Puskuri on turvalaite, joka absorboi ja lieventää ulkoista iskua ja suojaa auton rungon etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallisista materiaaleista. Ne leimattiin U-muotoiseksi kanavateräksi, jonka paksuus oli yli 3 mm, ja pinta käsiteltiin kromilla. Ne niitettiin tai hitsattiin yhdessä rungon pitkittäispalkin kanssa, ja rungon kanssa oli suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnitetty osa. Autoteollisuuden kehityksen myötä autopuskuri tärkeänä turvalaitteena on myös innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit alkuperäisen suojaustoiminnon ylläpidon lisäksi, mutta myös harmonian ja yhtenäisyyden harjoittaminen kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittaminen. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, joka tunnetaan muovina puskurina. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkoinen levy, tyynymateriaali ja palkki. Ulompi levy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä, jonka paksuus on noin 1,5 mm ja muodostetaan U-muotoiseen uraan; Ulompi levy ja tyynymateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty rungon kisäruuveihin ja voidaan poistaa milloin tahansa. Tämä muovipuskuri käyttää muovia, pohjimmiltaan kahden tyyppisiä materiaaleja, polyesteriä ja polypropeenia käyttämällä injektiomuovausmenetelmää. Ulkomailla on myös eräänlainen muovi, jota kutsutaan Polycarbon Ester -sarjaksi, tunkeutuminen seoskoostumukseen, seosinjektiomuovausmenetelmään, puskurin käsittelyllä ei ole vain suurta voimakkuutta jäykkyyttä, vaan sillä on myös hitsaus, ja päällystyssuorituskyky on hyvä, enemmän ja enemmän autossa. Muovipuskurilla on voimaa, jäykkyyttä ja koristelua turvallisuuden kannalta auton törmäysonnettomuudessa voi olla puskurirooli, suojata etu- ja taka -auton runko, näkökulmasta, voidaan luonnollisesti yhdistää kehon kanssa kappaleena, kokonaisuudessaan, on hyvä sisustus, josta tulee tärkeä osa sisustusauton ulkonäköä.
