Mikä on auton takapuskurin kokoonpano
Takana oleva törmäyksenestopalkki on ajoneuvon takaosaan asennettu turvalaite, jota käytetään pääasiassa törmäysenergian absorbointiin ja hajottamiseen törmäyksen sattuessa matkustajien turvallisuuden suojaamiseksi ja ajoneuvovaurioiden vähentämiseksi.
Rakenne ja materiaali
Takaosan törmäyksenestopalkki on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai alumiiniseoksesta, jolla on korkea lujuus ja iskunkestävyys. Hyödyllisyysmalli koostuu pääpalkista, energianvaimennuslaatikosta ja auton yhdistävästä kiinnityslevystä. Pääpalkki ja energianvaimennuslaatikko vaimentavat tehokkaasti törmäysenergiaa hitaissa törmäyksissä, mikä vähentää korin tukipalkkien vaurioita.
Toimintaperiaate
Kun ajoneuvo törmää, takaosan törmäyksenestopalkki ottaa ensin vastaan törmäysvoiman ja absorboi ja hajottaa törmäysenergian oman rakenteellisen muodonmuutoksensa kautta. Se siirtää törmäysvoiman korin muihin osiin, kuten pitkittäispalkkiin, mikä vähentää korin päärakenteen vaurioita. Tämä rakenne hajottaa energiaa suurnopeuksisissa törmäyksissä, lieventäen ajoneuvon matkustajiin kohdistuvaa iskua ja suojellen matkustajien turvallisuutta.
Eri onnettomuusskenaarioiden rooli
Hidas törmäys: Hitaissa törmäyksissä, kuten peräänajoissa kaupunkialueilla, takaosan törmäyksenestopalkki voi kantaa suoraan törmäysvoiman estäen ajoneuvon tärkeiden osien, kuten jäähdyttimen ja lauhduttimen, vaurioitumisen. Sen muodonmuutos voi absorboida osan törmäysenergiasta, vähentää iskuja korirakenteeseen ja vähentää ylläpitokustannuksia.
Suurnopeuksinen törmäys: Suurnopeuksisessa törmäyksessä takaosan törmäyksenestopalkki ei voi täysin estää ajoneuvon vaurioitumista, mutta se voi hajauttaa osan energiasta korirakenteeseen, hidastaa törmäystä auton matkustajiin ja suojata matkustajien turvallisuutta.
Sivutörmäys: Vaikka auton kyljessä ei yleensä ole erityistä törmäyksenestopalkkia, oven sisäpuolella olevat vahvistusrivat ja korin B-pilari voivat yhdessä vastustaa sivutörmäystä, estää oven liiallista muodonmuutosta ja suojata matkustajia.
Auton takaosan törmäyksenestopalkkikokoonpanon päärooliin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Iskuenergian absorbointi ja hajottaminen: Kun ajoneuvon takaosaan osuu takaosan törmäyksenestopalkki, se voi absorboida ja hajottaa törmäysenergian vähentääkseen ajoneuvon takarakenteen vaurioita. Se absorboi törmäysenergian oman muodonmuutoksensa kautta, mikä suojaa korin rakenteellista eheyttä ja matkustajien turvallisuutta.
Korirakenteen ja matkustajien turvallisuuden suojaaminen: Takaosan törmäyksenestopalkki on asennettu ajoneuvon takaosan tärkeimpiin osiin, kuten ajoneuvon takaosaan tai runkoon, mikä voi suojata korirakennetta vakavilta vaurioilta törmäyksessä ja vähentää matkustajien loukkaantumisia. Se voi vähentää peräänajotilanteissa huoltokustannuksia ja -vaikeuksia.
Noudata sääntelyvaatimuksia: Hitaassa törmäyksessä taka-törmäyksenestopalkin on täytettävä erityiset sääntelyvaatimukset, kuten 4 km/h eteenpäin suuntautuva törmäysnopeus ja 2,5 km/h kulmatörmäysnopeus, jotta valaistus, polttoaineen jäähdytys ja muut järjestelmät toimivat normaalisti.
Valittu materiaali: Takalokasuojan palkit on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai alumiiniseoksesta. Materiaalien valinnassa on otettava huomioon kustannukset, paino ja prosessitekijät. Vaikka alumiiniseosmateriaalin hinta on korkeampi, se on kevyempi, mikä auttaa vähentämään ajoneuvon kokonaispainoa ja parantamaan polttoainetaloutta.
Takaosan törmäyksenestopalkin toimintaperiaate: Kun ajoneuvo törmää, takaosan törmäyksenestopalkki ottaa ensin vastaan törmäysvoiman, absorboi energiaa oman muodonmuutoksensa kautta ja siirtää sitten törmäysvoiman muihin korin osiin (kuten pitkittäispalkkiin) energian hajauttamiseksi ja absorboimiseksi edelleen, mikä vähentää korirakenteen ja matkustajien vaurioita.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
