• pääbanneri
  • pääbanneri

Chery Tiggo4 pro Autonosat Kampiakselin laattakokoonpano (yksi sarja) - punainen laatta - E4G16-BJ1005013 toimittaja tukkumyyntiluettelo halpa ex-tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: Chery Tiggo4pro

Tuotteet Alkuperäisnumero: E4G16-BJ1005013

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi Kampiakselin laattojen kokoonpano (yksi sarja) - punainen laatta
Tuotteiden käyttökohde Chery Tiggo Pro
Tuotteet OEM-nro E4G16-BJ1005013
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Kampiakselin laattakokoonpano (yksi sarja) - punainen laatta - E4G16-BJ1005013
Kampiakselin laattakokoonpano (yksi sarja) punainen laatta-E4G16-BJ1005013

Tuotetuntemus

Mikä on auton kampiakselin laakerikokoonpano

Auton kampiakselin laakerikokoonpano on osa, joka on asennettu auton moottorin kampiakselin ja sylinterilohkon kiinteään kiinnikkeeseen ja jonka pääasiallinen tehtävä on kantaa ja voitella. Se koostuu yleensä kahdesta tyypistä: laakerikuorista ja laipallisista laakerikuorista. Laipalliset laakerikuoret eivät ainoastaan ​​tue ja voitele kampiakselia, vaan myös asemoivat kampiakselia aksiaalisesti, mikä tekee moottorin rakenteesta vakaamman.
Kampiakselin laakerikokoonpanon toiminta
Youdaoplaceholder0 Tuki ja voitelu: Kampiakselin laakerikokoonpano voi erityisen rakenteellisen suunnittelunsa ansiosta tukea kampiakselia tehokkaasti ja varmistaa sen vakauden ja kestävyyden suurnopeuskäytössä. Samaan aikaan voiteluöljy muodostaa öljykalvon kampiakselin ja laakeriholkin väliin, mikä vähentää kitkaa ja kulumista.
Youdaoplaceholder0 Vähennä kitkaa ja häviötä: Kampiakselin laakerikokoonpano vähentää energiahäviötä pienentämällä kampiakselin ja sylinterilohkon välistä suoraa kitkaa, mikä parantaa moottorin tehokkuutta ja pidentää sen käyttöikää.
Youdaoplaceholder0 -asemointi ja vakaus: Laipallinen laakeripusla ei ainoastaan ​​tue kampiakselia, vaan myös sijoittaa sen aksiaalisuunnassa varmistaen kampiakselin vakauden ja tarkkuuden käytön aikana.
Kampiakselin laakerikokoonpanojen materiaalit ja valmistusprosessit
Kampiakselin laakerikokoonpanot on tyypillisesti valmistettu metallimateriaaleista. Yleisiä materiaaleja ovat:
Youdaoplaceholder0 kupariseos: Sillä on erinomainen kulutuskestävyys, lämmönjohtavuus ja väsymiskestävyys.
Youdaoplaceholder0-alumiiniseos: Kevyt rakenne ja erinomainen korroosionkestävyys tekevät siitä sopivan tehokkaisiin ja kevyisiin moottoreihin.
Youdaoplaceholder0 rautaseos: Sillä on korkea lujuus ja kulutuskestävyys, ja se sopii tiettyihin käyttötarkoituksiin.
Youdaoplaceholder0-teräs: käytetään tehokkaissa moottoreissa korkeampien suorituskyky- ja kestävyysvaatimusten täyttämiseksi.
Auton kampiakselin laakerikokoonpanon päätehtävänä on tukea ja kiinnittää kampiakselia varmistaen, että kampiakseli ei vaurioidu suurnopeuskäytössä. Kampiakselin laakerikuoret muodostavat öljykalvon kampiakselin ja laakerikuorten väliin, estäen niiden välisen suoran kosketuksen, mikä vähentää kitkaa ja kulumista ja pidentää kampiakselin käyttöikää.
Lisäksi kampiakselin laakereilla on myös seuraavat toiminnot:
Youdaoplaceholder0 Vähennä kitkaa ja kulumista: Kampiakselin laakerin ja kampiakselin välinen öljykalvo voi tehokkaasti vähentää kitkaa ja pidentää siten kampiakselin käyttöikää. Jos öljykalvo rikkoutuu, laakeriholkin ja kampiakselin välinen suora kosketus aiheuttaa voimakasta kulumista ja laakerin palamista.
Youdaoplaceholder0 Vähennä melua: Laakeriholkin ja kampiakselin välisen suuren kosketuspinnan ansiosta keskimääräinen paine on korkea, ja öljykalvon voiteluvaikutus tekee toiminnasta tasaisempaa ja melua alhaisempaa.
Youdaoplaceholder0 tarjoaa aksiaaliset vapausasteet: moottorin käydessä kampiakseli laajenee lämmön vaikutuksesta ja aiheuttaa tietyn siirtymän aksiaalisuunnassa. Laakeriliuskat mahdollistavat tämän siirtymän, kun taas kuulalaakerit voivat aiheuttaa epätasaista kulumista ja ennenaikaisia ​​vaurioita.
Youdaoplaceholder0 Nopea lämmönpoisto: Laakeriholkin ja kampiakselin välinen kosketuspinta-ala on suuri, ja moottoriöljy kiertää jatkuvasti voitelua varten, mikä voi poistaa nopeasti ylimääräisen lämmön ja on hyödyllistä moottorin lämmönpoistolle.
Kampiakselin laakerin nämä toiminnot yhdessä varmistavat moottorin sujuvan toiminnan ja pitkäaikaisen luotettavuuden.
Autojen kampiakselin laakerikokoonpanon vikojen pääasiallisia syitä ovat seuraavat:
Youdaoplaceholder0 Huono voitelu: Riittämätön tai heikentynyt voiteluöljy, vaurioitunut öljypumppu, rikkoutunut öljyputki jne. voivat kaikki johtaa öljynpaineen laskuun, mikä puolestaan ​​johtaa huonoon voiteluun, liialliseen paikalliseen kitkaan ja lopulta kampiakselin laakerin vaurioitumiseen.
Youdaoplaceholder0 Väärä sovitusvälys: Jos akselin ja laakeriholkin välinen sovitusvälys on liian pieni tai liian suuri, se vaikuttaa voitelutehoon, lisää kitkaa ja siten vahingoittaa kampiakselin laakeria.
Youdaoplaceholder0 Hioma-aineiden tunkeutuminen: Hioma-aineet, kuten pöly ja metallilastut, tunkeutuvat laakerin ja laakeriholkin metalliseospintoihin aiheuttaen epänormaaleja naarmuja ja kulumista.
Väärinkäyttö, kuten kylmäkäynnistys alhaisessa lämpötilassa, pitkäaikainen tyhjäkäynti ja moottorin suora sammutus pitkäaikaisen raskaan kuormituksen jälkeen, voivat kaikki vahingoittaa kampiakselin laakeria.
Youdaoplaceholder0 Kokoonpano-ongelma: Väärin valitut laakerikuoret, jotka eivät vastaa alkuperäistä ajoneuvoa, voivat myös vahingoittaa kampiakselin kuoria.
Youdaoplaceholder0:n ennaltaehkäiseviin ja korjaaviin toimenpiteisiin kuuluvat:
Tarkista voiteluöljyn määrä säännöllisesti: Varmista, että voiteluöljyä on riittävästi ja että se on laadukasta, ja vaihda se säännöllisesti välttääksesi huonolaatuisen voiteluöljyn käyttöä.
Youdaoplaceholder0 Säädä sovitusvälystä: Varmista, että akselin ja laakeriholkin välinen sovitusvälys on kohtuullisella alueella (yleensä 0,08–0,10 mm).
Youdaoplaceholder0 Oikea käynnistys ja käyttö ‌: Talvella käynnistettäessä kierrä ensin kampiakselia useita kertoja. Käynnistyksen jälkeen anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä, kunnes veden lämpötila nousee yli 40 °C:een, ennen ajamista ‌.
Youdaoplaceholder0 Vältä pitkää tyhjäkäyntiä ja moottorin sammuttamista heti raskaan kuormituksen jälkeen: Kun moottori on toiminut pitkään raskaalla kuormituksella, sen tulisi antaa käydä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa ennen sammuttamista.
Youdaoplaceholder0 Käytä korkealaatuista voiteluöljyä: Valitse korkealaatuista voiteluöljyä, tarkista sen laatu säännöllisesti ja vaihda pilaantunut voiteluöljy ajoissa.
Yllä mainittujen toimenpiteiden avulla autojen kampiakselin laakerikokoonpanon viat voidaan tehokkaasti estää ja korjata, mikä varmistaa moottorin normaalin toiminnan ja pidentää sen käyttöikää.

‌ ‌Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet