Puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ja lieventää ulkoisia iskuja ja suojaa auton korin etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne leimattiin yli 3 mm paksuiksi U-muotoisiksi teräsprofiileiksi, ja pinta käsiteltiin kromilla. Ne niitattiin tai hitsattiin yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa, jolloin koriin jäi suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnitetty osa. Autoteollisuuden kehityksen myötä myös autojen puskurit tärkeänä turvavarusteena ovat innovaatioiden tiellä. Nykypäivän autojen etu- ja takapuskurit säilyttävät alkuperäisen suojaustoiminnon lisäksi myös harmonian ja yhtenäisyyden korin muodon kanssa ja pyrkivät omaan keveyteensä. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, jota kutsutaan muovipuskuriksi. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevystä, iskunvaimennusmateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta noin 1,5 mm paksusta levystä, johon on muodostettu U-muotoinen ura. Ulkolevy ja pehmustemateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty runkokiskon ruuveihin ja voidaan irrottaa milloin tahansa. Tämä muovipuskuri on valmistettu muovista, pääasiassa kahdenlaisista materiaaleista, polyesteristä ja polypropeenista, ruiskuvalumenetelmällä. Ulkomailla on myös polykarbonaattiesterisarja, joka on tunkeutunut seokseen ja ruiskuvalumenetelmällä valmistettu puskuri ei ole ainoastaan luja ja jäykkä, vaan sillä on myös hitsauksen etu ja hyvä pinnoitteen suorituskyky, joten se mahtuu autoon enemmän ja enemmän. Muovipuskurilla on lujuutta, jäykkyyttä ja koristeellisuutta. Turvallisuuden kannalta se voi toimia puskurina törmäyksissä ja suojata auton etu- ja takaosaa. Ulkonäöltään se voidaan luonnollisesti yhdistää koriin yhtenä kokonaisuutena, jolla on hyvä koristelu ja josta tulee tärkeä osa auton ulkonäköä.
