• head_banner
  • head_banner

Chery Omoda C5 -sarja Uusi auto-osat automaattinen fr-bump-beam-assy-501004596AA-osien toimittajan tukkukauppa Luettelo Halpa entinen tehon hinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: Chery

Tuotteet OEM NO: 501004596AA

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Fr-bump-beam-assy
Tuotesovellus Chery
Tuotteet OEM Ei 501004596AA
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Runkojärjestelmä
前防撞梁总成 -Fr-Bump-Beam-Asssy-501004596AA
前防撞梁总成 -Fr-Bump-Beam-Asssy-501004596AA

Tuotetieto

Mikä on auton etupuskurin kokoonpano

‌ Auton etukäteen anti-törmäyksen anti-palkkikokoonpano ‌ on auton etuosaan asennettu vahvistustanko. Sen päätehtävä on absorboida ja hajauttaa vaikutusvoima, kun ajoneuvo kaatuu ja suojata matkustajien turvallisuutta. Etu-törmäyksen vastainen palkkikokoonpano koostuu pääpalkista, energian imeytymislaatikosta ja kiinnityslevystä. Nämä komponentit voivat tehokkaasti absorboida energiaa hitaan törmäyksissä, vähentää kehon pitkittäispalkin vaurioita ja vähentää siten ylläpitokustannuksia ‌.
Rakenne ja toiminta
Etupuolen anti-törmäyksen säteilykokoonpanon päätoiminnot sisältävät:
‌ Hiukkasten törmäyssuojaus ‌: Hidan nopeuden törmäyksessä (kuten 10 ± 0,5 km/h) varmista, että etupuskurin ei ole halkeamia tai muodonmuutos pysyvästi.
‌ Kehon rungonsuojaus ‌: estää kehon rungon etukäteen pitkittäiskiskon pysyvästä muodonmuutoksesta tai repeämästä jalankulkijoiden suojauksessa tai korjattavissa olevassa törmäyksessä.
‌ Nopea törmäysenergian imeytyminen ‌: 100-prosenttisesti etuosan törmäyksessä ja siirtymässä törmäyksessä energian imeytymislaatikossa on ensimmäisen energian imeytymisen, tasapainoisen voimansiirron rooli epätasaisen voiman estämiseksi molemmin puolin ‌.
Materiaalit ja käsittelymenetelmät
Käsittelymenetelmän mukaan etuosa-törmäyksen vastainen palkki voidaan jakaa neljään tyyppiin: kylmäleimaus, rullapuristus, kuuma leimaus ja alumiiniprofiili. Kevyen tekniikan kehityksen myötä alumiiniprofiilit ovat tällä hetkellä pääasiassa markkinoilla. Raiskuudenesteen anti-materiaali on yleensä erittäin lujaa terästä, ja alumiiniseosta käytetään yleisesti myös nykyaikaisissa malleissa kevyemmän painon ja korkean hyötysuhteen saavuttamiseksi ‌.
Suunnittelu- ja sääntelyvaatimukset
Etupuolen vastaisen palkin suunnittelun on täytettävä useita sääntelyvaatimuksia, mukaan lukien C-NCAP, GB-17354, GB20913 jne., Etupuolen antikolisoinnin vastaisen säteen ja perifeeristen komponenttien välinen välys- ja koordinaatiosuhde vahvistetaan tiukasti, kuten etupäätä ja etupinta-alan pinta on yleisesti ottaen yleisesti. 130 mm ‌.
‌ Auton etuosan anti-törmäyksen jälkeisten palkkikokoonpanojen päätoiminnot sisältävät seuraavat näkökohdat ‌:
Imeytyy ja hajottaa törmäysenergiaa ‌: Kun ajoneuvo kaatuu, etukäteen tapahtuva palkki absorboi ja hajottaa törmäysenergian oman rakenteellisen muodonmuutoksensa kautta vähentääkseen kehon päärakenteen vaurioita. Se voi siirtää iskuvoiman muihin kehon osiin, kuten pitkittäispalkki, jotta autossa ‌ matkustajien turvallisuus suojataan.
‌ Suojaa rungon rakenne ‌: Hidan nopeuden törmäyksessä etukäteen anti-törmäyksen vastainen säde voi kestää suoraan iskuvoiman jäähdyttimen, lauhduttimen ja muiden ajoneuvon tärkeiden osien vaurioitumisen välttämiseksi. Nopealla törmäyksellä antikisroksen vastaiset palkit absorboivat paljon energiaa muodonmuutoksen kautta vähentäen vaikutusta kehon rakenteeseen ‌.
‌ Jalankulkijoiden suojaus ‌: Etukäyttöpalkeilla on myös tärkeä rooli jalankulkijoiden suojaamisessa. Se varmistaa, että jalankulkijoiden törmäyksen sattuessa kehon etupään stringeriä ei muodosteta pysyvästi tai säröillä, vähentäen siten jalankulkijoita ‌ ‌.
‌ Suojaus useissa törmäysskenaarioissa ‌: Etu-törmäyksen vastaisen säteen suunnittelussa energian imeytymislaatikossa on ensimmäisen energian imeytymisen rooli, joka voi absorboida suuren määrän energiaa 100%: n etuosan törmäyksessä. Offset-törmäyksessä törmäyksen vastainen palkki voi siirtää voiman tasaisesti vasemman ja oikean puolen epätasaisen voiman estämiseksi ‌.
‌ Materiaali ja tekniikka ‌: Etuten anti-törmäyksen vastaiset palkit on yleensä valmistettu kevyistä metalliseoksista, kuten erittäin lujasta teräksestä tai alumiiniseoksesta. Korkean lujuuden terästä käytetään laajasti sen hyvään lujuuden ja energian imeytymisominaisuuksiin, kun taas alumiiniseos on lujuus hyvä, mutta sillä on korkeampi hinta ‌.
‌ Liitäntämenetelmä ‌: Etu-törmäyksen vastainen palkki on kytketty auton rungon pitkittäispalkkiin pulttien avulla. Energian absorptiolaatikko voi tehokkaasti absorboida törmäysenergiaa hitaan törmäyksen aikana, vähentää auton rungon pitkittäispalkin vaurioita ja vähentää siten ylläpitokustannuksia ‌.

Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!

Soita meille, jos tarvitset sellaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
sertifikaatti1
sertifikaatti2
sertifikaatti2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet