kasvaa ja vaihdetta ei kuitenkaan säädetä vastaavasti, niin tässä alhaisella nopeudella ei vain kasvata polttoaineen kulutusta, vaan myös vaihdelaatikko ei ole hyvä, ja jopa aiheuttaa vaihdelaatikan ylikuumenemisen ja vaurioiden vakavissa tapauksissa. Joten nopeutetaan sitä rehellisesti.
Seitsemän askel
Jos astut jarrulle, älä kiirehdi vähentämään vaihdetta, koska joskus napsauta jarrua varovasti, nopeutta ei vähennetä merkittävästi, tällä hetkellä niin kauan kuin astut kiihdyttimeen edelleen edellisen vaihteen ylläpitämisessä. Jos jarru on kuitenkin suhteellisen raskas, nopeus vähenee merkittävästi, tällä hetkellä vaihdevaihtovipu tulisi muuttaa vastaavaan vaihteeseen nopeuden ilmaisimen arvon mukaisesti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
