• pääbanneri
  • pääbanneri

Chery Tiggo4 pro Autonosat Tankin alapalkki-T15-5300810-DY toimittaja tukkumyyntiluettelo halpa ex-tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: Chery Tiggo4pro

Tuotteet Alkuperäisnumero: T15-5300810-DY

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Säiliön alapalkki
Tuotteiden käyttökohde Chery Tiggo Pro
Tuotteet OEM-nro T15-5300810-DY
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Säiliön alapalkki-T15-5300810-DY
Säiliön alempi palkki-T15-5300810-DY

Tuotetuntemus

 

Auton jäähdyttimen alemman poikkipalkin toiminta

Auton jäähdyttimen alemman poikkipalkin päätoimintoihin kuuluvat:
Rakenteellinen tuki ja lujuustakuu
Poikkipalkki on kiinnitetty runkoon niittaamalla, mikä varmistaa rungon vääntöjäykkyyden ja kyvyn kantaa pitkittäiskuormia, tukee ajoneuvon keskeisiä osia, kuten jäähdytintä ja moottoria, ja takaa ajoneuvon korin rakenteellisen lujuuden ja jäykkyyden.
Yksinkertaista asennusta ja saavuta kevyt paino
Optimoi vesisäiliön kiinnityslaitteen suunnittelu, jätä pois perinteiset tukirivat ja liitoskohdat, yksinkertaista rakennetta ja vähennä painoa, samalla vapauttaen enemmän asennustilaa etuohjaamossa ajoneuvon yleisen suorituskyvyn parantamiseksi.
Törmäyspuskurointitoiminto
Joidenkin mallien poikkipalkki toimii myös puskurina etutörmäysvoimille, mikä vähentää törmäyksen aiheuttamia vaurioita jäähdyttimelle ja moottorille.
Auton jäähdyttimen alempi poikkipalkki on tärkeä osa moottorin jäähdytysjärjestelmää, ja sen toimintaperiaate perustuu pääasiassa lämmönjohtavuuteen ja nesteen kiertoon. Seuraavassa on keskeiset kohdat:
Jäähdytysnesteen kierto
Jäähdyttimen alempi poikkipalkki johtaa lämpöä jäähdytysnesteen kierron kautta. Moottorin tuottama lämpö siirtyy jäähdyttimeen jäähdytysnesteen mukana ja poistuu sitten jäähdytyspuhaltimen kautta moottorin normaalin käyttölämpötilan ylläpitämiseksi.
Materiaali- ja rakenneominaisuudet
Yleensä käytetään erittäin lujia metallimateriaaleja (kuten alumiiniseosta tai terästä), joilla on korroosionkestävyys ja hyvä lämmönjohtavuus, mikä varmistaa rakenteellisen vakauden ja lämmönpoistotehokkuuden monimutkaisissa käyttöolosuhteissa.
Prosessianalyysin soveltaminen
CAE-analyysiä (Computer-Aided Engineering) käytetään usein suunnittelun optimointiin. Esimerkiksi simuloimalla jäähdytysnesteen virtausreittiä ja lämpötilajakaumaa arvioidaan materiaalinmuovausprosessien (kuten leimausmuovauksen) vaikutusta lämmönpoistokykyyn sen varmistamiseksi, että poikkipalkkirakenne paitsi täyttää lujuusvaatimukset myös alentaa tehokkaasti moottorin käyttölämpötilaa.
Auton jäähdyttimen alemman poikkipalkin toimintahäiriö voi johtua rakenteellisista vaurioista, asennusongelmista tai komponenttien vioista. Seuraavassa on yleisiä vikatyyppejä ja niitä vastaavia toimenpiteitä:
Rakenteelliset vauriot
Jos poikkipalkki vääntyy, halkeaa tai rikkoutuu törmäyksen tai ruosteen vuoksi, se voi johtaa ajoneuvon korin rakenteellisen lujuuden heikkenemiseen. Lievät muodonmuutokset voidaan korjata ammattilaitteilla, kun taas vakavat vauriot vaativat osien vaihtamista.
Asennusongelma
Poikkipalkin asennustarkkuus vaikuttaa ajoneuvon korin ulkonäköön ja sen osien sopivuuteen. On varmistettava, että etupuskurin asennuspisteiden, konepellin tukipisteiden jne. sijainti on tarkka. Jos poikkeama on liian suuri, tarvitaan uudelleenkalibrointi tai säätö.
Komponentin vika
Sitä esiintyy yleisesti jäähdytysjärjestelmän vioissa, kuten jäänestoaineen vuodoissa (tarkista jäähdyttimen korkin tiiviys ja onko moottorin sylinterin tiiviste emulgoitunut) ja happianturin vian aiheuttamissa epänormaaleissa päästöissä.
On suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattitaitoiseen huoltoliikkeeseen tarkastusta varten heti vian löydyttyä, jotta vältetään ajoturvallisuuden heikkeneminen.
Auton jäähdyttimen vaurioituneen alemman poikkipalkin korjausmenetelmä tulee valita materiaalin ja vaurion laajuuden perusteella:
Youdaoplaceholder0 Vakava muodonmuutos tai halkeilu ‌: Uudet kulmamateriaalit on hitsattava leikkaamisen jälkeen tai osat on vaihdettava. Alumiiniseosmateriaalien tapauksessa koko osa on yleensä vaihdettava. ‌
Youdaoplaceholder0 Korroosio tai ruoste ‌: Jos vaurio on aiheutunut pitkäaikaisesta kosteudesta, tarvitaan ruosteenestokäsittelyä ja korjausta. ‌
Varotoimenpiteet
Pysäytä ajoneuvo välittömästi tarkastusta varten. Varmistauduttuasi turvallisuudesta ota yhteyttä ammattitaitoiseen korjausliikkeeseen.
Säännöllinen huolto on suoritettava korjauksen jälkeen toissijaisten vaurioiden välttämiseksi.
Metalliosat on käsiteltävä ruosteenestolla korjauksen jälkeen.
Rakenteellisen lujuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa antaa käsittely etusijalle 4S-myymälöille tai ammattimaisille huoltolaitoksille.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet