Puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ja vaimentaa ulkoista iskua ja suojaa auton korin etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne meistettiin U-muotoiseen kanavateräkseen, jonka paksuus oli yli 3 mm, ja pinta käsiteltiin kromilla. Ne niitattiin tai hitsattiin yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa, ja runkoon jäi suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnitetty osa. Autoteollisuuden kehittyessä myös auton puskuri tärkeänä turvalaitteena on innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit lisäksi säilyttävät alkuperäisen suojatoiminnon, mutta myös harjoittamisesta harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittamisesta. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit valmistetaan muovista, tunnetaan muovipuskureina. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevystä, pehmustemateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä, jonka paksuus on noin 1,5 mm ja muodostettu U-muotoiseksi uraksi; Ulkolevy ja pehmustemateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty runkokiskon ruuveihin ja voidaan poistaa milloin tahansa. Tässä muovipuskurissa käytetään muovia, periaatteessa kahdenlaisia materiaaleja, polyesteriä ja polypropeenia, ruiskuvalumenetelmällä. Ulkomailla on myös eräänlainen muovi, jota kutsutaan polyhiiliesterisarjaksi, tunkeutuminen metalliseoksen koostumukseen, metalliseoksen ruiskuvalumenetelmä, puskurin käsittelyllä ei ole vain korkea lujuusjäykkyys, vaan sillä on myös hitsausetu, ja pinnoitteen suorituskyky on hyvä, määrä enemmän ja enemmän autossa. Muovisella puskurilla on lujuutta, jäykkyyttä ja koristelua, turvallisuuden näkökulmasta auton törmäysonnettomuudella voi olla puskurirooli, suojata auton etu- ja takarunkoa ulkonäön näkökulmasta, se voidaan luonnollisesti yhdistää korin kanssa kappaleessa, kokonaisuutena, on hyvä sisustus, tullut tärkeä osa sisustus auton ulkonäköä.
