• pääbanneri
  • pääbanneri

Chery Tiggo4 pro Auto Imuventtiili-E4G16-1007011 toimittaja tukkumyyntiluettelo halpa ex-factory-hinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: Chery Tiggo4pro

Tuotteet Alkuperäisnumero: E4G16-1007011

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Imuventtiili
Tuotteiden käyttökohde Chery Tiggo Pro
Tuotteet OEM-nro E4G16-1007011
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Imuventtiili-E4G16-1007011
Imuventtiili-E4G16-1007011

Tuotetuntemus

Mikä on auton imuventtiili

Auton imuventtiili on moottorin keskeinen osa, jota käytetään ilman imemiseen ja sekoittamiseen polttoaineeseen palamista varten. Sen päätehtävänä on ohjata ulkoista ilmaa sylinteriin osallistumaan palamisprosessiin.
Rakenne ja sijainti
Imuventtiili sijaitsee yleensä sylinterikannen yläpuolella ja se avautuu/sulkeutuu nokka-akselin käyttölaitteella. Sen avautumistilaa säätelee nokka-akselin ulkoneva osa: se sulkeutuu ylöspäin painettaessa ja avautuu alaspäin painettaessa.
Päätoiminnot
Youdaoplaceholder0 Ilmanotto ‌: Ime ulkoilmaa moottoriin ja sekoita se bensiiniin muodostaen palavan seoksen;
Youdaoplaceholder0 koordinoidusti männän liikkeen kanssa: Se avautuu männän liikkuessa alaspäin varmistaakseen sujuvan ilman pääsyn sylinteriin;
Imuilman määrän säätö: Säätämällä imuilman määrää kaasuläpän kautta se vaikuttaa epäsuorasti moottorin tehoon.
On huomattava, että vaikka kaasuläpällä ja imuventtiilillä on toisiinsa liittyviä toimintoja, ne ovat eri komponentteja: kaasuläpän tehtävänä on imuilman tilavuuden säätely, kun taas imuventtiili osallistuu suoraan palamisprosessiin.
Auton imuventtiilin päätehtävänä on sekoittaa ilmaa ja polttoainetta ja syöttää ne sylinteriin, mikä tarjoaa raaka-aineita palamiselle.
Erityistoiminnot
Youdaoplaceholder0 esittelee seoksen
Kun imuventtiili avataan, ilma ja polttoaine sekoittuvat tietyssä suhteessa muodostaen palavan seoksen, joka imetään sylinteriin sylinterin tilavuuden kasvun aiheuttaman alipaineen kautta. Dieselmoottorit imevät ilmaa suoraan, kun taas bensiinimoottorit imevät ilman ja polttoaineen seosta.
Youdaoplaceholder0 ohjaa imuilman määrää
Nokka-akselin käyttö ohjaa tarkasti imuventtiilien avautumisaikaa ja amplitudia varmistaakseen, että sylinteriin pääsee riittävästi ilmaa täydellisen palamisen tukemiseksi ja samalla välttääkseen liiallista polttoaineen hukkaa.
Youdaoplaceholder0 vaikuttaa moottorin suorituskykyyn
Imuprosessin sujuvuus vaikuttaa suoraan moottorin lämpötehokkuuteen, tehoon ja päästöjen hallintaan, ja se on keskeinen lenkki polttoainetalouden optimoinnissa.
Auton imuventtiilien puhdistustarve riippuu ajetuista kilometreistä ja ympäristöolosuhteista.
Säännöllisiä huolto-ohjeita: Puhdista 20 000–30 000 kilometrin välein. Youdaoplaceholder2
Vaikeissa ajo-olosuhteissa (kuten usein ajettavilla lyhyillä matkoilla, pölyisillä teillä jne.): Puhdistusväli on lyhennettävä 10 000 kilometriin.
Youdaoplaceholder0 Oirediagnoosi: Jos ilmenee ongelmia, kuten epävakaa tyhjäkäyntinopeus, heikko kiihtyvyys ja lisääntynyt polttoaineenkulutus, on puhdistettava ajoissa.
Puhdistuksen välttämättömyys
Imuventtiilin karsta voi aiheuttaa ongelmia, kuten tyhjäkäynnin tärinää, nakutusta ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Vakavissa tapauksissa se voi jopa vahingoittaa moottoria. Säännöllinen puhdistus voi poistaa karstaa, parantaa tehoa ja pidentää moottorin käyttöikää.
Puhdistusmenetelmien valinta
On suositeltavaa valita purkamis- ja puhdistusmenetelmä (joka on perusteellinen, mutta aiheuttaa korkeampia työvoimakustannuksia), jotta vältetään hiilikerrostumien jääminen tai komponenttien korroosio, joita voi esiintyä ilman purkamista ja puhdistamista.
Auton imuventtiilien vaurioitumisen tärkeimpiä oireita ovat:
Vaikeus käynnistää
Venttiilin vika voi johtaa riittämättömään sylinteripaineeseen, erityisesti kylmällä säällä tai moottoria käynnistettäessä, mikä voi johtaa useisiin epäonnistuneisiin käynnistysyrityksiin.
Vallan lasku
Imusarjan heikentynyt tehokkuus johtaa epätäydelliseen palamiseen, hitaaseen tehovasteeseen kiihdytyksen aikana ja ohitusvaikeuksiin.
Tyhjäkäyntinopeus on epävakaa
Epänormaali imuilman tilavuuden säätö aiheuttaa moottorin kierrosluvun vaihteluita ja ajoneuvo tärisee merkittävästi.
Epänormaali pakokaasu
Palamaton polttoaine poistuu pakoputken kautta muodostaen mustaa savua.
Moottorista kuuluu epänormaalia ääntä
Venttiilin ja venttiilin istukan välinen kitka aiheuttaa terävän tai vaimean epänormaalin äänen.
Jos yllä mainittuja oireita ilmenee, on suositeltavaa tarkastuttaa ja korjata moottori ajoissa moottorin lisävaurioiden estämiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet