Mikä on auton konepelti
Auton konepelti on avattava peite ajoneuvon etumoottorissa. Sen päätehtävänä on tiivistää moottori, eristää moottorin melu ja lämpö sekä suojata moottoria ja sen maalipintaa. Konepelti on yleensä valmistettu kumivaahdosta ja alumiinifoliosta, jotka paitsi vähentävät moottorin melua myös eristävät moottorin käydessä syntyvän lämmön estäen konepellin pinnan maalipinnan vanhenemisen.
rakenne
Kotelon rakenne koostuu yleensä ulkolevystä, sisälevystä ja lämmöneristysmateriaalista. Sisälevyllä on rooli jäykkyyden lisäämisessä, ja sen geometrian valitsee valmistaja, useimmiten rungon muodossa. Ulkolevyn ja sisälevyn välissä on eristys moottorin eristämiseksi lämmöltä ja melulta.
Avautumistapa
Koneen suojus avautuu enimmäkseen taaksepäin ja muutamat eteenpäin. Avattaessa etsi moottorin suojuksen kytkin ohjaamosta (yleensä ohjauspyörän alta tai kuljettajan istuimen vasemmalta puolelta), vedä kytkimestä ja nosta kädellä suojuksen etuosan keskellä olevaa apukahvaa vapauttaaksesi turvalukon. Jos ajoneuvossa on tukitanko, aseta se tukiloveen. Jos tukitankoa ei ole, manuaalista tukea ei tarvita.
Sulkemistila
Kansi suljetaan sulkemalla se hitaasti käsin, poistamalla kaasutuen tangon alkuvaiheen vastus ja antamalla kannen pudota vapaasti ja lukittua. Lopuksi nostamalla sitä varovasti tarkistaaksesi, että se on kiinni ja lukittunut.
Hoito ja ylläpito
Huollon ja huollon aikana on tarpeen peittää runko pehmeällä liinalla kannen avaamisen yhteydessä, jotta maalipinta ei vaurioidu, irrottaa tuulilasinpesulaitteen suutin ja letku sekä merkitä saranan asento asennusta varten. Purkaminen ja asennus tulee suorittaa päinvastaisessa järjestyksessä, jotta raot ovat tasaisesti kohdakkain.
Materiaali ja toiminta
Koneen suojuksen materiaali on pääasiassa hartsia, alumiiniseosta, titaaniseosta ja terästä. Hartsimateriaalilla on iskunvaimennusvaikutus ja se suojaa pilssin osia pienten iskujen aikana. Lisäksi suojus voi myös estää pölyä ja saastumista suojaten moottorin normaalia toimintaa.
Auton suojapeitteen päätoimintoihin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Ilmanohjaus: Kannen muoto voi tehokkaasti säätää ilman virtaussuuntaa autoon nähden, vähentää ilman ajoneuvoon aiheuttamaa tukkeutumisvoimaa, mikä vähentää ilmanvastusta ja parantaa ajovakautta.
Moottorin ja sitä ympäröivien osien suojaus: Suojus voi suojata moottoria, piiriä, öljypiiriä, jarrujärjestelmää ja vaihteistojärjestelmää sekä muita tärkeitä komponentteja iskuilta, korroosiolta, sateelta ja sähköisiltä häiriöiltä ja muilta haitallisilta vaikutuksilta ajoneuvon normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Lämpö ja melu: Moottorin suojus estää moottorin tuottaman lämmön siirtymisen muualle koriin ja samalla estää moottorin melun parantaakseen ajomukavuutta.
Parantaa ajoneuvojen esteettistä arvoa: virtaviivainen kansi ei ole ainoastaan toiminnallinen, vaan se voi myös lisätä ajoneuvon kauneutta ja parantaa sen yleistä visuaalista vaikutelmaa.
Kannen rakenne ja materiaali: kansi koostuu yleensä sisälevystä, joka parantaa jäykkyyttä, ulkolevystä, joka vastaa esteettisestä ja aerodynaamisesta muotoilusta, sekä lämpösuojasta, jota käytetään lämmöneristykseen ja äänieristykseen.
Moottorin kannen avausmenetelmä: Yleensä moottorin kannen avaamiseksi sinun on löydettävä kuljettajan istuimen vieressä oleva konepellin kytkin ja vedettävä sitä. Etsi sitten auton etuosan keskellä oleva salpa ja poista kansi varovasti.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
