Autojen männän kiertokankien asennusprosessi
1. Työnnä ensin yhdystanko (pieni pää) männän tapin reikään ja työnnä sitten männän rengas (kaasurengas ja öljyrengas) männän rengasuraan. Aseta asennettu yhdystanko ja mäntäkokoonpano sylinteriin sylinterin yläpuolelta siten, että kiertokangen iso pää osoittaa alaspäin (mäntä ylöspäin) (koska männänrengas on jumissa, sitä ei voi laittaa päähän);
2. Kiristä männänrengas samaan kokoon kuin sylinterin sisähalkaisija männänrenkaan asennusta varten tarkoitetulla erikoiskiinnikkeellä (levytyökalulla) (säädä männän renkaan aukko kunnolla ennen kiristystä, säädä renkaan kulmaa) viereisen renkaan kaksi aukkoa, yleensä 120 asteen päässä toisistaan) ja työnnä se sitten varovasti sylinterin sisävuoraukseen (sivele öljyä tilapäisesti männän rengas helppoon pääsyä varten);
3. Kiinnitystangon holkki on asennettu kiertokangen tappiin, sen kaksi kiinnityspulttia, yksi rungon vasemmalla puolella, toinen rungon oikealla puolella, ovat suunnattuja, joten ei ole virhettä, kampiakseli ei voi pyöritä 360 astetta kehossa;
4. Kiristä kiertokangen paanun kaksi pulttia saavuttaaksesi vaaditun vääntömomentin. Asenna sylinterinkansi ja säädä venttiilin välys. Asenna öljypumppu ja öljypohja.
SUMMARY:ssa:
Männän vivustoa asennettaessa on noudatettava oikeita vaiheita ja tekniikoita, ja sen liitokset on tiivistettävä luotettavasti öljyvuotojen välttämiseksi ja moottorihäiriöiden välttämiseksi. Männän vivustoa asennettaessa on vältettävä tärinää ja melua moottorin vakaan suorituskyvyn ja luotettavuuden varmistamiseksi. Oikea asennus ja käyttöönotto varmistaa moottorin oikean toiminnan ja parantaa suorituskykyä ja luotettavuutta.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
