Auton vakuutuskanta
Auton moottorin suojuksella on useita toimintoja, mukaan lukien pääasiassa seuraavat näkökohdat:
Suojaa moottoria: moottorin suojus pidentää moottorin käyttöikää estämällä ulkopuolisten aineiden, kuten pölyn, lian, sateen ja lumen, pääsyn moottoritilaan.
Lisäksi moottorin suojarakenne voi lisätä kantavuutta rikkoutuessaan, mikä vähentää moottorin vaurioita.
Lämmöneristys: Moottori tuottaa paljon lämpöä työskennellessään. Moottorin suojakansi auttaa jäähdytintä tehokkaasti haihduttamaan tätä lämpöä ja pitämään moottorin normaalissa käyttölämpötilassa. Samalla moottorin suojakannen sisällä on yleensä äänieristysmateriaaleja, jotka voivat tehokkaasti vähentää moottorin melua autoon ja parantaa kuljettajan ja matkustajien mukavuutta.
Ilmanohjaus: Moottorin kannen muotoilu voi säätää ilman virtaussuuntaa suhteessa autoon ja estää auton toiminnan, mikä vähentää ilman vaikutusta autoon. Virtaviivainen konepelti on suunniteltu pohjimmiltaan tämän periaatteen mukaisesti, mikä auttaa parantamaan ajoneuvon ajovakautta ja vähentämään ilmanvastusta.
Estetiikka ja varkaudenesto: Joissakin moottorin suojuksissa on varkaudenestotoiminto, kuten lukitusmekanismi, joka voi tarjota tietynlaista suojaa varkauden sattuessa. Lisäksi konepelti voi tehdä autosta siistimmän ja säännöllisemmän, mikä parantaa ajoneuvon yleisilmettä.
Auton konepelti on avattava peite ajoneuvon etumoottorissa. Sen päätehtävänä on tiivistää moottori, eristää moottorin melu ja lämpö sekä suojata moottoria ja sen maalipintaa. Konepelti on yleensä valmistettu kumivaahdosta ja alumiinifoliosta, jotka paitsi vähentävät moottorin melua myös eristävät moottorin käydessä syntyvän lämmön estäen konepellin pinnan maalipinnan vanhenemisen.
rakenne
Kotelon rakenne koostuu yleensä ulkolevystä, sisälevystä ja lämmöneristysmateriaalista. Sisälevyllä on rooli jäykkyyden lisäämisessä, ja sen geometrian valitsee valmistaja, useimmiten rungon muodossa. Ulkolevyn ja sisälevyn välissä on eristys moottorin eristämiseksi lämmöltä ja melulta.
Avautumistapa
Koneen suojus avautuu enimmäkseen taaksepäin ja muutamat eteenpäin. Avattaessa etsi moottorin suojuksen kytkin ohjaamosta (yleensä ohjauspyörän alta tai kuljettajan istuimen vasemmalta puolelta), vedä kytkimestä ja nosta kädellä suojuksen etuosan keskellä olevaa apukahvaa vapauttaaksesi turvalukon. Jos ajoneuvossa on tukitanko, aseta se tukiloveen. Jos tukitankoa ei ole, manuaalista tukea ei tarvita.
Sulkemistila
Kansi suljetaan sulkemalla se hitaasti käsin, poistamalla kaasutuen tangon alkuvaiheen vastus ja antamalla kannen pudota vapaasti ja lukittua. Lopuksi nostamalla sitä varovasti tarkistaaksesi, että se on kiinni ja lukittunut.
Hoito ja ylläpito
Huollon ja huollon aikana on tarpeen peittää runko pehmeällä liinalla kannen avaamisen yhteydessä, jotta maalipinta ei vaurioidu, irrottaa tuulilasinpesulaitteen suutin ja letku sekä merkitä saranan asento asennusta varten. Purkaminen ja asennus tulee suorittaa päinvastaisessa järjestyksessä, jotta raot ovat tasaisesti kohdakkain.
Materiaali ja toiminta
Koneen suojuksen materiaali on pääasiassa hartsia, alumiiniseosta, titaaniseosta ja terästä. Hartsimateriaalilla on iskunvaimennusvaikutus ja se suojaa pilssin osia pienten iskujen aikana. Lisäksi suojus voi myös estää pölyä ja saastumista suojaten moottorin normaalia toimintaa.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
