• pääbanneri
  • pääbanneri

Chery Arrizo 5 Autonosat Keski-Ilmanottoritilä-J60-2803519 Zhuo Meng Kiina lisävaruste varaosat chinacar osat mg luettelo valmistaja

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: Chery Arrizo 5 -autonosat

Tuotteet Alkuperäisnumero: 2803519

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi Keskimmäinen-ilmanottoritilä-J60
Tuotteiden käyttökohde CHERY ARRIZO 5 AUTONOSAT
Tuotteet OEM-nro 2803519
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Keskimmäinen-ilmanottoritilä-J60-2803519
Keskimmäinen ilmanottoaukon säleikkö-J60-2803519

Tuotetuntemus

 

Auton keskimmäisen ilmanottoaukon ydintoiminto

Keskellä sijaitseva ilmanottoritilä, joka näyttää vain koriste-elementiltä auton etuosassa, on itse asiassa ratkaisevan tärkeä laite, joka varmistaa ajoneuvon normaalin toiminnan. Sen toiminta kattaa useita ulottuvuuksia, kuten tehon, turvallisuuden, energiatehokkuuden ja brändin tunnettuuden.
Tehon ja lämmön haihdutuksen kannalta se on moottorin "ilmansyöttöasema". Kun moottori käy, se tarvitsee suuren määrän ilmaa polttoaineen palamiseen. Ilmanottoritilä voi syöttää vakaasti raitista ilmaa varmistaen polttoaineen täydellisen palamisen ja ylläpitäen vakaan tehon. Samalla moottori tuottaa paljon lämpöä. Ilmanottoritilä ohjaa kylmää ilmaa komponenttien, kuten vesisäiliöiden ja lauhduttimien, läpi yhdessä jäähdytyspuhaltimen kanssa poistaakseen lämmön ja pitääkseen moottorin aina toiminnassa optimaalisella 85–95 °C:n lämpötila-alueella. Erityisesti kuumina kesäpäivinä tai pitkään suurilla nopeuksilla ajettaessa, jos ilmanottoritilä ei haihdu lämpöä kunnolla, se todennäköisesti aiheuttaa moottorin veden lämpötilan liiallisen nousun, mikä johtaa tehon menetykseen tai jopa sylinterivaurioihin ja ajoneuvon (pilaantumiseen).
Aktiivinen ilmanottoritilä on saavuttanut älykkään ohjauksen tällä perusteella. Se voi automaattisesti säätää avautumis- ja sulkeutumiskulmaa esimerkiksi moottorin lämpötilan ja ajoneuvon nopeuden kaltaisten signaalien mukaan; se sulkeutuu kylmäkäynnistyksen aikana vähentääkseen lämpöhäviötä, mikä voi lyhentää lämmitysaikaa talvella 30–40 %; se sulkeutuu osittain suurilla nopeuksilla vähentääkseen ilmanvastuskerrointa 0,02–0,05 Cd, mikä vastaa 0,2–0,3 litran polttoaineensäästöä 100 kilometriä kohden, ja täyssähköautojen toimintamatkaa voidaan pidentää 5–7 %.
Turvallisuuden kannalta ilmanottoaukon ritilä on moottoritilan "suojaeste". Sen 5–10 millimetrin rako estää tehokkaasti lentäviä kiviä, oksia, hyönteisiä jne. ajon aikana estäen näitä vahingoittamasta keskeisiä komponentteja, kuten vesisäiliöitä ja jäähdytyspuhaltimia. Jos ritilä vaurioituu tai on epämuodostunut, vieraat esineet pääsevät suoraan moottoritilaan, mikä voi aiheuttaa vesisäiliön halkeamisen, tuulettimen lapojen katkeamisen ja siten moottorin ylikuumenemisen, virrankatkoksen jne. vaarat.
Lisäksi ilmanottoaukon säleikkö on myös merkin "visuaalinen identiteetti". Klassiset mallit, kuten BMW:n kaksoismunuaismaski, Audin kuusikulmainen maski ja Mercedes-Benzin tähtimuotoinen maski, ovat markkinatutkimuksen ja suunnittelun iteraation jälkeen nousseet brändin tunnettuuden ydinosaajiksi. Viime aikoina suosituiksi tulleet innovatiiviset mallit, kuten parametriset asteikot ja tähtimuotoiset pistekuviot, eivät ainoastaan ​​vahvista visuaalisia muistipisteitä, vaan myös parantavat ajoneuvon korin kolmiulotteisuutta valon heijastumisen avulla, ja niistä on tullut tärkeä osa ajoneuvon esteettistä muotoilua.
Yleisiä vikatyyppejä ja ratkaisuja
Ilmanottoaukon säleikkö on altis ulkoisille vaurioille ja voi vaurioitua tieolosuhteiden ja ympäristön vaikutusten vuoksi. Jos vikaa ei korjata ajoissa, se voi aiheuttaa ketjureaktioita ajoneuvon suorituskykyyn.
Mekaaniset vauriot
Tämä on yleisin vikatyyppi, jonka aiheuttavat enimmäkseen törmäykset, ulkoiset iskut tai ikääntyminen, mikä johtaa säleikön halkeiluun tai muodonmuutokseen. Pienet vauriot voidaan korjata epoksihartsin ja lasikuitukankaan liimauksella. Jos metalliritilä muuttaa muotoaan yli 5 millimetriä, se on vaihdettava.
Epänormaali aktiivisen säleikön toiminta
Aktiivinen ilmanottoritilä toimii antureiden ja moottoreiden yhteistyön avulla. Vika ilmenee siten, että säleikkö ei pysty automaattisesti avautumaan tai sulkeutumaan, ja laite näyttää vikakoodin. Yleisiä syitä ovat lämpötila-anturin vikaantuminen, mikä johtaa epäjohdonmukaiseen tiedonkulkuun todellisen lämpötilan kanssa ja kyvyttömyyteen lähettää oikeaa signaalia ajotietokoneelle; moottori- tai linjaviat, kuten muta ja hiekka, jotka juuttuvat vaihteistoon veteen upotuksen jälkeen; moottorin oikosulku vedessä jne. Muiden kuin luksusmerkkien apumoottoreiden vikaantumisaste voi olla jopa 40 %. Korjauksen aikana anturitiedot luetaan diagnostiikkalaitteella ja vaurioituneet osat vaihdetaan. On suositeltavaa, että korjaus tehdään 4S-liikkeessä takuuaikana. Ammattimaiset korjaamot voivat säästää noin 60 % kustannuksista takuuajan jälkeen.
Säleikön jumiutuminen
Jos säleikön läppä tai haran toimintahäiriö ilmenee, se aiheuttaa tiheitä käynnistyksiä, sulkeutumisvaikeuksia tai epänormaaleja ääniä. Tämä johtuu useimmiten haran löysästä jousesta ja liian suuresta raosta säleikön pintaan, tai säleikön palkit ovat lehtien, mudan tai pajunnukan tukkimia. Päivittäinen huolto vaatii säleikön huuhtelemista matalapaineisella vesipyssyllä 5 000 kilometrin välein, jotta vältetään suora korkeapaineruiskutus moottoriin. Kun moottori on käynnistetty 5 °C:n tai sitä alhaisemmassa lämpötilassa, kytke lämmitin päälle 3 minuutiksi, jotta läppä ei jäädy ja juuttuu. Jos jumittuminen tapahtuu, voit ensin puhdistaa vieraat esineet ja voidella ohjauskiskon. Jos ongelmaa ei vieläkään saada korjattua, läppämoottori on nollattava tai toimilaite on vaihdettava.
Vikaketjun vaikutus Jos ilmanottoritilä toimii virheellisesti ja sitä ei korjata, se voi johtaa vakavampiin ongelmiin. Tukkeutunut ritilä voi nostaa moottoritilan lämpötilan yli 120 ℃:een, mikä voi johtaa vesisäiliön kiehumiseen ja sylinterilohkon vaurioitumiseen. Jos aktiivinen ritilä on jumissa puoliväliin auki, se voi aiheuttaa riittämättömän ilmanoton suurnopeusajossa, mikä voi johtaa moottorin räjähdykseen. Jos ritilä on täysin auki käynnistettäessä matalissa lämpötiloissa, se pidentää moottorin lämpenemisaikaa kaksinkertaiseksi ja lisää polttoaineenkulutusta 20 l/100 km. Siksi on tarpeen tarkistaa kuukausittain, onko ritilä epämuodostunut tai jumissa. Aktiivisilla ritilöillä varustettujen mallien toimintatila voidaan tarkistaa ajoneuvon järjestelmästä. Jos havaitaan poikkeavuuksia, huolto on suoritettava ajoissa.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Yrityksen / Näyttelyn tiedot

详情页2024

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet