Kotimaisten autojen moottoritilassa on viimeisen kahden vuoden aikana yritetty suojata koko moottoria muovisilla peitelevyillä, ja yleisöltä puuttuu päinvastoin. Volkswagen 14T -moottorissa on viime vuosina tyhjän suodatinlaatikon takana muovinen peitelevy, ja muovisen peitelevyn asennus on peruttu viimeisen kahden vuoden aikana. Vaikka ei todettu, että kansilevyllä olisi mitään olennaista roolia, mutta ensimmäinen voi olla pölytiivis, jonka jälkeen moottorin kannen avaaminen näyttää paljon paremmalta ja moottoritila on puhdas ja kaunis. Se tuntuu huippuluokan. Muovisesta kansilevystä ja kiinnikkeestä ei voi kertoa, onko kyseessä alkuperäisosat, kokeneet auton ystävät voivat auttaa katsomaan sitä. Kustannukset eivät ole kalliita, mutta Volkswagenin 1,4T-mallien vuosimyynnin mukaan se on silti paljon kustannussäästöjä. Nyt auton omistajia on yhtä paljon kuin ennen polkupyöriä omistavia ihmisiä, ja osa perheistä on omistanut jo yhden tai useamman liikkumisskootterin, ja jotkut erikoisauton käyttäjät ovat seuranneet autoa tarkasti sisältä ulos, kun ovat juuri ostaneet uuden. auto. Tarkkailtuaan nettiläiset löytävät yleisen ongelman, eli miksi kotimaisen auton moottoritilan yläpuolella on muovikansi, vaikka näyttää siltä, että moottoritila on kauniimpi ja anteliaampi, mutta sydämellä on väistämättä joitain epäilyksiä. miksi kiinalais-ulkomaisen yhteisyritysauton moottoritila on hieman hintaa kalliimpi, miten ei voi olla suojaa? Onko se niin, että kuluttajat näkevät moottoritilan osat selvästi? Tiedätkö sitten miksi kotimaisessa autossa on kansi, mutta yhteisyrityksen autossa ei ole kansia? Vierailtuaan useissa vanhempien korjausmestareissa, mestari kertoi helposti sen mysteerin?
Zhuo Meng Shanghai Automobile Co., Ltd. keskittyy MG&MAUXS-autoosien myyntiin. Tervetuloa yritykseemme ostamaan.
