Moottorin tiivisteen palaminen ja puristusjärjestelmän ilmavuoto ovat yleisiä vikoja.
Sylinterityynyn palaminen heikentää vakavasti moottorin toimintakuntoa, jolloin se ei toimi, ja voi vahingoittaa joitakin siihen liittyviä osia tai osia;
Moottorin puristus- ja työtahdin aikana on varmistettava, että männän ylätila on tiivis eikä ilmavuotoja sallita.
Yhdessä sylinterin tiivisteen palamisen ja puristusjärjestelmän vuotojen oireiden kanssa analysoidaan ja arvioidaan vikamerkkien syitä ja esitetään toimintatavat vian estämiseksi ja poistamiseksi.
Ensinnäkin sylinterityynyn vikaantumiskyky sen pesun jälkeen
Sylinterin tiivisteen palamisen eri asennon vuoksi myös vian oireet ovat erilaisia:
1, kaasun kanavointi kahden vierekkäisen sylinterin välillä
Jos puristusventtiiliä ei avata, ravista kampiakselia ja tunne, että kahden sylinterin paine ei ole riittävä. Käynnistä moottori, kun mustaa savua esiintyy. Moottorin kierrosluku laskee merkittävästi ja teho on riittämätön.
2, sylinterikannen vuoto
Paineistettu korkeapainekaasu pääsee sylinterikannen pultinreikään tai vuotaa ulos sylinterikannen ja rungon liitoksesta. Ilmavuotokohdassa on kellertävää vaahtoa, ja vakava vuoto aiheuttaa "pili"-äänen, ja joskus siihen liittyy vesivuotoa tai öljyvuotoa. Vastaavassa sylinterikannen tasossa ja lähellä olevassa sylinterikannen pultinreiässä on selvästi hiilikerrostumia.
3. Kaasuöljy öljykanavassa
Korkeapaineinen kaasu virtaa moottorilohkon ja sylinterikannen yhdistävään voiteluöljykanavaan. Öljypohjan öljyn lämpötila on aina korkea moottorin käydessä, öljyn viskositeetti ohenee, paine laskee ja heikkeneminen on nopeaa, ja ylempään sylinterikannen voiteluventtiilimekanismiin johdetussa öljyssä on selviä kuplia.
4, korkeapainekaasu jäähdytysvesivaippaan
Kun moottorin jäähdytysveden lämpötila on alle 50 °C, avaa vesisäiliön kansi. Vesisäiliössä näkyy selvempiä kuplia ja vesisäiliön suuaukosta purkautuvaa suurta määrää kuumaa kaasua. Moottorin lämpötilan asteittaisen nousun myötä vesisäiliön suuaukosta purkautuvan kuuman kaasun määrä kasvaa. Jos vesisäiliön ylivuotoputki on tukossa ja vesisäiliö on täynnä vettä kanteen asti, kuplien muodostuminen on selvempää ja vakavammassa tapauksessa esiintyy kiehumista.
5, moottorin sylinterin ja jäähdytysvesivaipan tai voiteluöljykanavan kanavointi
Jäähdytysnesteen pinnalla säiliössä voi olla keltaista ja mustaa öljyvaahtoa tai öljypohjan öljyssä on selvästi vettä. Kun nämä kaksi kanavointi-ilmiötä ovat vakavia, pakokaasuun tulee vettä tai öljyä.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
